» Welches Gewinde Fahrwerk Koni oder D2

H4rl3m · 05.03.2010, 16:53

mofuc1performance:
Wie du schon sagtest möchte gerne tiefer und was vernünftiges haben .

Wenn du das Koni von den Gewindehülsen nicht kürzen läßt dann kannste Tiefe schonmal abhacken.

Koni ist nicht gerade für slammed gedacht.

Bin das Koni Gewinde gefahren war schon ein top Fahrwerk ohne Frage ABER nach 3 Runden Oschersleben hat man schon gemerkt das es sich etwas schwammig verhält.

Nun habe ich mir das D2 gekauft, verbaut aber noch nicht die Gelegenheit gehabt mal eine ausfahrt zu tätigen, werde das morgen aber mal nachholen.

Ich verstehe auch nicht warum hier diskutiert wird welches Fahrwerk härter ist, was hat neuerdings Härte mit Schnelligkeit zutun?

mofu · 05.03.2010, 19:03

H4rl3m
mofuc1performance:
Wie du schon sagtest möchte gerne tiefer und was vernünftiges haben .

Wenn du das Koni von den Gewindehülsen nicht kürzen läßt dann kannste Tiefe schonmal abhacken.

Koni ist nicht gerade für slammed gedacht.

Bin das Koni Gewinde gefahren war schon ein top Fahrwerk ohne Frage ABER nach 3 Runden Oschersleben hat man schon gemerkt das es sich etwas schwammig verhält.

Nun habe ich mir das D2 gekauft, verbaut aber noch nicht die Gelegenheit gehabt mal eine ausfahrt zu tätigen, werde das morgen aber mal nachholen.

Ich verstehe auch nicht warum hier diskutiert wird welches Fahrwerk härter ist, was hat neuerdings Härte mit Schnelligkeit zutun?

Kannst dann mal bescheid sagen wie es ist :-)

Bohr hab grad nach nach KW v3 geguckt ist ja Hammer preis

Hier

H4rl3m · 07.03.2010, 14:19

Gestern habe ich endlich mal meine Probefahrt absolviert und ich war erschrocken.

exe · 07.03.2010, 14:22

D2 ist das einzig Wahre Luxusfahrwerk zu einem fairem Preis..

was besseres für das Geld gibt es nicht!!

EarL_VTEC · 07.03.2010, 14:59

H4rl3mGestern habe ich endlich mal meine Probefahrt absolviert und ich war erschrocken.

??Erschrocken vom D2 ??

H4rl3m · 07.03.2010, 15:16

Negativ ja, aber ob das Problem am D2 liegt kann und will ich noch nicht sagen.

Ich habe so einige Umbauten gemacht und daher wurde der Wagen auch schon längere Zeit nicht mehr von mir gefahren.
Kann jetzt an den nicht vorhandenen Domstreben liegen, das Auto verwindet sich (habe ich so das Gefühl)
Vorne 1a Fahrverhalten, hinten grauenhaft, teilweise setzt die HA zum überholen an (auf gerade strecke)
Nun ist die Frage woran das liegt, werde vorher testen müßen bevor ich etwas über das Fahrwerk sagen kann.

-Domstreben
-Heckflügel
-Sturz

exe · 07.03.2010, 16:13

Fahrwerkseinstellung falsch...

nochmal richtig einstellen, Spur und Sturz überprüfen

EarL_VTEC · 07.03.2010, 16:17

du fährst das Ding im Evo oder ?

Is der mehr Hecklastig oder 50:50 Verteilung ? Wenn der mehr schiebt und die Spur noch nich ganz stimmt kann schon sein das es dir vorkommt wie ein Eiertanz...

Spur und Sturz ganz wichtig! mein civic fährt momentan auch wie Wurstsuppe muss endlich mal Spur einstellen fahren :-(

bin letztens fast abgeflogen weil mich das Heck plötzlich überholen wollte.. wer nen EG fährt oder gefahren ist kennt das Problemchen ^^

exe · 07.03.2010, 16:21

EVO dürfte in etwa 50:50 Verteilung haben durch das Allrad.

Bei mir wird z.Z auch komplett Fahrwerksmässig alles umgebaut, danach Sturz + Spur einstellen -> ganz wichtig.

SaveTheSohc · 07.03.2010, 16:24

EG_XXXdu fährst das Ding im Evo oder ?

Is der mehr Hecklastig oder 50:50 Verteilung ? Wenn der mehr schiebt und die Spur noch nich ganz stimmt kann schon sein das es dir vorkommt wie ein Eiertanz...

Spur und Sturz ganz wichtig! mein civic fährt momentan auch wie Wurstsuppe muss endlich mal Spur einstellen fahren bin letztens fast abgeflogen weil mich das Heck plötzlich überholen wollte.. wer nen EG fährt oder gefahren ist kennt das Problemchen ^^

sag ich doch. es liegt am fahrwerk. damit es renntauglich ist musst du am d2 fahrwerk paar veränderungen vornehmen.
hau mal dein koni wieder ein. und fahr genau so wie du mit dem d2 gefahren bist, selbe sturz ohne domstrebe,...

dan merkst du ein gewaltigen unterschied. du wirst erschrocken sein.

wenn du hinten zu viel sturz machst hast du in der kurve bischen mehr tracktion, aber beim rausbeschleunigen viel weniger. du hast allrad.

das thema mit dem d2 ist immer das selbe, einer redet es gut und die anderen plappern es nach.

