» Honda Civic EG6 B16A2 ... "Was kommt denn nun wirklich an den Vorderrädern an" ?

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Joa du mit Dir muss ich mich dann ganz sicher mal KURZSCHLIE?EN da ich ne Theoretische-Flachzange bin *g*

denn allein Theoretisch schaffe ich die Umschulung sowieso nicht dafür fehlt mir quasi eigentlich ALLES ... was mit Schule zu tun hat *g*

Aber wie gesagt eben Loschisch denken, und Physik ist so eigentlich meine Welle ... das waren bisher meine tricks um über meine Theoretische-Unwissenheit hin weg zu täuschen ;-)

Ecki91 · 14.01.2013, 18:59

ein vr6 hat zwar hubraum, aber der ist untenrum sehr träge.

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Wenn man physik und mathe beherrscht ist Theorie im kfz Bereich eigentlich leicht zu schaffen.

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Ja und gerade im mathematischen Bereich haperts ... *g*

Da Physik für mich anhand bildlicher abläufe in meinem Kopf funktioniert Mathe hingegen nicht *g*

ZooM · 14.01.2013, 20:24

Könnte daran liegen das man sich Mathe nicht unbedingt mit logischen Bildern vorstellen kann.

keyn · 14.01.2013, 20:36

weiß gar nicht wieso du sone angst vor den vr6 hast ^^

eg6 0-100 7,3s
vr6 0-100 7,5s

watt nu ab 160 phase is interessiert doch keinen! und wenn die gechipped oder sonst was sind und es dann mit 200ps grade so schaffen dich stehen zu lassen isses doch eigentlich noch lustiger *g*

und sobalds kurvenreicher wird landen die dinger doch eher inne botanik als vor dir!

so what?

NoBody89 · 14.01.2013, 21:20

Hier im Umkreis fuhr nen Golf 3 mit VR6 rum. Bin mir nicht ganz sicher was dran gemacht wurde. Bisschen aus 2.8er und 2.9er zusammengwürfelt, aber nagelt mich nicht drauf fest. Hatte nen paar Parts drin.

Hat alle B16, außer einen, der war gemacht mit scharfen nockenwellen ( was noch alles gemacht wurde weiß ich nicht).
Der scharfe B16 ist aber auch am K20 dran geblieben.

Der G3 VR6 war echt schnell... Und wird grade noch schneller gemacht...

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

@ZooM ha das KÖNNTE es auch versteht aber kaum jemand viele sagen das Physik der Mathemati gleich zu stellen ist aber, es hat eben viel mit praktischen Gedanken abläufen zu tun, und klingt für mich eher logisch und vorstellbar als dieses Zahlenwirrwar, dem ich nicht mal eine einzige Formel entnehmen oder behalten kann ... ;-)

Ich sage ja, VR6 is schon was ganz anderes ... und wenn dann noch einer drin sitzt, der fahren kann ( was in nem Golf eher selten ist ( Spaß ) ;-)

dann wirste nicht viel Freude haben an einem Duell mit einem STOCK EG6 ;-)

Und wenn der vieleicht sogar noch eine Komplettanlage hat, und diverse andere Umbauten, jetz mal ganz ohne Turbo ... dann siehste wirklich ziemlich alt aus ... >*g*

Deus · 17.01.2013, 04:28

mach den b16 doch nicht so runter.

kennst du nen 1.6 liter auto wo andere schon mit 2.5 liter oder so kommen müssen um drann vorbei zu kommen?

kennst du nen anderen hersteller der in dieser klasse ne literleistung von 100 ps bringt ohne aufladung?

ich nicht. jedenfalls nich in de. (gut toyota celica 1.8er 190 ps oder mitsubishi 1.6er mivec 170 ps only jdm)

ich finde mit nem b16 kann man sogar heute noch leute verblüffen. bei 1.6er denkt jeder "och so 100 ps. da geh ich mit meinem 2.0er tdi ganz locker drann vorbei.hat doch 0 drehmoment."

aber der drehmoment is überbewertet. wenn der 5er bmw z.b. 250 ps hat und 600nm oder 250 ps und 400 nm is beinahe latte wenn beide alles rausholen.

nur der mit 600nm wird mit weniger anstrengungen den anhänger übern berg ziehn.

hab schon x mal die erfahrung gemacht. wenn kein ps vorteil da ist nützt auch ein drehmoment vorteil kaum etwas.

