» del sol umbau turbo

timbo · Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2007 Beiträge: 4

hi leute hab schon seit en paar monaten mein turboumbau in der garage liegen

nur meine frage ist:

wenn ich den turbo mit 0,4bar fahr abstimmen oder gehts auch ohne abstimmung

und was passiert wenn ich den ohne abstimmung laufen lass oder ihn auch so fahr (die gefahr is das er hoch geht ) leuft er überhaupt richtig oder stottert er bei teil oder vollbereich

Venom1985 · 07.03.2008, 20:49

Soweit ich weiss kannste fahren,nur er schluckt ohne ende da keine abstimmung und kaputt gehen kann mit garantie auch was da keine abstimmung auf Turbo.....
Zündung usw....

sevrec · 07.03.2008, 20:51

ich kann dir leider nicht viel sagen zu deinem turbo.

aber als überschrift hast du "del sol" dann solltest du den fred im CRX/DEL SOL bereich eröffnen

kannst auch nem adin melden der verschiebt das dann für dich.

Botte · 07.03.2008, 21:06

immer wieder Lustig solche Aktionen starten und noch nicht mal Grundkenntnisse in der Matterie

das führt zu 99% zum Ergebnis ---> Motorschaden!

Den einfach Turbo an die Abgasbrücke und noch schnell vom Turbo nen Rohr an die Luftbrücke und fertig ist der Turboumbau... leider ist es nicht so einfach ^^

Erstmal was haste für ein Grundmotor?? Nen D oder nen B?? Ein B z.B. kann mehr im Serienzustand ab als ein D!
Dann musste dir gedanken machen wo du das Öl hernimmst für den Turbo.. Also Ölvorlauf und Rücklauf...
Dann Ladeluftkühler wohin wie groß bemessen etc

Und als letztes kommt dann die Frage ob der Serienmotor die 0.4bar aushält... Den Pleul etc sind ja nur für ne gewisse Kräfte ausgelegt!

Was dann noch kommt bei nem Turbo komplette änderung der Abgasanlage^^

Dann wie schon beschrieben einstellung des ECU....

Wie gesagt ist nur paar Kleinigkeiten die man beachten muss

siehe www.B-HT.com

gruß Tobias

P.S. Bist im falschen Bereich

Civic_Haiza · 07.03.2008, 21:10

zu dem sollte man es fachgerecht abstimmen lassen oder machen auf einem prüfstand .

Turbo ist einfach nicht plug&play nein nein

Sprich:

Abstimmung Fachgerächt = Alles ok und geil

Einfach draufklatchen = Motorschaden 100%

zu dem sollte es ja auch der tüv abnehmen ^^

timbo · Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2007 Beiträge: 4

Botte hast du über haupt schon mel ein umbau gemacht :suspekt:

zu den ganzen tunern kann jeder fahren und ne stange geld hinlegen und hier sachen ins forum schreiben

ich glaub hier im forum gibts net viele leute die richtig ahnung von der sache turbo umbau haben

aber sehr sehr viele wo meinen sie hätten die ahnung aber gar keine haben

wenn der motor hoch geht dann geht er hoch hab noch en 150ps und noch zwei 125ps motoren

will nur wissen ob er ruckelt oder ob er überhaupt läuft

es is ein crx eh6 also ganz klar 125ps

und wie schon gesagt wollte ihn mal mit 0,3 oder 0,4bar fahren

hab alle teile zusammen von öl-wasserleitungen
krümmer verdichtungsreduz. usw. is komplett

Civic_Haiza · 07.03.2008, 21:53

ich denke der wird schon ruckeln oder stottern ohne abstimmung

weil wenn du einfach ein tubro dran machst woher soll der motor den das wissen da wirst nicht drum herum kommen es abzustimmen über das ecu weil einfach dran bauen is nich der motor wird das bestimmt als fehler ansehen somit bleibt dir nur abstimmen über das original ecu oder auf gut deutsch gesagt ein fressiertes ecu ^^

targafreak0 · 07.03.2008, 21:58

@ timbo

dann übe doch mal ein wenig genug motoren hast du ja.

stelle dir das mal nicht so einfach vor, ladedruck runter kein motorschaden

woher willst du das wissen?

das auto muß abgestimmt werden.

nicht einfach nur draufbacken und aufblasen wenn das so einfach gehen

würde dann würde jeder nen turbo haben.

