» D16 Swap dreht bis 8K

Razerdeath · 06.11.2012, 16:55

Nabend Leute.
Ich komme heute mal mit einer etwas merkwürdigen Fragestellung, da es ja eigentlich sonst andersrum ist

wie gesagt haben wir ja mein Coupe auf d16z6 geswappt! Nun kam n kollege von mir, der beim aufbau dabei war, mal zu testen, wo der begrenzer ist.
Naja ab auffe bahn, 2ter gang und gib ihm. Bei 8k! ist er dann in begrenzer gerutscht und daraufhin leuchtete die Motorkontrollleuchte!
Mittlerwerile ist sie wieder aus...
Habt ihr ne Idee warum der so hoch dreht? (eventuell n gechiptes steuergerät?)
also ich bin echt ratlos
beste grüße!

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Mit dem Steuergerät bekommste doch leicht raus. Deckel abnehmen, und schauen, ob es so aussieht, wie auf dem oberen oder unteren Bild. Oben OEM, unten gechippt.

fago88 · 06.11.2012, 17:20

klingt aufjedenfall so weil beim abstimmen macht man shiftlight kurz vorm begrenzer...aber 8000 RPM aufm D16 ist gefährlich

Razerdeath · 06.11.2012, 17:28

ja das dachten wir auch. das licht is jedoch erst beim motor ausschalten aus gegangen

hab ihn bisher auch noch nicht wieder so hoch gedreht
danke schonmal für die antworten!
noch jemand ideen?
Beste grüße!

Ottimoto Racing · 06.11.2012, 17:41

fago88klingt aufjedenfall so weil beim abstimmen macht man shiftlight kurz vorm begrenzer...aber 8000 RPM aufm D16 ist gefährlich

machen die 300rpm so viel aus?

fago88 · 06.11.2012, 18:07

300? ^^ nen D16 dreht serie bis 7200 und nicht bis 8000

Und meiner hat damals abgestimmt bis 7600 gedreht und da war Ende was Leistung und Haltbarkeit angeht.

Der D16 hat sowieso nen Problem mit der Ölversorgung im Bereich über 7000 RPM, darum gehen ja auch soviele übern Berg :/ und dann mit Serien Innereien bis 8000 drehen... würde ich meinem Motor nicht antun

Licht ist erst beim Motor ausmachen ausgegangen? :hrhr:

wenn du pech hast bleibt er dann irgendwann aus....
Hohe Drehzahl Fehlermeldung kann unter anderem 2 Ursachen haben, vtec falsch verkabelt oder kein vtec möglich weil kein Öl ^^

Razerdeath · 06.11.2012, 22:16

wie meinen? ja das vtec läuft atm auch gar nicht. tucker so durch die welt geschichte, mus snochmal das ventil/ sieb angucken und die verkabelung checken!
also denkst du, dass die hohe drehzahl mit dem vtec zusammenhängt?

und öl is immer genug drauf!
beste grüße!

quote="fago88"]300? ^^ nen D16 dreht serie bis 7200 und nicht bis 8000

Und meiner hat damals abgestimmt bis 7600 gedreht und da war Ende was Leistung und Haltbarkeit angeht.

Der D16 hat sowieso nen Problem mit der Ölversorgung im Bereich über 7000 RPM, darum gehen ja auch soviele übern Berg :/ und dann mit Serien Innereien bis 8000 drehen... würde ich meinem Motor nicht antun

Licht ist erst beim Motor ausmachen ausgegangen? :hrhr:

wenn du pech hast bleibt er dann irgendwann aus....
Hohe Drehzahl Fehlermeldung kann unter anderem 2 Ursachen haben, vtec falsch verkabelt oder kein vtec möglich weil kein Öl ^^[/quote]

fago88 · 07.11.2012, 08:15

was ein durcheinander hier

Wenn der vtec eh nicht geht dann sind die Fehlercodes ja normal.
Und wie gesagt bis 8000 drehen kann dann nur noch mit der ECU zusammen hängen
das sind 5 Schrauben...einfach öffnen und reingucken

