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ED7 mit B16A2 swapNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDrosselklappe ED7
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Name: Tobias
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21.12.2015, 21:30
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Das nenn ich mal rostfrei deine EE9 Karosse :)

Motor bleibt OEM?


pn
General 

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21.12.2015, 21:39
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Headshot91
  • Hitze
  • Schlägen

Ich habe nach all der Zeit gelernt das diese zwei die schlechtesten und als aller letzten Lösung angewendet werden sollten. Aus einem einfachen Grund:Jede Kraft egal ob Temperatur oder rohe Gewalt ist an Rahmen und Achsteilen zu vermeiden wenn es sich auf irgend eine art und weisse auch schonend ohne jegliche gewalteinwirkung lösen lässt. :)

Die Hondableche sind eh schon viel zu dünn und nicht sonderlich stabil als gesamtes Konstrukt. Darum einfach die Technisch Materialschonendste Methode.. meine Meinung ;)

Allerdings muss ich leider sagen ich hab schon so viele misshandelte Subframes und Achsteile gesehen das mich nix mehr wundert.. vor allem dann nicht wenn diese Teile nicht von Hobbyschrauben sondern sogar noch gelernten Werkstattmeistern "behandelt" wurden :no:

Ich hab gerade erst vor kurzem in der Werkstatt eines Markenhändlers gesehen wie einer mit einem SEHR grossen Hammer die Bremsscheiben von der Nabe an einem relativ neuem Auto runter geprügelt hat weil sie halt festgebacken waren.

Sorry.. das ist für mich KEINE Schrauberqualität. In dem Fall kommt dann sicher der Kunde zeitnah wieder mit "verschlissenen" Radlagern z.b... und so weiter.


pn
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21.12.2015, 21:45
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alleine das montieren der winter räder an nem a7 von ungeschultem personahl führt zu gefühl von sägezahn reifen- selbst erlebt

 1x  bearbeitet
pn
General 

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23.12.2015, 18:43
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Bescherung :D

Nachdem die Achsen wieder halbwegs ansehnlich waren konnte es an den Zusammenbau gehen. Endlich mal kein Dreck sondern schöne neue Teile :)
Traggelenke, Lager, Buchsen, ect alles frisch.




Erster Teil schon fertig..


die neuen vorderen oberen Dreieckslenker hab ich ausgebuchst und mit ES versehen dann ist es wenigstens einheitlich unterm Auto :D


Antriebswellen hatten es auch dringend nötig




Und was sonnst so noch anfällt wenn man schon mal dabei ist.


Anschliessend gehts an die Montage


aber vorher hab ich noch die Schweller und die Radhäuser aufgefrischt damit das auch von unten alles sauber ist. Abkleben ist die nervigste Arbeit überhaupt :D




am ende hat es aber ganz gut gepasst und schützt vor möglichen Steinschlag. Zumindest im Radhaus.. an den Schwellern kommen ja die OEM Verkleidungen wieder drauf.


pn
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24.12.2015, 11:46
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tolles projekt :) hab da mal ne frage , wo hast du die neuen scheibenleisten für vorne her ? original bei honda ? wenn ja wie teuer waren die? :D

pn
General 

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24.12.2015, 12:05
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Die gibt es hier in Europa nicht mehr bei Honda. Hab sie aus den USA von einem meiner Lieferanten bezogen. Kosten knapp 300 Euro.

pn
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Name: Heiko
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24.12.2015, 12:19
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Schönes Projekt

Warum hast du komplett unter dem schweller unterbodenschutz gemacht? Ist da nicht Orginal in wagenfarbe lackiert?


pn
General 

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24.12.2015, 13:26
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Ja ist es.. nicht nur Original.. auch ich habe es bis zur schwellerkannte neu lackieren lassen wie man auf den Bildern sieht. Aber ich habe zusätzlich jetzt noch eine Schicht an Schutz über den Lack drüber gezogen was Honda versäumt hat seiner Zeit.

pn
General 

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24.12.2015, 15:00
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alin(?) haste die alten leisten noch- ich hab rost an der scheibe beim ec8, und die muss raus

pn
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Name: Maik
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24.12.2015, 15:52
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Coole Sache hier das Projekt! Top!!!

pn
Gast 
09.06.2017, 22:37
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