maxrev.de · Gast

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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	05.03.2010, 16:53 zitieren mofuc1performance: Wie du schon sagtest möchte gerne tiefer und was vernünftiges haben . Wenn du das Koni von den Gewindehülsen nicht kürzen läßt dann kannste Tiefe schonmal abhacken. Koni ist nicht gerade für slammed gedacht. Bin das Koni Gewinde gefahren war schon ein top Fahrwerk ohne Frage ABER nach 3 Runden Oschersleben hat man schon gemerkt das es sich etwas schwammig verhält. Nun habe ich mir das D2 gekauft, verbaut aber noch nicht die Gelegenheit gehabt mal eine ausfahrt zu tätigen, werde das morgen aber mal nachholen. Ich verstehe auch nicht warum hier diskutiert wird welches Fahrwerk härter ist, was hat neuerdings Härte mit Schnelligkeit zutun? Gefällt mir Teilen twittern
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mofu Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 Anmeldedatum: 16.06.2008 Beiträge: 1138 Wohnort: FFO Meine eBay-Auktionen:	05.03.2010, 19:03 zitieren H4rl3m mofuc1performance: Wie du schon sagtest möchte gerne tiefer und was vernünftiges haben . Wenn du das Koni von den Gewindehülsen nicht kürzen läßt dann kannste Tiefe schonmal abhacken. Koni ist nicht gerade für slammed gedacht. Bin das Koni Gewinde gefahren war schon ein top Fahrwerk ohne Frage ABER nach 3 Runden Oschersleben hat man schon gemerkt das es sich etwas schwammig verhält. Nun habe ich mir das D2 gekauft, verbaut aber noch nicht die Gelegenheit gehabt mal eine ausfahrt zu tätigen, werde das morgen aber mal nachholen. Ich verstehe auch nicht warum hier diskutiert wird welches Fahrwerk härter ist, was hat neuerdings Härte mit Schnelligkeit zutun? Kannst dann mal bescheid sagen wie es ist Bohr hab grad nach nach KW v3 geguckt ist ja Hammer preis Hier
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	07.03.2010, 14:19 zitieren Gestern habe ich endlich mal meine Probefahrt absolviert und ich war erschrocken.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	07.03.2010, 14:22 zitieren D2 ist das einzig Wahre Luxusfahrwerk zu einem fairem Preis.. was besseres für das Geld gibt es nicht!!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23802 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.03.2010, 14:59 zitieren H4rl3mGestern habe ich endlich mal meine Probefahrt absolviert und ich war erschrocken. ??Erschrocken vom D2 ??
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	07.03.2010, 15:16 zitieren Negativ ja, aber ob das Problem am D2 liegt kann und will ich noch nicht sagen. Ich habe so einige Umbauten gemacht und daher wurde der Wagen auch schon längere Zeit nicht mehr von mir gefahren. Kann jetzt an den nicht vorhandenen Domstreben liegen, das Auto verwindet sich (habe ich so das Gefühl) Vorne 1a Fahrverhalten, hinten grauenhaft, teilweise setzt die HA zum überholen an (auf gerade strecke) Nun ist die Frage woran das liegt, werde vorher testen müßen bevor ich etwas über das Fahrwerk sagen kann. -Domstreben -Heckflügel -Sturz
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	07.03.2010, 16:13 zitieren Fahrwerkseinstellung falsch... nochmal richtig einstellen, Spur und Sturz überprüfen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23802 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.03.2010, 16:17 zitieren du fährst das Ding im Evo oder ? Is der mehr Hecklastig oder 50:50 Verteilung ? Wenn der mehr schiebt und die Spur noch nich ganz stimmt kann schon sein das es dir vorkommt wie ein Eiertanz... Spur und Sturz ganz wichtig! mein civic fährt momentan auch wie Wurstsuppe muss endlich mal Spur einstellen fahren bin letztens fast abgeflogen weil mich das Heck plötzlich überholen wollte.. wer nen EG fährt oder gefahren ist kennt das Problemchen ^^
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	07.03.2010, 16:21 zitieren EVO dürfte in etwa 50:50 Verteilung haben durch das Allrad. Bei mir wird z.Z auch komplett Fahrwerksmässig alles umgebaut, danach Sturz + Spur einstellen -> ganz wichtig.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	07.03.2010, 16:24 zitieren EG_XXXdu fährst das Ding im Evo oder ? Is der mehr Hecklastig oder 50:50 Verteilung ? Wenn der mehr schiebt und die Spur noch nich ganz stimmt kann schon sein das es dir vorkommt wie ein Eiertanz... Spur und Sturz ganz wichtig! mein civic fährt momentan auch wie Wurstsuppe muss endlich mal Spur einstellen fahren bin letztens fast abgeflogen weil mich das Heck plötzlich überholen wollte.. wer nen EG fährt oder gefahren ist kennt das Problemchen ^^ sag ich doch. es liegt am fahrwerk. damit es renntauglich ist musst du am d2 fahrwerk paar veränderungen vornehmen. hau mal dein koni wieder ein. und fahr genau so wie du mit dem d2 gefahren bist, selbe sturz ohne domstrebe,... dan merkst du ein gewaltigen unterschied. du wirst erschrocken sein. wenn du hinten zu viel sturz machst hast du in der kurve bischen mehr tracktion, aber beim rausbeschleunigen viel weniger. du hast allrad. das thema mit dem d2 ist immer das selbe, einer redet es gut und die anderen plappern es nach.
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maxrev.de Gast	08.03.2010, 15:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welches Gewinde Fahrwerk Koni oder D2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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