btw... bis 8000 drehen ohne vtec und mit Fehlercodes ...würde ich nicht machen

Razerdeath · 07.11.2012, 12:42

hab ich ja auch nicht gemacht und mache ich ja auch nicht:D das war ein kollege von mir, den ich dann erstma gehörig angeschissen habe^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	06.11.2012, 16:55 zitieren Nabend Leute. Ich komme heute mal mit einer etwas merkwürdigen Fragestellung, da es ja eigentlich sonst andersrum ist wie gesagt haben wir ja mein Coupe auf d16z6 geswappt! Nun kam n kollege von mir, der beim aufbau dabei war, mal zu testen, wo der begrenzer ist. Naja ab auffe bahn, 2ter gang und gib ihm. Bei 8k! ist er dann in begrenzer gerutscht und daraufhin leuchtete die Motorkontrollleuchte! Mittlerwerile ist sie wieder aus... Habt ihr ne Idee warum der so hoch dreht? (eventuell n gechiptes steuergerät?) also ich bin echt ratlos beste grüße! Gefällt mir Teilen twittern
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	06.11.2012, 17:01 zitieren Mit dem Steuergerät bekommste doch leicht raus. Deckel abnehmen, und schauen, ob es so aussieht, wie auf dem oberen oder unteren Bild. Oben OEM, unten gechippt. P28_2.jpg - [Bild vergrößern] P30-G01.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.11.2012, 17:02 zitieren Beachte nicht den Pfeil auf dem oberen Bild
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27165 Wohnort: Osaka	06.11.2012, 17:20 zitieren klingt aufjedenfall so weil beim abstimmen macht man shiftlight kurz vorm begrenzer...aber 8000 RPM aufm D16 ist gefährlich
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	06.11.2012, 17:28 zitieren ja das dachten wir auch. das licht is jedoch erst beim motor ausschalten aus gegangen hab ihn bisher auch noch nicht wieder so hoch gedreht danke schonmal für die antworten! noch jemand ideen? Beste grüße!
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	06.11.2012, 17:41 zitieren fago88klingt aufjedenfall so weil beim abstimmen macht man shiftlight kurz vorm begrenzer...aber 8000 RPM aufm D16 ist gefährlich machen die 300rpm so viel aus?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27165 Wohnort: Osaka	06.11.2012, 18:07 zitieren 300? ^^ nen D16 dreht serie bis 7200 und nicht bis 8000 Und meiner hat damals abgestimmt bis 7600 gedreht und da war Ende was Leistung und Haltbarkeit angeht. Der D16 hat sowieso nen Problem mit der Ölversorgung im Bereich über 7000 RPM, darum gehen ja auch soviele übern Berg :/ und dann mit Serien Innereien bis 8000 drehen... würde ich meinem Motor nicht antun Licht ist erst beim Motor ausmachen ausgegangen? wenn du pech hast bleibt er dann irgendwann aus.... Hohe Drehzahl Fehlermeldung kann unter anderem 2 Ursachen haben, vtec falsch verkabelt oder kein vtec möglich weil kein Öl ^^
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	06.11.2012, 22:16 zitieren wie meinen? ja das vtec läuft atm auch gar nicht. tucker so durch die welt geschichte, mus snochmal das ventil/ sieb angucken und die verkabelung checken! also denkst du, dass die hohe drehzahl mit dem vtec zusammenhängt? und öl is immer genug drauf! beste grüße! quote="fago88"]300? ^^ nen D16 dreht serie bis 7200 und nicht bis 8000 Und meiner hat damals abgestimmt bis 7600 gedreht und da war Ende was Leistung und Haltbarkeit angeht. Der D16 hat sowieso nen Problem mit der Ölversorgung im Bereich über 7000 RPM, darum gehen ja auch soviele übern Berg :/ und dann mit Serien Innereien bis 8000 drehen... würde ich meinem Motor nicht antun Licht ist erst beim Motor ausmachen ausgegangen? wenn du pech hast bleibt er dann irgendwann aus.... Hohe Drehzahl Fehlermeldung kann unter anderem 2 Ursachen haben, vtec falsch verkabelt oder kein vtec möglich weil kein Öl ^^[/quote]
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27165 Wohnort: Osaka	07.11.2012, 08:15 zitieren was ein durcheinander hier Wenn der vtec eh nicht geht dann sind die Fehlercodes ja normal. Und wie gesagt bis 8000 drehen kann dann nur noch mit der ECU zusammen hängen das sind 5 Schrauben...einfach öffnen und reingucken btw... bis 8000 drehen ohne vtec und mit Fehlercodes ...würde ich nicht machen 1x bearbeitet
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	07.11.2012, 12:42 zitieren hab ich ja auch nicht gemacht und mache ich ja auch nicht:D das war ein kollege von mir, den ich dann erstma gehörig angeschissen habe^^
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maxrev.de Gast	07.11.2012, 22:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16 Swap dreht bis 8K" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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