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Gesperrt Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 173 | zitieren Verfasst am: 11.05.2009, 17:19 zitieren ok das ist eigentlich eine gute lösung, sich einen ESI zu kaufen, der von der karosse gut ist, und viell. einen motor drin hat, der schon einen schaden hat oder viel gelaufen ist und eh nicht mehr so lange macht, und dann auf b18 zu swappen. thomas meinte jedoch bei diesem thema, dass der VTI Del sol direkt mit dem b18 motor kompatibel ist und der ESI nicht. wäre dann ein Swap von ESI auf b18 nicht viel teuerer bzw. aufwendiger als ein Swap von VTI auf b18 ??? |
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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Bloß nicht diese sinnlose Diskussion hier auch noch .....das reicht schon seit Jahren im Sol-Forum.... Das hat alles seine Vor- und Nachteile und es soll doch bitte jeder selber urteilen, was er lieber mag |
▲ | pn |
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