» CTRsc Test in der Autobild Sportscars

mein Civic EP3 ;-)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenZul. Rad Reifenkombi bei 7,5x 17?
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12.12.2010, 17:51
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Als meiner komplett Serie war hab ich so um die 6,8 - 6,9 geschafft passt also (prefl ep3). und jetzt ca 6,0.

Zum R, schönes ding mit Kompi dann kommt er wenigstens mal den anderen Autos in seiner Klasse hinterher. Aber optisch nicht mein Fall.


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13.12.2010, 09:40
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Feine Sache, hab den Test auch zu Haus, nur das mit den bremsen war logisch, tarox und ferodo in SerienGröße, bei 90ps-mehrleistung, das kann nich gut gehen

pn
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13.12.2010, 14:26
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Riquelme
Matz CTRIm Text steht dass sie es mit dem originalen FN2 nie unter 7,2 Sek. geschafft haben. Dennoch glaube ich dass auch mit 100PS mehr dann traktionsbedingt nicht mehr viel zu holen ist.

ah okay, dann hätte ich mal lesen sollen


Es ist tatsächlich aus traktionsgründen nicht mehr zu holen! Das Ding geht in den ersten drei gängen wie ein Tier! Bei ungeübten fahrern gehen ohne vsa die Reifen in Qualm auf. Man kann nicht mehr wie bei der serie einfach voll aufs gas gehen! Es braucht schon ein wenig gefühl!


pn
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13.12.2010, 15:14
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a13x.Als meiner komplett Serie war hab ich so um die 6,8 - 6,9 geschafft passt also (prefl ep3). und jetzt ca 6,0.

Zum R, schönes ding mit Kompi dann kommt er wenigstens mal den anderen Autos in seiner Klasse hinterher. Aber optisch nicht mein Fall.

ohne sperre?
bzw wie hast die 6,0 gemessen wenn man fragen darf?


pn
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13.12.2010, 15:25
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huch, liest sich ja ganz nett =))

ab 100 km/h muss ja richtig was losgehen da^^


pn
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13.12.2010, 15:58
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el-pollo-loco
a13x.Als meiner komplett Serie war hab ich so um die 6,8 - 6,9 geschafft passt also (prefl ep3). und jetzt ca 6,0.

Zum R, schönes ding mit Kompi dann kommt er wenigstens mal den anderen Autos in seiner Klasse hinterher. Aber optisch nicht mein Fall.

ohne sperre?
bzw wie hast die 6,0 gemessen wenn man fragen darf?

höchstwahrscheinlich mit seinem APEXi ;)


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13.12.2010, 16:30
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$Andi$
höchstwahrscheinlich mit seinem APEXi ;)

Ja. Mit oder ohne Sperre ist ja egal oder, bringt ja geradeaus nichts? Wenn ich bei meinem Video anfang zu stoppen bevor sich der Zeiger bewegt bzw die Reifen quitschen und bei ca 110kmh aufhöre komm ich immernoch bei 5,9sek raus. :hmm:

...ab dem 3ten fährt mir der FN2 trotzdem um die ohren :x :P



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16.12.2010, 10:21
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sperre bringt eher nachteil beim geradeausfahren, weil die verlustleistung steigt. ohne haste mehr dampf am rad. dafür halt in den kurven den vorteil bzw. bei unebener straße auch beim geradeausbeschleunigen ein wenig ;)

pn
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16.12.2010, 15:00
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JA mein Gott! Scheiß auf die minimale Verlustleistung. Das ist doch sicher so wenig das man das kaum merkt geschweige denn spürt oder?

pn
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16.12.2010, 15:12
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Ist minimal, denk nicht das mans spürt. Das ist aber nicht der Grund warum ich keine Sperre habe. Ich bin zugegeben auf der Landstraße öfter mal etwas schneller unterwegs merke aber kaum was von dem fehlenden Diff außer in engen Kurven die man im 2.Gang fährt. Wie ich dann das erste mal auf der Rennstrecke war hat man das fehlende Diff fast in jeder Kurve gespührt. Für ein Auto das öfters auf der Rennstrecke bewegt wird sicherlich ein absolutes muss, aber ich hab leider 450km zum LSR / NOS und bin nicht öfter wie 1-2 im Jahr oben.

pn email
Gast 
17.12.2010, 10:41
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