» Ed6 - Ruckeln und Drehzahlschwankung im Leerlauf

fossiebär · Gesperrt Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 71

Spritfilter ist auch ne Option.War bei mir nicht ganz unschuldig am unrunden Lauf,wobei ich aber nen Vergaser (EC8) habe und keinen Einspritzer.

JDM_Guy94 · 02.04.2013, 10:29

Er ruckelt unter 3000rpm? Wenn keine Undichtigkeit vorhanden wette ich Zündverteiler oder nur dessen Kappe.
Kann man ja mal reinigen. Kerzen würd ich NGK V-line reinmachen

civicfn2 · 02.04.2013, 14:47

jaa unter 3000rpm...alsoo mein opa ist krank und der hat son vollzeitpfleger bei sich..der hat mal bei audi iwas gearbeitet und der hat heute mit mir geschaut..
wir haben einen schlauch abgetaped da er eingerissen war haben sonst alles nachgeschaut er sagte kerzen wären noch okay habe ich heute trotzdem gekauft machen wir morgen neu rein..
der auspuff hat risse ist undicht und dann sagt er dass es vll am kaltlaufregler liegen kann..

ansonsten werde ich die tage noch nen neuen luftfilter besorgen der war auch recht zu..

mal gucken wie es danach ausschaut..

JDM_Guy94 · 02.04.2013, 19:41

Filter würd ich gleich nen K&N Tauschfilter nehmen und dann später mitm Kaltluftschlauch kombinieren

Kerzen wie geasgt NGk am besten vline..
Wenn keine undichtigkeit vorhanden dann mach die Zündverteilerkappe ab und kratz vorsichtig die Kontackte mit nem Schraubenzieher sauber und schau obs n bisschen hilft -> dann wars der verteiler
Jetzt sag nicht du hast kein plan, sondern nutze einfach mal google mit den stichworten wie Zündverteiler.
Das ding kann jeder Abschrauben.

civicfn2 · 04.04.2013, 18:31

alsooo haben jetzt die kerzen gewechselt ngk vline
ruckeln ist schon etwas besser..dann hab ich überall risse im auspuff dh brauche noch nen neuen auspuff und naja der luftfilter sitzt auch noch zu..
das werd ich noch in angriff nehmen und wenn das nichts hilft denke ich mal wird der luftmengenmesser defekt sein oder das hat dann was mit dem kaltlaufregler zu tun..
den will ich auf jeden fall raus haben weil ihr mir ja gesagt habt dass die älteren autos da garnicht für ausgelegt sind

tief_flieger · 04.04.2013, 18:33

also, so nen luftmassenmesser kannst du nicht so eben einfach ausbauen

aber kannst dich glücklich schätzen das du keinen hast sowie sämtliche andere honda typen auch.

civicfn2 · 05.04.2013, 07:27

oh stark..also bleiben von den aufgezählten sachen noch der zündverteiler und der kaltlaufregler?! oder war da noch was?!

um so besser dass ich keinen luftmengenmesser habe..kann ich das schonmal ausschließen

JDM_Guy94 · 05.04.2013, 09:47

Haste die kappe mal sauber gemacht? Ernsthaft, mach das !
Dann merkste schon obs daran lag.
Einfach den schwarzen deckel mit 3 oder 4 Kreuzschlitzschrauben ab und mit nem Schraubenzieher die Kontaktflächen freikratzen. Von kappe und dem Verteilerfinger(dem ding was sich dreht)

Du kannst auch mal laufen lassen und deinen Kopf übern ZV halten, wenn du mahlende geräusche hörst isses Lager platt^^ Ich bin deswegen genau wie du direkt nachm kauf mitm EE8 liegen geblieben. Sprang dann nicht mehr an. (Keilriemen war aber zumglück noch da

)
Also Steurgerät resettet und im Notmodus heim gekurkt

civicfn2 · 05.04.2013, 12:36

da sind nen paar deckel

:D:D...maa ich bin die ganze zeit schon am schauen ob ich net iwo ab 1.8 ne ausbildung zum kfzmechatroniker machen kann..hab einige bewerbungen rausgeschickt..aber mit 24 bin ich den meisten zu alt

dann wäre das wohl alles bissel einfacher für mich^^ bin froh dass ich weiß was der luftfilter der ölfilter und der krümmer ist

war schon froh dass ich unter aufsicht die zündkerzen vernünftig gewechselt bekommen habe

naja wird zeit dass ich mich mal mehr damit beschäftige..aber wenn man nur halsabschneider "freunde" hat die einem viel geld abnehmen wollen für ne reperatur anstatt mir das vernünftig zu erklären und mich das in ihrem beisein machen zu lassen...naja...und selber ohne jmd dabei so nach anleitung oder nach youtube^^ das trau ich mich net so wirklich da wenn ich was kaput mache das geld echt knapp ist im mom