Botte · 07.03.2008, 22:43

timboBotte hast du über haupt schon mel ein umbau gemacht

Ich Habe Täglich mit Turbomotoren zu tun

Arbeitsbedingt... im Jahr sind es sicher an die 50.000 Turbomotore :hrhr:

sind nur leider Deutsche Motore und keine Honda

also gerade 1-2 mehr als bei dir liegen

Und ja der Motor wird laufen aber wie haufen mist! Oder gleich in den Notlauf gehen...

Den das Ecu wird nicht klar kommen! Den du haust mehr Luft rein.. Ecu kennt den Wert nicht und wird einfach xy einspritzen an Benzin..

Verbrennung wird also nicht gerade die Beste sein...

Abstimmung ist echt 50% beim Turbo!! Und ganz ehrlich von ner Firma machen lassen kommt dich gerade als Neuling günstiger als selber 1-2 Motore zu schießen und dann zu BHT zu gehen!! der einstieg bei BHT ist ehrlich günstig für Dich 2500€ für deinen D16 Motor!

Weil abstimmen kannste alleine schon mal garnicht! Oder nur schwer (ich denke nicht das sich alle Programme z.B. Hondadata selber besorgen sehr günstig wird

)!!

MKR macht das abstimmen über Hondadata und BHT mit den serien ECU..

ein Mittelweg wäre du baust die Hardware rein und Ralf (BHT) stimmt dir alles ab... weiß aber nicht ob er das machen würde...

Was mich auch gerade auch noch interressiert woher haste den Turboumbau?? Hoffe nicht Ebay.com

^Anzeige weil da fehlt meist die hälfte...
Was für nen Turboladder?? garrett??

gruß Tobias

:!:

P.S. Gewöhn dir hier besser nicht an Leute in Frage zustellen die Dir helfen wollen

timbo · Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2007 Beiträge: 4

nein is kein ebay

^Anzeige zeug turbo is en garrett t3 krümmer is hgp anschlüsse hab ich selbst gedreht und gefräst leitungen hab ich angertigen lassen also kein scheiß

