» D16Y8 Swap, bitte um Komplette Teileliste für mein EK3 S.6

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Civic BK-G102Ich habe in meinen Ej9 nen D16Y7 Eingebaut mit kurzen S20 Getriebe. Wollte auf den D16Y8 aber zu der zeit als der Umbau statt fand gabs leider keinen D16Y8 Motor. Jetzt mache ich aber denn Y8 Kopf Umbau und siehe da, dafür habe ich einen ganzen D16Y8 Motor zur verfügung.

Der gute DaSchluepp ist schon mit Gefahren. Und ich weiss nicht wie er die 9-10 Ps weinger gegenüber Seinen EK3 Entfand?

Mal Sehen was er Schreib.

P.s. Wollte auch erst auf Z6 Kopf Umbauen. Obwohl ich nen Z6 ECU, Z6 Motorkabelbaum und nen OBD-Adapter besitze war mir die Sache zu heiß!
Lieber nen Paar Euro mehr Ausgeben. Dafür läuft die Sache aber Richtig.

mfg. Tino

Ja, der y7 geht untenrum schon besser als meiner trotz der 10 PS weniger. Das ist mir besonders beim "sprint" von 80 auf 120 im 5. aufgefallen. Der Unterschied war schon enorm. Ja, ok, er hat ein S20 getriebe und wiegt 60 kg weniger als meiner, dafür hab ich nen Fächer drunter mit kompletter anlage.
Seit der Fahrt steht für mich fest, ich brauch ein D16!

chikitomo · 22.04.2009, 19:57

Lass uns erstmal den Y8 Umbau machen. mit nen Fächer und nicht diesen Ej9 Krümmer. Mal Schaun was denn geht.

Momentan bin ich am Überlegen ob Nächstes Jahr nen Turbo kommt oder doch nen B18 Swap?

mfg. Tino

Civic_EK3_1988 · 26.04.2009, 09:18

hab jetzt schon paar angebote für den Y8 Swap doch bei jedem sind paar Teile unterschiedlich, kann mir jemand eine liste mit definitiv benötigten Teilen sagen? lieber ein Teil zu viel als zu wenig

danke

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ECU
Motorblock
Kopf inkl. Zündverteiler
ASB-Dichtung
Zahnriemen für D16
(Zündkerzen)

ASB, Einspritzdüsen, Getriebe, Abgasanlage, Generator, Servopumpe usw kannst du vom EK3 nehmen.

Kabelbaum und vtec-ventil sollen auch vom EK3 passen.

gigiagig · 27.04.2009, 06:34

ZitatKabelbaum und vtec-ventil sollen auch vom EK3 passen.

Der Komplette Kabelbaum passt, also auch Motorkabelbaum??

Und Getriebe würde ich auch vom D16Y8 nehmen, mit dem EK3 Getriebe hat man sonst wenig spass. Dann ist es fast wie vorher

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

mir ist gerade eingefallen, dass meine Lambdasonde vom EK3 1-polig ist, die vom eh6 ist 4-polig. Das heißt ja, da fehlen 3 leitungen, müssen die jetzt neu gelegt werden? Ist ja eigentlich nur die Sondenheizung, die da fehlt.
Kann man die auch mit Kl.15 ansteuern oder muss das mit dem ECU geregelt werden?

RiotStarter · 27.04.2009, 13:10

du solltest ja eh den krümmer vom Y8 nehmen, und natürlich auch die passende 4 polige beheizte lambdasonde.

andersrum gehts, ne 1polige durch ne 4polige tauschen is nich so schlimm, aber ne 4 polige durch die einpolige gibt zwangsläufig nen fehlercode für lambdasondenheizung

Der-Pate · 27.04.2009, 13:45

Sicher das der ek3 nur ne 1polige hat?
der ej6 hat ja soagr schon ne 4 polige

dann müsstest du diese kabel auch noch einziehen in den Motorkabelbaum
aber ansonsten passen alle Stecker (jedenfalls fällt mir kein nichtpassender ein)

Civic_EK3_1988 · 27.04.2009, 15:40

mhm OK das hört sich ganz gut an, werde dann evt vorerst mal meine EK3 Auspuffanlage übernehmen

muss man am Kabelbaum etwas umpinen?