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Ja stimmt schon haste recht die Japsen waren 1991 die ersten die Hubraum = Leistung gebracht haben, da musste man kein 2,5L kaufen um auf 170PS zu kommen .,.. ich weiß schon was du meinst ... was glaubst du wohl warum ich "eigentlich" ( bis auf den BMW ) nichts groß anderes gefahren bin !?

Unglaublichger Weise kannst du mit einem gemachten EG3 ( Guid ) so schon sämmtliche Leute verheizen wie z.B en Scoda Fabia 1,9L SDI, Golf 2 90PS, Und ne Menge andere Karren die so ca. 100-115PS haben ...

Hatte auch schon ma das Vergnügen mit meinem EG3 einen 320 E36 Touring

Ich hatte zuletzt Komplettanlage mit Fächer Kompletten EG3 Guide ... und TROTZ 205/40/17 ... bin ich dem jungschen Buschren sowas won am Hintern kleben geblieben, an der Ampel standen wir dann nebeneinander da machte ers Fenster runter und Fragte ... "Geht gut die Karre is das son Vtec ? " als ich sgate ne das sind nur 75PS, is ihm grad das Gesicht eingefallen, ich glaube der is in die nächste Werkstatt gerannt *g*

ABER ... Andere Hersteller haben in der Zeit auch nicht geschlafen, OPEL Kadett GSI ( ich glaube da gabs ein mit 170PS oder so und diese VR6 z.B klar 2,7L ist schon Hubraum aber die haben nicht nur Hubraum soindern nie unter 160-170PS das darf man auch net vergessen ...

is schon krass die ganze Sache ... aber wie gesagt ich bin trotz meines übertriebenen Realismus ... sau Stolz auf mein EG4 ( B16A2 ) *g*

Immerhgin hat er jetzt Vollausstattung, Samt Klima Leder und Sitzheizung ... naja man merkt ich werde ALT *g*

