» Edelstahlfächerkrümmer umbau "wo kommt die Lamda hin"?

patrickhalli1988 · 19.06.2011, 09:33

Hallo!

Habe gestern einen Edelstahlfächerkrümmer eingebaut (1.6 ESI Del Sol) und habe folgende frage:

Beim originalen Krümmer sitzt die Lamda dort wo alle 4 Rohre im Krümmer zusammen kommen, dass heißt das die Messung von allen 4 Zylinder erfolgt!

Jetzt der der Edelstahlkrümmer: Da gibt es einen Anschluss oben beim Rohr der am vierten Zylinder angeschlossen ist oder untem am Hosenrohr wo er die Abgase von allen vier messen würde. Ich habe die Lamda jetzt oben angeschlossen und spüre eine schwäche ab 100km/h mit der 5ten. Kann das sein das er die Werte von allen vieren braucht und ich die Lamda unten reinschrauben muss. Muss dann natürlich die Kabeln von der Lamda verlängern!!

Bitte um Hilfe!!

lg

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

Hast dir doch deine Frage schon selbst beantwortet. Da wo die original Lambda auch saß würde ich sagen.

patrickhalli1988 · 19.06.2011, 09:44

hier die zwei anschlüsse !!

OrT · 19.06.2011, 09:46

Lambda kabel verlänger geht nicht so einfach ohne weiteres. Das Kabel hat bei der OEM länge einen gewissen inneren widerstand. machst das kabel nun länger, wird auch der widerstand grösser, was zur folge hat, dass die lambda nun falsche werte liefert.

patrickhalli1988 · 19.06.2011, 09:49

OrTLambda kabel verlänger geht nicht so einfach ohne weiteres. Das Kabel hat bei der OEM länge einen gewissen inneren widerstand. machst das kabel nun länger, wird auch der widerstand grösser, was zur folge hat, dass die lambda nun falsche werte liefert.

ja aber wie bekomme ich dann die lambda dort hin wo ich sie hin haben möchste. Ich schätze das sie die werte von allen 4 benötigt und nicht nur vom vieten zylinder!!

OrT · 19.06.2011, 09:55

Tja doof =) bei mein d14 damals hat das kabel bis unten gereicht, war exakt der selbe Krümmer. Musst vielleicht mal nach ner sonde mit längerem kabel schauen.

mista_bad · 19.06.2011, 11:23

Tach!

Die Sonde kommt einfach in den oberen Anschluß und der untere bleibt zu.

Von den Werten tut sich da garnix. Ich glaub wenn deine Pötte SO unterschiedlich verbrennen haste n ganz anderes Problem als die Lambdawerte.

Falls ich mich da jetz irren sollte bitte ich um Korrektur...

Gruß, Sascha

fago88 · 19.06.2011, 11:31

Sascha hat Recht! Bin selber 2 verschiedene Aftermarket Krümmer am D16 gefahren! einfach oben anschließen und gut ist

mista_bad · 19.06.2011, 11:33

Danke!

maxrev.de · Gast

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patrickhalli1988 Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI Daytona 1998 Anmeldedatum: 12.03.2011 Beiträge: 39 Wohnort: Wien	19.06.2011, 09:33 zitieren Hallo! Habe gestern einen Edelstahlfächerkrümmer eingebaut (1.6 ESI Del Sol) und habe folgende frage: Beim originalen Krümmer sitzt die Lamda dort wo alle 4 Rohre im Krümmer zusammen kommen, dass heißt das die Messung von allen 4 Zylinder erfolgt! Jetzt der der Edelstahlkrümmer: Da gibt es einen Anschluss oben beim Rohr der am vierten Zylinder angeschlossen ist oder untem am Hosenrohr wo er die Abgase von allen vier messen würde. Ich habe die Lamda jetzt oben angeschlossen und spüre eine schwäche ab 100km/h mit der 5ten. Kann das sein das er die Werte von allen vieren braucht und ich die Lamda unten reinschrauben muss. Muss dann natürlich die Kabeln von der Lamda verlängern!! Bitte um Hilfe!! lg Gefällt mir Teilen twittern
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	19.06.2011, 09:39 zitieren Hast dir doch deine Frage schon selbst beantwortet. Da wo die original Lambda auch saß würde ich sagen.
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patrickhalli1988 Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI Daytona 1998 Anmeldedatum: 12.03.2011 Beiträge: 39 Wohnort: Wien	19.06.2011, 09:44 zitieren hier die zwei anschlüsse !! 100015-100-4002[1].jpg - Angeschaut: 224 mal Verfasst am: 19.06.2011, 09:46 zitieren r4ThHast dir doch deine Frage schon selbst beantwortet. Da wo die original Lambda auch saß würde ich sagen. ja hab ich mir eh auch gedacht aber für was ist dann der obere anschluss? hat jemand schon von euch die lamda nach unten versetzt??
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	19.06.2011, 09:46 zitieren Lambda kabel verlänger geht nicht so einfach ohne weiteres. Das Kabel hat bei der OEM länge einen gewissen inneren widerstand. machst das kabel nun länger, wird auch der widerstand grösser, was zur folge hat, dass die lambda nun falsche werte liefert.
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patrickhalli1988 Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI Daytona 1998 Anmeldedatum: 12.03.2011 Beiträge: 39 Wohnort: Wien	19.06.2011, 09:49 zitieren OrTLambda kabel verlänger geht nicht so einfach ohne weiteres. Das Kabel hat bei der OEM länge einen gewissen inneren widerstand. machst das kabel nun länger, wird auch der widerstand grösser, was zur folge hat, dass die lambda nun falsche werte liefert. ja aber wie bekomme ich dann die lambda dort hin wo ich sie hin haben möchste. Ich schätze das sie die werte von allen 4 benötigt und nicht nur vom vieten zylinder!!
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	19.06.2011, 09:55 zitieren Tja doof =) bei mein d14 damals hat das kabel bis unten gereicht, war exakt der selbe Krümmer. Musst vielleicht mal nach ner sonde mit längerem kabel schauen.
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7166 Wohnort: Bottrop	19.06.2011, 11:23 zitieren Tach! Die Sonde kommt einfach in den oberen Anschluß und der untere bleibt zu. Von den Werten tut sich da garnix. Ich glaub wenn deine Pötte SO unterschiedlich verbrennen haste n ganz anderes Problem als die Lambdawerte. Falls ich mich da jetz irren sollte bitte ich um Korrektur... Gruß, Sascha
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	19.06.2011, 11:31 zitieren Sascha hat Recht! Bin selber 2 verschiedene Aftermarket Krümmer am D16 gefahren! einfach oben anschließen und gut ist
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7166 Wohnort: Bottrop	19.06.2011, 11:33 zitieren Danke!
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maxrev.de Gast	19.06.2011, 18:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Edelstahlfächerkrümmer umbau "wo kommt die Lamda hin"?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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