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
timbo Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2007 Beiträge: 4	07.03.2008, 20:36 zitieren hi leute hab schon seit en paar monaten mein turboumbau in der garage liegen nur meine frage ist: wenn ich den turbo mit 0,4bar fahr abstimmen oder gehts auch ohne abstimmung und was passiert wenn ich den ohne abstimmung laufen lass oder ihn auch so fahr (die gefahr is das er hoch geht ) leuft er überhaupt richtig oder stottert er bei teil oder vollbereich Gefällt mir Teilen twittern
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Venom1985 Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 833 Wohnort: Delmenhorst Meine eBay-Auktionen:	07.03.2008, 20:49 zitieren Soweit ich weiss kannste fahren,nur er schluckt ohne ende da keine abstimmung und kaputt gehen kann mit garantie auch was da keine abstimmung auf Turbo..... Zündung usw....
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	07.03.2008, 20:51 zitieren ich kann dir leider nicht viel sagen zu deinem turbo. aber als überschrift hast du "del sol" dann solltest du den fred im CRX/DEL SOL bereich eröffnen kannst auch nem adin melden der verschiebt das dann für dich.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	07.03.2008, 21:06 zitieren immer wieder Lustig solche Aktionen starten und noch nicht mal Grundkenntnisse in der Matterie das führt zu 99% zum Ergebnis ---> Motorschaden! Den einfach Turbo an die Abgasbrücke und noch schnell vom Turbo nen Rohr an die Luftbrücke und fertig ist der Turboumbau... leider ist es nicht so einfach ^^ Erstmal was haste für ein Grundmotor?? Nen D oder nen B?? Ein B z.B. kann mehr im Serienzustand ab als ein D! Dann musste dir gedanken machen wo du das Öl hernimmst für den Turbo.. Also Ölvorlauf und Rücklauf... Dann Ladeluftkühler wohin wie groß bemessen etc Und als letztes kommt dann die Frage ob der Serienmotor die 0.4bar aushält... Den Pleul etc sind ja nur für ne gewisse Kräfte ausgelegt! Was dann noch kommt bei nem Turbo komplette änderung der Abgasanlage^^ Dann wie schon beschrieben einstellung des ECU.... Wie gesagt ist nur paar Kleinigkeiten die man beachten muss siehe www.B-HT.com gruß Tobias P.S. Bist im falschen Bereich
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Civic_Haiza Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FN2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 787 Wohnort: Kohlberg	07.03.2008, 21:10 zitieren zu dem sollte man es fachgerecht abstimmen lassen oder machen auf einem prüfstand . Turbo ist einfach nicht plug&play nein nein Sprich: Abstimmung Fachgerächt = Alles ok und geil Einfach draufklatchen = Motorschaden 100% zu dem sollte es ja auch der tüv abnehmen ^^
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timbo Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2007 Beiträge: 4	07.03.2008, 21:28 zitieren Botte hast du über haupt schon mel ein umbau gemacht zu den ganzen tunern kann jeder fahren und ne stange geld hinlegen und hier sachen ins forum schreiben ich glaub hier im forum gibts net viele leute die richtig ahnung von der sache turbo umbau haben aber sehr sehr viele wo meinen sie hätten die ahnung aber gar keine haben wenn der motor hoch geht dann geht er hoch hab noch en 150ps und noch zwei 125ps motoren will nur wissen ob er ruckelt oder ob er überhaupt läuft es is ein crx eh6 also ganz klar 125ps und wie schon gesagt wollte ihn mal mit 0,3 oder 0,4bar fahren hab alle teile zusammen von öl-wasserleitungen krümmer verdichtungsreduz. usw. is komplett
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Civic_Haiza Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FN2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 787 Wohnort: Kohlberg	07.03.2008, 21:53 zitieren ich denke der wird schon ruckeln oder stottern ohne abstimmung weil wenn du einfach ein tubro dran machst woher soll der motor den das wissen da wirst nicht drum herum kommen es abzustimmen über das ecu weil einfach dran bauen is nich der motor wird das bestimmt als fehler ansehen somit bleibt dir nur abstimmen über das original ecu oder auf gut deutsch gesagt ein fressiertes ecu ^^
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targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1190 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	07.03.2008, 21:58 zitieren @ timbo dann übe doch mal ein wenig genug motoren hast du ja. stelle dir das mal nicht so einfach vor, ladedruck runter kein motorschaden woher willst du das wissen? das auto muß abgestimmt werden. nicht einfach nur draufbacken und aufblasen wenn das so einfach gehen würde dann würde jeder nen turbo haben.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	07.03.2008, 22:43 zitieren timboBotte hast du über haupt schon mel ein umbau gemacht Ich Habe Täglich mit Turbomotoren zu tun Arbeitsbedingt... im Jahr sind es sicher an die 50.000 Turbomotore sind nur leider Deutsche Motore und keine Honda also gerade 1-2 mehr als bei dir liegen Und ja der Motor wird laufen aber wie haufen mist! Oder gleich in den Notlauf gehen... Den das Ecu wird nicht klar kommen! Den du haust mehr Luft rein.. Ecu kennt den Wert nicht und wird einfach xy einspritzen an Benzin.. Verbrennung wird also nicht gerade die Beste sein... Abstimmung ist echt 50% beim Turbo!! Und ganz ehrlich von ner Firma machen lassen kommt dich gerade als Neuling günstiger als selber 1-2 Motore zu schießen und dann zu BHT zu gehen!! der einstieg bei BHT ist ehrlich günstig für Dich 2500€ für deinen D16 Motor! Weil abstimmen kannste alleine schon mal garnicht! Oder nur schwer (ich denke nicht das sich alle Programme z.B. Hondadata selber besorgen sehr günstig wird )!! MKR macht das abstimmen über Hondadata und BHT mit den serien ECU.. ein Mittelweg wäre du baust die Hardware rein und Ralf (BHT) stimmt dir alles ab... weiß aber nicht ob er das machen würde... Was mich auch gerade auch noch interressiert woher haste den Turboumbau?? Hoffe nicht Ebay.com ^Anzeige weil da fehlt meist die hälfte... Was für nen Turboladder?? garrett?? gruß Tobias P.S. Gewöhn dir hier besser nicht an Leute in Frage zustellen die Dir helfen wollen
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timbo Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2007 Beiträge: 4	07.03.2008, 23:00 zitieren nein is kein ebay ^Anzeige zeug turbo is en garrett t3 krümmer is hgp anschlüsse hab ich selbst gedreht und gefräst leitungen hab ich angertigen lassen also kein scheiß
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maxrev.de Gast	30.06.2008, 05:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "del sol umbau turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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