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Autor	Nachricht
tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	14.01.2013, 18:59 zitieren Joa du mit Dir muss ich mich dann ganz sicher mal KURZSCHLIE?EN da ich ne Theoretische-Flachzange bin g denn allein Theoretisch schaffe ich die Umschulung sowieso nicht dafür fehlt mir quasi eigentlich ALLES ... was mit Schule zu tun hat g Aber wie gesagt eben Loschisch denken, und Physik ist so eigentlich meine Welle ... das waren bisher meine tricks um über meine Theoretische-Unwissenheit hin weg zu täuschen Gefällt mir Teilen twittern
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	14.01.2013, 18:59 zitieren ein vr6 hat zwar hubraum, aber der ist untenrum sehr träge.
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	14.01.2013, 19:33 zitieren Wenn man physik und mathe beherrscht ist Theorie im kfz Bereich eigentlich leicht zu schaffen.
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	14.01.2013, 19:55 zitieren Ja und gerade im mathematischen Bereich haperts ... g Da Physik für mich anhand bildlicher abläufe in meinem Kopf funktioniert Mathe hingegen nicht g
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	14.01.2013, 20:24 zitieren Könnte daran liegen das man sich Mathe nicht unbedingt mit logischen Bildern vorstellen kann.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	14.01.2013, 20:36 zitieren weiß gar nicht wieso du sone angst vor den vr6 hast ^^ eg6 0-100 7,3s vr6 0-100 7,5s watt nu ab 160 phase is interessiert doch keinen! und wenn die gechipped oder sonst was sind und es dann mit 200ps grade so schaffen dich stehen zu lassen isses doch eigentlich noch lustiger g und sobalds kurvenreicher wird landen die dinger doch eher inne botanik als vor dir! so what?
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	14.01.2013, 21:20 zitieren Hier im Umkreis fuhr nen Golf 3 mit VR6 rum. Bin mir nicht ganz sicher was dran gemacht wurde. Bisschen aus 2.8er und 2.9er zusammengwürfelt, aber nagelt mich nicht drauf fest. Hatte nen paar Parts drin. Hat alle B16, außer einen, der war gemacht mit scharfen nockenwellen ( was noch alles gemacht wurde weiß ich nicht). Der scharfe B16 ist aber auch am K20 dran geblieben. Der G3 VR6 war echt schnell... Und wird grade noch schneller gemacht...
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	15.01.2013, 05:27 zitieren @ZooM ha das KÖNNTE es auch versteht aber kaum jemand viele sagen das Physik der Mathemati gleich zu stellen ist aber, es hat eben viel mit praktischen Gedanken abläufen zu tun, und klingt für mich eher logisch und vorstellbar als dieses Zahlenwirrwar, dem ich nicht mal eine einzige Formel entnehmen oder behalten kann ... Ich sage ja, VR6 is schon was ganz anderes ... und wenn dann noch einer drin sitzt, der fahren kann ( was in nem Golf eher selten ist ( Spaß ) dann wirste nicht viel Freude haben an einem Duell mit einem STOCK EG6 Und wenn der vieleicht sogar noch eine Komplettanlage hat, und diverse andere Umbauten, jetz mal ganz ohne Turbo ... dann siehste wirklich ziemlich alt aus ... >g
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	17.01.2013, 04:28 zitieren mach den b16 doch nicht so runter. kennst du nen 1.6 liter auto wo andere schon mit 2.5 liter oder so kommen müssen um drann vorbei zu kommen? kennst du nen anderen hersteller der in dieser klasse ne literleistung von 100 ps bringt ohne aufladung? ich nicht. jedenfalls nich in de. (gut toyota celica 1.8er 190 ps oder mitsubishi 1.6er mivec 170 ps only jdm) ich finde mit nem b16 kann man sogar heute noch leute verblüffen. bei 1.6er denkt jeder "och so 100 ps. da geh ich mit meinem 2.0er tdi ganz locker drann vorbei.hat doch 0 drehmoment." aber der drehmoment is überbewertet. wenn der 5er bmw z.b. 250 ps hat und 600nm oder 250 ps und 400 nm is beinahe latte wenn beide alles rausholen. nur der mit 600nm wird mit weniger anstrengungen den anhänger übern berg ziehn. hab schon x mal die erfahrung gemacht. wenn kein ps vorteil da ist nützt auch ein drehmoment vorteil kaum etwas.
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tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	17.01.2013, 06:40 zitieren Ja stimmt schon haste recht die Japsen waren 1991 die ersten die Hubraum = Leistung gebracht haben, da musste man kein 2,5L kaufen um auf 170PS zu kommen .,.. ich weiß schon was du meinst ... was glaubst du wohl warum ich "eigentlich" ( bis auf den BMW ) nichts groß anderes gefahren bin !? Unglaublichger Weise kannst du mit einem gemachten EG3 ( Guid ) so schon sämmtliche Leute verheizen wie z.B en Scoda Fabia 1,9L SDI, Golf 2 90PS, Und ne Menge andere Karren die so ca. 100-115PS haben ... Hatte auch schon ma das Vergnügen mit meinem EG3 einen 320 E36 Touring Ich hatte zuletzt Komplettanlage mit Fächer Kompletten EG3 Guide ... und TROTZ 205/40/17 ... bin ich dem jungschen Buschren sowas won am Hintern kleben geblieben, an der Ampel standen wir dann nebeneinander da machte ers Fenster runter und Fragte ... "Geht gut die Karre is das son Vtec ? " als ich sgate ne das sind nur 75PS, is ihm grad das Gesicht eingefallen, ich glaube der is in die nächste Werkstatt gerannt g ABER ... Andere Hersteller haben in der Zeit auch nicht geschlafen, OPEL Kadett GSI ( ich glaube da gabs ein mit 170PS oder so und diese VR6 z.B klar 2,7L ist schon Hubraum aber die haben nicht nur Hubraum soindern nie unter 160-170PS das darf man auch net vergessen ... is schon krass die ganze Sache ... aber wie gesagt ich bin trotz meines übertriebenen Realismus ... sau Stolz auf mein EG4 ( B16A2 ) g Immerhgin hat er jetzt Vollausstattung, Samt Klima Leder und Sitzheizung ... naja man merkt ich werde ALT g
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maxrev.de Gast	17.01.2013, 16:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EG6 B16A2 ... "Was kommt denn nun wirklich an den Vorderrädern an" ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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