gruß und danke für die Antworten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	22.04.2009, 19:17 zitieren Civic BK-G102Ich habe in meinen Ej9 nen D16Y7 Eingebaut mit kurzen S20 Getriebe. Wollte auf den D16Y8 aber zu der zeit als der Umbau statt fand gabs leider keinen D16Y8 Motor. Jetzt mache ich aber denn Y8 Kopf Umbau und siehe da, dafür habe ich einen ganzen D16Y8 Motor zur verfügung. Der gute DaSchluepp ist schon mit Gefahren. Und ich weiss nicht wie er die 9-10 Ps weinger gegenüber Seinen EK3 Entfand? Mal Sehen was er Schreib. P.s. Wollte auch erst auf Z6 Kopf Umbauen. Obwohl ich nen Z6 ECU, Z6 Motorkabelbaum und nen OBD-Adapter besitze war mir die Sache zu heiß! Lieber nen Paar Euro mehr Ausgeben. Dafür läuft die Sache aber Richtig. mfg. Tino Ja, der y7 geht untenrum schon besser als meiner trotz der 10 PS weniger. Das ist mir besonders beim "sprint" von 80 auf 120 im 5. aufgefallen. Der Unterschied war schon enorm. Ja, ok, er hat ein S20 getriebe und wiegt 60 kg weniger als meiner, dafür hab ich nen Fächer drunter mit kompletter anlage. Seit der Fahrt steht für mich fest, ich brauch ein D16! Gefällt mir Teilen twittern
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	22.04.2009, 19:57 zitieren Lass uns erstmal den Y8 Umbau machen. mit nen Fächer und nicht diesen Ej9 Krümmer. Mal Schaun was denn geht. Momentan bin ich am Überlegen ob Nächstes Jahr nen Turbo kommt oder doch nen B18 Swap? mfg. Tino
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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	26.04.2009, 09:18 zitieren hab jetzt schon paar angebote für den Y8 Swap doch bei jedem sind paar Teile unterschiedlich, kann mir jemand eine liste mit definitiv benötigten Teilen sagen? lieber ein Teil zu viel als zu wenig danke Verfasst am: 26.04.2009, 18:41 zitieren hat denn keiner ne liste?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	27.04.2009, 06:31 zitieren ECU Motorblock Kopf inkl. Zündverteiler ASB-Dichtung Zahnriemen für D16 (Zündkerzen) ASB, Einspritzdüsen, Getriebe, Abgasanlage, Generator, Servopumpe usw kannst du vom EK3 nehmen. Kabelbaum und vtec-ventil sollen auch vom EK3 passen.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13892 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	27.04.2009, 06:34 zitieren ZitatKabelbaum und vtec-ventil sollen auch vom EK3 passen. Der Komplette Kabelbaum passt, also auch Motorkabelbaum?? Und Getriebe würde ich auch vom D16Y8 nehmen, mit dem EK3 Getriebe hat man sonst wenig spass. Dann ist es fast wie vorher
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	27.04.2009, 10:04 zitieren mir ist gerade eingefallen, dass meine Lambdasonde vom EK3 1-polig ist, die vom eh6 ist 4-polig. Das heißt ja, da fehlen 3 leitungen, müssen die jetzt neu gelegt werden? Ist ja eigentlich nur die Sondenheizung, die da fehlt. Kann man die auch mit Kl.15 ansteuern oder muss das mit dem ECU geregelt werden?
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RiotStarter Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 1007 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	27.04.2009, 13:10 zitieren du solltest ja eh den krümmer vom Y8 nehmen, und natürlich auch die passende 4 polige beheizte lambdasonde. andersrum gehts, ne 1polige durch ne 4polige tauschen is nich so schlimm, aber ne 4 polige durch die einpolige gibt zwangsläufig nen fehlercode für lambdasondenheizung
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	27.04.2009, 13:45 zitieren Sicher das der ek3 nur ne 1polige hat? der ej6 hat ja soagr schon ne 4 polige dann müsstest du diese kabel auch noch einziehen in den Motorkabelbaum aber ansonsten passen alle Stecker (jedenfalls fällt mir kein nichtpassender ein)
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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	27.04.2009, 15:40 zitieren mhm OK das hört sich ganz gut an, werde dann evt vorerst mal meine EK3 Auspuffanlage übernehmen muss man am Kabelbaum etwas umpinen? gruß und danke für die Antworten
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maxrev.de Gast	27.04.2009, 17:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y8 Swap, bitte um Komplette Teileliste für mein EK3 S.6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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