» D2 Gewinde EJ EK Erfahrungen vs Koni Fahrwerke

Hondissimo · 15.03.2016, 10:31

Moin,

ich werde mir wohl ein neues Fw zulegen. Aktuell habe ich das Koni nuten und ein Koni Gewinde verbaut. (In 2 verschiedenen Autos) ich bin vom Fahrkomfort sehr angetan bei dem Koni, angenehm ohne holpern.
Nur kommt man hinten nicht tief genug mit den Fahrwerken.

Jetzt habe ich das D2 ins Auge gefasst. Nur habe ich da angst, das es deutlich zu hart sein könnte.

Ist diese Angst unbegründet?

Rosten sollen die D2 auch recht schnell, was bei mir aber nicht relevant ist da ich nicht durch den Winter fahren wolllte.

Hat sonst jemand Erfahrungen sammeln können? Gute und Schlechte. Und ggf kann jemand ja ein Fahrkomfort vergleich ziehen.

Awake · 15.03.2016, 11:47

Hm ich habe die Konis bisher alle recht hart und hoppelig empfunden.
Wenn du die möglichkeit hast, fahr nen D2 probe. Alles andere ist subjektives Empfinden und hilft dir mMn null weiter.

&weida? · 15.03.2016, 12:21

Man kan bei den meisten Konis noch zusätzliche Nuten einfräsen lassen.

Hondissimo · 15.03.2016, 14:42

Lu PingMan kan bei den meisten Konis noch zusätzliche Nuten einfräsen lassen.

Wurde bereits 2mal gemacht .

Awake · 15.03.2016, 14:50

Und kamst nicht auf Wunschhöhe hinten?

Hondafreak249 · 15.03.2016, 15:34

Na wenn D2 dann schau mal auf feinys Seite. Der hat grade rabattaktion. Bekommst es für 750 plus Versand inkl Wachs. Denk mal wenn es ordentlich konserviert ist sollte nichts passieren.

D2 Street soll sehr angenehm zu fahren sein. Also nicht zu hart und es ist ja Zug-und Druckstufen verstellbar 36-fach

Limo · 15.03.2016, 18:37

Finde D2 zu hart. bzw. die federraten nicht optimal. Mit 3-4 Leuten im Auto wars richtig gut.

Hondafreak249 · 15.03.2016, 18:39

Ich werde demnächst berichten. Ist aber auch immer ansichtssache

Limo · 16.03.2016, 00:23

Ja na klar, ich finde es nur etwas zu "Bouncy" auf 300+ km Autobahntrips, mit 3-4 Leuten finde ichs wie gesagt optimal.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Beim D2 ist alles Einstellungssache.

Fahre es selbst auf Werkseinstellung der Federvorspannung aber erhöhter Zug und Druckstufe.

Das A und O ist das konservieren -.- Meins ist festgegammelt. Hatte es gebraucht gekauft. Sah erst nicht so wild aus, daher hab ichs dem Kerl abgekauft. Dachte ich bekomme es revidiert. Aber hinten sind die Hülsen der Dämpfer fest...konnte nix verstellen. Glücklicherweise war es einigermaßen richtig eingestellt. Aber das passiert dann wenn man es nicht versiegelt. Die gammeln komplett fest...

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	15.03.2016, 10:31 zitieren Moin, ich werde mir wohl ein neues Fw zulegen. Aktuell habe ich das Koni nuten und ein Koni Gewinde verbaut. (In 2 verschiedenen Autos) ich bin vom Fahrkomfort sehr angetan bei dem Koni, angenehm ohne holpern. Nur kommt man hinten nicht tief genug mit den Fahrwerken. Jetzt habe ich das D2 ins Auge gefasst. Nur habe ich da angst, das es deutlich zu hart sein könnte. Ist diese Angst unbegründet? Rosten sollen die D2 auch recht schnell, was bei mir aber nicht relevant ist da ich nicht durch den Winter fahren wolllte. Hat sonst jemand Erfahrungen sammeln können? Gute und Schlechte. Und ggf kann jemand ja ein Fahrkomfort vergleich ziehen. Gefällt mir Teilen twittern
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	15.03.2016, 11:47 zitieren Hm ich habe die Konis bisher alle recht hart und hoppelig empfunden. Wenn du die möglichkeit hast, fahr nen D2 probe. Alles andere ist subjektives Empfinden und hilft dir mMn null weiter.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	15.03.2016, 12:21 zitieren Man kan bei den meisten Konis noch zusätzliche Nuten einfräsen lassen.
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	15.03.2016, 14:42 zitieren Lu PingMan kan bei den meisten Konis noch zusätzliche Nuten einfräsen lassen. Wurde bereits 2mal gemacht .
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	15.03.2016, 14:50 zitieren Und kamst nicht auf Wunschhöhe hinten?
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	15.03.2016, 15:34 zitieren Na wenn D2 dann schau mal auf feinys Seite. Der hat grade rabattaktion. Bekommst es für 750 plus Versand inkl Wachs. Denk mal wenn es ordentlich konserviert ist sollte nichts passieren. D2 Street soll sehr angenehm zu fahren sein. Also nicht zu hart und es ist ja Zug-und Druckstufen verstellbar 36-fach 1x bearbeitet
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	15.03.2016, 18:37 zitieren Finde D2 zu hart. bzw. die federraten nicht optimal. Mit 3-4 Leuten im Auto wars richtig gut.
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	15.03.2016, 18:39 zitieren Ich werde demnächst berichten. Ist aber auch immer ansichtssache
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	16.03.2016, 00:23 zitieren Ja na klar, ich finde es nur etwas zu "Bouncy" auf 300+ km Autobahntrips, mit 3-4 Leuten finde ichs wie gesagt optimal.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	16.03.2016, 16:10 zitieren Beim D2 ist alles Einstellungssache. Fahre es selbst auf Werkseinstellung der Federvorspannung aber erhöhter Zug und Druckstufe. Das A und O ist das konservieren -.- Meins ist festgegammelt. Hatte es gebraucht gekauft. Sah erst nicht so wild aus, daher hab ichs dem Kerl abgekauft. Dachte ich bekomme es revidiert. Aber hinten sind die Hülsen der Dämpfer fest...konnte nix verstellen. Glücklicherweise war es einigermaßen richtig eingestellt. Aber das passiert dann wenn man es nicht versiegelt. Die gammeln komplett fest...
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maxrev.de Gast	06.04.2016, 09:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Gewinde EJ EK Erfahrungen vs Koni Fahrwerke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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