» D16y7 mit 180.tkm tunen, lohnt sich das noch ?

SpeedBoii · 10.01.2012, 17:03

also wenn ich das von dir höre InPaniC, Das einzige geile ist ok, er geht obenrum besser, und er dreht VIEL geiler, vor allem das vtec kommt besser. Was will man den mehr ? xD wir können ja tauschen

Ottimoto Racing · 10.01.2012, 17:46

SpeedBoii
Wo hat er sein Wagen den beschrieben was er alles dran hat, finde es grade net. nen link wär suppi =)

in die Suche leiste klicken wenn du im 96-00 Bereich bist
"exe" reinschreiben
Suche drücken
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SpeedBoii · 10.01.2012, 19:55

jetzt weiß ich auch was ich vergessen hab

auf 96-00 zu klicken aber danke. Die suchfunktion mag mich eh nicht xD

Bulid · 10.01.2012, 20:06

Hab auch nen Ej6 mit jetzt 181.000 und deiner sieht rein vom optischen in nem besseren zustand aus als meiner weil die 2 vorbesitzer einfach mal schlampig waren.. und hey ich werd an meim D16 definitv noch was machen

obwohl ich auch schon mit dem B16 gedanken spiele bzw gespielt hab ^^

SpeedBoii · 10.01.2012, 20:38

Ich Zetiere jetzt exe mal =)

Die Zauberformel ist einfach die Harmonie zwischen Drehmoment, Kupplung und Schwungscheibe und dem Fakt, wie Semih bereits sagte, dass der D16 ein langhubiger Motor ist und die Leistung bzw. das Drehmoment bereits unten anliegt. Der D16 spricht auch ganz anders an wie manch andere Motoren, wenn du draufgehst, dann kommt er sofort! Dies ist alles was von vielen extrem unterschätzen beim D16 Motor und es erst glauben, wenn sie es live gesehen haben

. Das ist der Grund warum ich untenrum, aus dem Stand sowieso den meisten Autos wegfahr, die deutlich mehr Leistung haben!

der text ist echt nice xD und ich glaube der text hat meine entscheidung gefällt. ich VERSUCHE mein d16 auf zu bauen =) jetzt nur die frage wie aber das wird noch eine andere geschicht

aber das steht ja schon gut beschrieben hier im forum

Bulid · 11.01.2012, 09:28

was ich gemacht hab? nichts ^^ auser das 0w40 vom vorbesitzer raus

was ich machen will... Z6 ASB-ITR Airbox, neue Zündkabel weil 2 kaputt... Kühlerschläuche eventuell mal ersetzen alle Flüssigleiten mal tauschen und nächsten winter dann y8 Kopf drauf das wars reicht

SpeedBoii · 11.01.2012, 19:24

achsoo =)

maxrev.de · Gast

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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	10.01.2012, 17:03 zitieren also wenn ich das von dir höre InPaniC, Das einzige geile ist ok, er geht obenrum besser, und er dreht VIEL geiler, vor allem das vtec kommt besser. Was will man den mehr ? xD wir können ja tauschen Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	10.01.2012, 17:46 zitieren SpeedBoii Wo hat er sein Wagen den beschrieben was er alles dran hat, finde es grade net. nen link wär suppi =) in die Suche leiste klicken wenn du im 96-00 Bereich bist "exe" reinschreiben Suche drücken Ergebnis
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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	10.01.2012, 19:55 zitieren jetzt weiß ich auch was ich vergessen hab auf 96-00 zu klicken aber danke. Die suchfunktion mag mich eh nicht xD
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Bulid Elite Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4R.I.P, EJ9SOLD,CRX ED9SOLD, ´96 EJ6Sleep, ´97MA8Daylie Anmeldedatum: 10.01.2009 Beiträge: 1652 Wohnort: Cottbus Meine eBay-Auktionen:	10.01.2012, 20:06 zitieren Hab auch nen Ej6 mit jetzt 181.000 und deiner sieht rein vom optischen in nem besseren zustand aus als meiner weil die 2 vorbesitzer einfach mal schlampig waren.. und hey ich werd an meim D16 definitv noch was machen obwohl ich auch schon mit dem B16 gedanken spiele bzw gespielt hab ^^
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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	10.01.2012, 20:38 zitieren Ich Zetiere jetzt exe mal =) Die Zauberformel ist einfach die Harmonie zwischen Drehmoment, Kupplung und Schwungscheibe und dem Fakt, wie Semih bereits sagte, dass der D16 ein langhubiger Motor ist und die Leistung bzw. das Drehmoment bereits unten anliegt. Der D16 spricht auch ganz anders an wie manch andere Motoren, wenn du draufgehst, dann kommt er sofort! Dies ist alles was von vielen extrem unterschätzen beim D16 Motor und es erst glauben, wenn sie es live gesehen haben . Das ist der Grund warum ich untenrum, aus dem Stand sowieso den meisten Autos wegfahr, die deutlich mehr Leistung haben! der text ist echt nice xD und ich glaube der text hat meine entscheidung gefällt. ich VERSUCHE mein d16 auf zu bauen =) jetzt nur die frage wie aber das wird noch eine andere geschicht aber das steht ja schon gut beschrieben hier im forum Verfasst am: 10.01.2012, 20:40 zitieren Bulid, was willst du den noch alles dran machen ? =) oder was hast du den schon geamcht ?
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Bulid Elite Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4R.I.P, EJ9SOLD,CRX ED9SOLD, ´96 EJ6Sleep, ´97MA8Daylie Anmeldedatum: 10.01.2009 Beiträge: 1652 Wohnort: Cottbus Meine eBay-Auktionen:	11.01.2012, 09:28 zitieren was ich gemacht hab? nichts ^^ auser das 0w40 vom vorbesitzer raus was ich machen will... Z6 ASB-ITR Airbox, neue Zündkabel weil 2 kaputt... Kühlerschläuche eventuell mal ersetzen alle Flüssigleiten mal tauschen und nächsten winter dann y8 Kopf drauf das wars reicht
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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	11.01.2012, 19:24 zitieren achsoo =)
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maxrev.de Gast	11.01.2012, 19:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16y7 mit 180.tkm tunen, lohnt sich das noch ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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