» D15z8 - D16z

paedde · 18.06.2007, 09:24

Worin besteht der Unterschied zwischen d15z8 und d16z? Bohrung grösser oder Hub anders?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

bohrung gleich, unterschiedlicher hub

paedde · 18.06.2007, 14:30

d.h. man könnte theoretisch kolben und pleuel eines d16 in den d15 einbauen und somit die verdichtung erheblich verbessern.

A.D. · 18.06.2007, 14:36

würde ich auch gern wissen

DZoom · 18.06.2007, 17:42

paedded.h. man könnte theoretisch kolben und pleuel eines d16 in den d15 einbauen und somit die verdichtung erheblich verbessern.

nein, denn das ändert nichts am hub (der durch die kurbelwelle bestimmt wird )
angenommen die zylinder sind gleich: mit längeren pleueln sorgst du dann doch nur dafür das deine zylinder bekanntschaft mit deinen ventilen machen? weil honda motoren doch keine freiläufer sind (oder wie auch immer das heißt wenn auch bei voll geöffneten verntilen noch luft zwischen zylinder am oberen totpunkt und ventil ist )?
also müßten die zylinder auch dünner sein als die vom d15z8...

paedde · 18.06.2007, 18:38

bin am überlegen wie ich mehr Leistung aus dem ek3 meines Vaters holen könnte.
Leider ist mein Budget arg begrenzt.

DZoom · 18.06.2007, 21:38

hm aber als erstes an die kolben wollen... faszinierend

ich mein - wieviel hättste für die neuen / gebrauchten pleuel und kolben ausgegeben?
mini-me übersteigt da sicherlich dein budget. und fächerkrümmer sportkat auch?
tuning is leider net billig... :no:

paedde · 19.06.2007, 20:02

ja leider, war nur so eine idee aber nicht machbar. Na ja und mein Vater spielt auch nicht so ganz mit. Vielleicht mach ich dann mal n swap aber das hat noch zeit.

hätte am liebsten nen h22 drin. ordentlich drehmoment und leistung

maxrev.de · Gast

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paedde Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Wohnort: Zürich, Schweiz	18.06.2007, 09:24 zitieren Worin besteht der Unterschied zwischen d15z8 und d16z? Bohrung grösser oder Hub anders? Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	18.06.2007, 10:05 zitieren bohrung gleich, unterschiedlicher hub
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paedde Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Wohnort: Zürich, Schweiz	18.06.2007, 14:30 zitieren d.h. man könnte theoretisch kolben und pleuel eines d16 in den d15 einbauen und somit die verdichtung erheblich verbessern.
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A.D. Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH )	18.06.2007, 14:36 zitieren würde ich auch gern wissen Verfasst am: 18.06.2007, 14:37 zitieren würde ich auch gern wissen
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	18.06.2007, 17:42 zitieren paedded.h. man könnte theoretisch kolben und pleuel eines d16 in den d15 einbauen und somit die verdichtung erheblich verbessern. nein, denn das ändert nichts am hub (der durch die kurbelwelle bestimmt wird ) angenommen die zylinder sind gleich: mit längeren pleueln sorgst du dann doch nur dafür das deine zylinder bekanntschaft mit deinen ventilen machen? weil honda motoren doch keine freiläufer sind (oder wie auch immer das heißt wenn auch bei voll geöffneten verntilen noch luft zwischen zylinder am oberen totpunkt und ventil ist )? also müßten die zylinder auch dünner sein als die vom d15z8...
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paedde Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Wohnort: Zürich, Schweiz	18.06.2007, 18:38 zitieren bin am überlegen wie ich mehr Leistung aus dem ek3 meines Vaters holen könnte. Leider ist mein Budget arg begrenzt.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	18.06.2007, 21:38 zitieren hm aber als erstes an die kolben wollen... faszinierend ich mein - wieviel hättste für die neuen / gebrauchten pleuel und kolben ausgegeben? mini-me übersteigt da sicherlich dein budget. und fächerkrümmer sportkat auch? tuning is leider net billig...
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paedde Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Wohnort: Zürich, Schweiz	19.06.2007, 20:02 zitieren ja leider, war nur so eine idee aber nicht machbar. Na ja und mein Vater spielt auch nicht so ganz mit. Vielleicht mach ich dann mal n swap aber das hat noch zeit. hätte am liebsten nen h22 drin. ordentlich drehmoment und leistung
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maxrev.de Gast	19.06.2007, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15z8 - D16z" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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