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Autor	Nachricht
fossiebär Gesperrt Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 71	01.04.2013, 20:19 zitieren Spritfilter ist auch ne Option.War bei mir nicht ganz unschuldig am unrunden Lauf,wobei ich aber nen Vergaser (EC8) habe und keinen Einspritzer. Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	02.04.2013, 10:29 zitieren Er ruckelt unter 3000rpm? Wenn keine Undichtigkeit vorhanden wette ich Zündverteiler oder nur dessen Kappe. Kann man ja mal reinigen. Kerzen würd ich NGK V-line reinmachen
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civicfn2 Senior Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ed6 Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 234 Wohnort: moers	02.04.2013, 14:47 zitieren jaa unter 3000rpm...alsoo mein opa ist krank und der hat son vollzeitpfleger bei sich..der hat mal bei audi iwas gearbeitet und der hat heute mit mir geschaut.. wir haben einen schlauch abgetaped da er eingerissen war haben sonst alles nachgeschaut er sagte kerzen wären noch okay habe ich heute trotzdem gekauft machen wir morgen neu rein.. der auspuff hat risse ist undicht und dann sagt er dass es vll am kaltlaufregler liegen kann.. ansonsten werde ich die tage noch nen neuen luftfilter besorgen der war auch recht zu.. mal gucken wie es danach ausschaut..
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	02.04.2013, 19:41 zitieren Filter würd ich gleich nen K&N Tauschfilter nehmen und dann später mitm Kaltluftschlauch kombinieren Kerzen wie geasgt NGk am besten vline.. Wenn keine undichtigkeit vorhanden dann mach die Zündverteilerkappe ab und kratz vorsichtig die Kontackte mit nem Schraubenzieher sauber und schau obs n bisschen hilft -> dann wars der verteiler Jetzt sag nicht du hast kein plan, sondern nutze einfach mal google mit den stichworten wie Zündverteiler. Das ding kann jeder Abschrauben.
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civicfn2 Senior Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ed6 Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 234 Wohnort: moers	04.04.2013, 18:31 zitieren alsooo haben jetzt die kerzen gewechselt ngk vline ruckeln ist schon etwas besser..dann hab ich überall risse im auspuff dh brauche noch nen neuen auspuff und naja der luftfilter sitzt auch noch zu.. das werd ich noch in angriff nehmen und wenn das nichts hilft denke ich mal wird der luftmengenmesser defekt sein oder das hat dann was mit dem kaltlaufregler zu tun.. den will ich auf jeden fall raus haben weil ihr mir ja gesagt habt dass die älteren autos da garnicht für ausgelegt sind
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	04.04.2013, 18:33 zitieren also, so nen luftmassenmesser kannst du nicht so eben einfach ausbauen aber kannst dich glücklich schätzen das du keinen hast sowie sämtliche andere honda typen auch.
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civicfn2 Senior Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ed6 Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 234 Wohnort: moers	05.04.2013, 07:27 zitieren oh stark..also bleiben von den aufgezählten sachen noch der zündverteiler und der kaltlaufregler?! oder war da noch was?! um so besser dass ich keinen luftmengenmesser habe..kann ich das schonmal ausschließen
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	05.04.2013, 09:47 zitieren Haste die kappe mal sauber gemacht? Ernsthaft, mach das ! Dann merkste schon obs daran lag. Einfach den schwarzen deckel mit 3 oder 4 Kreuzschlitzschrauben ab und mit nem Schraubenzieher die Kontaktflächen freikratzen. Von kappe und dem Verteilerfinger(dem ding was sich dreht) Du kannst auch mal laufen lassen und deinen Kopf übern ZV halten, wenn du mahlende geräusche hörst isses Lager platt^^ Ich bin deswegen genau wie du direkt nachm kauf mitm EE8 liegen geblieben. Sprang dann nicht mehr an. (Keilriemen war aber zumglück noch da ) Also Steurgerät resettet und im Notmodus heim gekurkt
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civicfn2 Senior Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ed6 Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 234 Wohnort: moers	05.04.2013, 12:36 zitieren da sind nen paar deckel :D:D...maa ich bin die ganze zeit schon am schauen ob ich net iwo ab 1.8 ne ausbildung zum kfzmechatroniker machen kann..hab einige bewerbungen rausgeschickt..aber mit 24 bin ich den meisten zu alt dann wäre das wohl alles bissel einfacher für mich^^ bin froh dass ich weiß was der luftfilter der ölfilter und der krümmer ist war schon froh dass ich unter aufsicht die zündkerzen vernünftig gewechselt bekommen habe naja wird zeit dass ich mich mal mehr damit beschäftige..aber wenn man nur halsabschneider "freunde" hat die einem viel geld abnehmen wollen für ne reperatur anstatt mir das vernünftig zu erklären und mich das in ihrem beisein machen zu lassen...naja...und selber ohne jmd dabei so nach anleitung oder nach youtube^^ das trau ich mich net so wirklich da wenn ich was kaput mache das geld echt knapp ist im mom Verfasst am: 05.04.2013, 12:39 zitieren wo sitzt eig der kaltlaufregler?! der pfleger von meinem opa der früher bei audi gearbeitet hat (der auch gesagt hatte dass es an einem luftmengenmesser liegt...den es ja beim ed nicht gibt) hatte auch gesagt er sieht den kaltlaufregler nicht..könnte sich vorstellen dass der in dem rohr vom luftfilter mit drinnen ist..kann das sein?! ich muss glaube ich mal son bild vom motor posten und dann sagt mir mal einer was was ist
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maxrev.de Gast	07.06.2013, 19:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed6 - Ruckeln und Drehzahlschwankung im Leerlauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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