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DeepShadow´s CRX ED9"CLOSED"Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenZylinderkopfschrauben und -dichtung!
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26.07.2009, 15:14
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der muss aber dran sein masse am kopfdeckel und ans karosse muss dran sein.

pn
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26.07.2009, 17:03
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ja genau das ist naemlich nicht dran, der lief aber trozdem noch oO

Mach ich mal dran und guck mal was passiert ,dann check ich nochmal alles durch
wenns wieder nicht klappt mach ich schnell nen video damit ihr euch anhoert wenn ich ihn starten will


pn
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27.07.2009, 06:29
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also aufgepasst! mir is mal beim ventile einstellen aufgefallen (wenn man ganz genaustens ins handbuch schaut auch), dass die nockenwellenräder leicht zueinander gedreht sind! also die sind nicht 100% gleich! d.h. wenn z.b das rechte rad UP nach oben steht, steht beim linken rad UP nicht nach oben sondern leicht nach links oben! musst mal genau hinschauen! hab auch erst gedacht das die um 1 zahn verdreht sind, stimmt aber nicht! das is schon richtig so!
hoffe konnt dir helfen ich würd da nochmal schaun


pn
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27.07.2009, 11:01
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hey das wusste ich ;) aber du hast mich wieder auf eine neue idee gebracht, wobei ich hoffe das nix passiert ist,hoffentlich wurde die nocke nicht zu weit gedreht, sodas der kolben gegen ein ventil geschlagen ist!!! was ich bezweifle!! aber man weiss ja nie.
Aber ja die Exhaust Cam ist eigen genau gerade aus nach oben vom pfeil her, und die Intake Cam war kleines bisschen schief nach lienks so wie du es sagtest ,diesen punkt hatte ich ja versucht wieder zu finden , da der cylinderkopf runter war und geplant wurde usw usw und ich dann nie auf die GENAU einstellung kam weil ich mich nicht damit befasst habe.
Also das steht im Honda Civic CRX Coupe Handbuch, so weiss gruenes buch?


pn
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27.07.2009, 12:59
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musst mal im werkstatthandbuch schauen! gibts hier im forum musst mal danach suchen! dort steht alles drin. aber gut das ich helfen konnte ^^

pn
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27.07.2009, 13:12
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ja ich gehe heute sowieso wieder in die garage dann guck ich mir den sch*** mal an , wenn ich wieder nicht weitter weiss weis ich ja wo ich nach rat suchen kann ;)

danke schonmal fuer die hilfreichen tipps



Verfasst am: 27.07.2009, 17:45
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So, war heute in der garage , nockenwellen nochmals neu eingestellt, springt immer noch nicht an.
Massekabel von cylikopf und lampenrahmen ist auch dran.
Beim steuergeraet muxt sich nichts,keine LED's leuchten wenn die Zuendung angemacht wird.
Schein mir fast so als wenn da kein zuendfunke kommt bei den zuendkerzen, bin mir aber nicht sicher.
Wonach sollte man suchen wenn kein zuendfunke kommt?

Wie gesagt der motor lief, PLOETZLICH nicht mehr nachdem die nocken umgestellt wurden sind. Muesste jetz aber dennoch anspringen weil ich mir 100% sicher bin das die richtig eingestellt sind !!

Und so wie ich mich erinnere haben die LED's vom steuergeraet noch nie geleuchtet.

Ich weiss nich wonach noch gesucht werden soll, bringt mal andere hilfreiche tips.

Der bekommt benzin, motor dreht aber springt nicht an !!


mfg

Verfasst am: 27.07.2009, 17:51
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Wie kann ich rausfinden ob mein ECU( Steuergeraet) in ars*** gegangen ist??
pn
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xD fällt mir spontan nix ein! hatte sowas nur mal bei meinem alten opel vectra A, da war nen steckkontakt nicht richtig drin....

pn
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27.07.2009, 17:57
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Daniel.WerkmanWie kann ich rausfinden ob mein ECU( Steuergeraet) in Ar*** gegangen ist??

wenn die led durchgehend blinkt/leuchtet


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28.07.2009, 07:44
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