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Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 314 Wohnort: Mönchengladbach | zitieren morgens wenn ich meinen EG3 starte geht er hoch bis 3000+ und bleibt dort ca 30-60sekunden. kann man da was gegen machen? Verfasst am: 17.05.2010, 10:17 zitieren gabs da nicht 2 schrauben? eine hinten am vergaser für leerlauf und an der seite für den kaltstart? Verfasst am: 17.05.2010, 11:14 zitieren so fehler gefunden und behoben |
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Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Köln | zitieren das ist doch normal, dass der am anfang so hoch dreht wegen der kaltstartautomatik. dann läuft der fettiger und dreht höher, damit der schneller warm wird. |
▲ | pn |
Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52421 Wohnort: Lohmar | zitieren Lass uns nicht dumm sterben. |
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Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG *03, Mazda 3 MPS *11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg | zitieren wie ich solche aussagen hasse. solltest schon sagen was du getan hast, sonst finden leute die das selbe prob haben und die suche nutzen so ne aussage vor und nerven weiter mit solchen threads. |
▲ | pn email |
Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384 | zitieren am Gaszug gespielt? |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 314 Wohnort: Mönchengladbach | zitieren eine druck-schrauben-feder am vergaser war der fehler. hatte die ausversehen gedreht als ich die leerlaufdrehzahl verändert habe. |
▲ | pn |
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