» D16Y8 Swap, bitte um Komplette Teileliste für mein EK3 S.6

Civic_EK3_1988 · 19.04.2009, 18:46

Hallo,

Da ich in naher zukunft Swapen möchte nämlich auf d16z5, würde ich gerne von euch wissen was ich alles benötige an Teile und wie es mit der Eintragung aussieht, mein EK3 hat Euro 2 Norm.

man findet viel über den B16 swap aber irgendwie nirgends eine auflistung für einen d16z5 swap...

Hat schon jemand diesen Swap hinter sich???

gibt es evt. komplett angebote von händlern?? für den b16 gibts ja einige...

viele dank für eure hilfe

gruß vom Bodensee

Lightning · 19.04.2009, 18:51

Als aller erstes brauchst du nen Prüfer der dir ne schlechtere Abgasnorm einträgt.
Und genau da wird dein Vorhaben schon scheitern.
Des wegen findest du keine D16Z5 Swaps für die EK-Reihe ;-)

Civic_EK3_1988 · 19.04.2009, 18:53

wenn man aber beim D16z5 nen Kaltlaufregler nachrüsten würde?

aCiD|EG · 19.04.2009, 19:55

Der D16Z5 ist wohl einer der unsinnigsten Motoren, auf die man swappen kann. Also würd ich mir das aus dem Kopf schlagen. Da würd ich doch eher den D15 aufbauen oder n D16Y8 reinbauen

Greetz
aCiD

gigiagig · 20.04.2009, 05:22

Erklärung warum du der Meinung bist Marcel??

Den D16 aufbauen lohnt sich nicht.
Einen D16Y8 einzubauen ist in meinen Augen auch unnötig.
Davor lieber den D16Z6 verbauen

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

welchen vorteil hat denn der d16z6 gegenüber dem d16y8?

gold-civic · 20.04.2009, 09:56

DaSchlueppwelchen vorteil hat denn der d16z6 gegenüber dem d16y8?

Das frag ich mich auch gerade. Der Y8 hat doch ne besser Abgasnorm.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Bin nämlich gerade krampfhaft auf der Suche nach einen y8 Kopf, aber wenn nun ein d16z6-kopf die bessere Wahl wäre für ein EK3, wär das schon interessant, weil dieser ja auch viel einfacher zu finden ist, und auch günstiger.

sanity · 20.04.2009, 10:20

Angeblich soll der Z6 etwas mehr Leistung haben, obwohl beide Motoren mit 125 Ps angeben sind. Beim Del Sol sind die mit Z6 also etwas schneller.

Den D16Z6 Kopf kannst du also theoretisch auch nehmen, brauchst dann aber einen OBD Adapter, da das Steuergerät noch OBD1 Norm hat.

gigiagig · 20.04.2009, 10:22

such ruhig nach dem Y8 weiter. ich bin mir auch nicht 100% sicher, habe es nur schon oft gelesen das der Y8 mehr auf sparsamkeit und bessere Euro norm ausgelegt ist, der Z6 soll da schon aggessiver (wenn auch nur kleiner unterschied) sein. Auch 0-100 soll unterschiedlich sein (Hier in der Typenliste leider nicht)

Auf jeden Fall würde ich hier eine genaue erklärung haben:

ZitatDer D16Z5 ist wohl einer der unsinnigsten Motoren

Wurde alles schon in ein EJ,EK Modell verbaut. Eingetragen bekommt man alles

Edit: Sanity war schneller, schön das ich mit den Infos nicht alleine da stehe

maxrev.de · Gast

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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	19.04.2009, 18:46 zitieren Hallo, Da ich in naher zukunft Swapen möchte nämlich auf d16z5, würde ich gerne von euch wissen was ich alles benötige an Teile und wie es mit der Eintragung aussieht, mein EK3 hat Euro 2 Norm. man findet viel über den B16 swap aber irgendwie nirgends eine auflistung für einen d16z5 swap... Hat schon jemand diesen Swap hinter sich??? gibt es evt. komplett angebote von händlern?? für den b16 gibts ja einige... viele dank für eure hilfe gruß vom Bodensee Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	19.04.2009, 18:51 zitieren Als aller erstes brauchst du nen Prüfer der dir ne schlechtere Abgasnorm einträgt. Und genau da wird dein Vorhaben schon scheitern. Des wegen findest du keine D16Z5 Swaps für die EK-Reihe
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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	19.04.2009, 18:53 zitieren wenn man aber beim D16z5 nen Kaltlaufregler nachrüsten würde?
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	19.04.2009, 19:55 zitieren Der D16Z5 ist wohl einer der unsinnigsten Motoren, auf die man swappen kann. Also würd ich mir das aus dem Kopf schlagen. Da würd ich doch eher den D15 aufbauen oder n D16Y8 reinbauen Greetz aCiD
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	20.04.2009, 05:22 zitieren Erklärung warum du der Meinung bist Marcel?? Den D16 aufbauen lohnt sich nicht. Einen D16Y8 einzubauen ist in meinen Augen auch unnötig. Davor lieber den D16Z6 verbauen
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	20.04.2009, 07:01 zitieren welchen vorteil hat denn der d16z6 gegenüber dem d16y8?
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3701 Wohnort: near HH	20.04.2009, 09:56 zitieren DaSchlueppwelchen vorteil hat denn der d16z6 gegenüber dem d16y8? Das frag ich mich auch gerade. Der Y8 hat doch ne besser Abgasnorm.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	20.04.2009, 10:12 zitieren Bin nämlich gerade krampfhaft auf der Suche nach einen y8 Kopf, aber wenn nun ein d16z6-kopf die bessere Wahl wäre für ein EK3, wär das schon interessant, weil dieser ja auch viel einfacher zu finden ist, und auch günstiger.
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sanity Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 94' Crx D16 Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 643 Wohnort: Dortmund	20.04.2009, 10:20 zitieren Angeblich soll der Z6 etwas mehr Leistung haben, obwohl beide Motoren mit 125 Ps angeben sind. Beim Del Sol sind die mit Z6 also etwas schneller. Den D16Z6 Kopf kannst du also theoretisch auch nehmen, brauchst dann aber einen OBD Adapter, da das Steuergerät noch OBD1 Norm hat.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	20.04.2009, 10:22 zitieren such ruhig nach dem Y8 weiter. ich bin mir auch nicht 100% sicher, habe es nur schon oft gelesen das der Y8 mehr auf sparsamkeit und bessere Euro norm ausgelegt ist, der Z6 soll da schon aggessiver (wenn auch nur kleiner unterschied) sein. Auch 0-100 soll unterschiedlich sein (Hier in der Typenliste leider nicht) Auf jeden Fall würde ich hier eine genaue erklärung haben: ZitatDer D16Z5 ist wohl einer der unsinnigsten Motoren Wurde alles schon in ein EJ,EK Modell verbaut. Eingetragen bekommt man alles Edit: Sanity war schneller, schön das ich mit den Infos nicht alleine da stehe
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maxrev.de Gast	27.04.2009, 17:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y8 Swap, bitte um Komplette Teileliste für mein EK3 S.6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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