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19.04.2017, 17:21
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Hab das Problem, das die Leerlaufdrehzahl bei Betriebstemperatur in den Keller fällt und wieder steigt.

Wenn der Motor kalt ist, liegt die Leerlaufdrehzahl um die 1000/min.

Öl, Filter, Kerzen, Kühlwasser wurden schon getauscht. Und das EACV-Ventil wurde erneuert.

Woran kanns den noch liegen, hab echt keinen Plan mehr.


pn
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19.04.2017, 17:40
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DK-Poti?

Macht er das auch nach dem Resetten per Sicherung ziehen?


pn
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19.04.2017, 17:42
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DK-Poti wurde auch schon erneuert. Reseten hab ich noch nicht probiert, reicht auch wenn ich die Batterie abklemme?

pn
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19.04.2017, 19:08
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Geht auch, aber Sicherung ziehen ist doch einfacher ;) Motorraum rechts, 10A Sicherung (rot), glaube "Hazard", habe schon lange keinen Rex mehr vor der nase gehabt... :hrhr:

pn
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20.04.2017, 03:59
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Werde es heute Mal probieren. Wenn das Problem noch immer ist, was kann ich dann noch tun?

pn
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20.04.2017, 07:12
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Richtig entllüftet nach Kühlwasserwechsel? Undichtigkeit im Ansaugtrakt ( z.B. Ansaugkr-Dichtung)?
Ist-Werte vom Kühlmitteltemp.-Sensor mit Sollwerten ((WHB) vergleichen...


pn
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20.04.2017, 13:28
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Gebrauchtes eacv?
Ich frag ,weil das hatte ich mal im warmlauf so bei mittlerer kühlwassertemp.
Habn gebrauchtes geholt ,neu gibet die ja nich mehr.
Nur haben die mindestens das selbe alter und sind teilweise noch mehr km gelaufen...
Auf jedenfall war es noch schlimmer bei dem gekauften ,der wagen is da ,wenn ich anne ampel stand sogar ausgegangen.
Hab dann mal das alte von mir komplett gereinigt, wieder getauscht,sieha da nix mehr mit schwankungen u seitdem ich das 1x im jahr alles reinige hab ich ruhe u fahr wieder mit meinem zuerst kaputt gelaubten eacv.


pn
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20.04.2017, 15:01
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Hab noch ein nagelneues erwischt. Ich schau mir jetzt Mal die ganzen Schläuche an.

Könnte es auch am Map Sensor liegen?


 1x  bearbeitet
pn
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21.04.2017, 09:09
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Kann theoretisch auch am MAP liegen, aber dann müsste er eigentlich einen Fehler anzeigen...

Drehzahlschwankungen können auch mechanische Ursachen haben, z. B. Ventilspiel, zu große Abweichungen der Kompression zwischen den einzelnen Zylindern, Riss im Block oder Kopf, Zylinderkopfdichtung, abgenutzte Nocken ... Diese Fehler werden nicht über die Lampe angezeigt.


pn
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21.04.2017, 16:37
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Habe jetzt Mal Sensor getauscht, gleiche Problem.
Ratlosigkeit.... Hab noch die Drosselklappe ausgebaut ne alte gereinigt und eingebaut und siehe da...Er läuft wieder ganz normal.


pn
Gast 
22.04.2017, 11:29
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