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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren Als meiner komplett Serie war hab ich so um die 6,8 - 6,9 geschafft passt also (prefl ep3). und jetzt ca 6,0. Zum R, schönes ding mit Kompi dann kommt er wenigstens mal den anderen Autos in seiner Klasse hinterher. Aber optisch nicht mein Fall. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg | zitieren Feine Sache, hab den Test auch zu Haus, nur das mit den bremsen war logisch, tarox und ferodo in SerienGröße, bei 90ps-mehrleistung, das kann nich gut gehen |
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Junior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CR-V RD8 Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 55 Wohnort: Neef an der Mosel | zitieren Es ist tatsächlich aus traktionsgründen nicht mehr zu holen! Das Ding geht in den ersten drei gängen wie ein Tier! Bei ungeübten fahrern gehen ohne vsa die Reifen in Qualm auf. Man kann nicht mehr wie bei der serie einfach voll aufs gas gehen! Es braucht schon ein wenig gefühl! |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Benni Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 166 Wohnort: ES | zitieren
ohne sperre? bzw wie hast die 6,0 gemessen wenn man fragen darf? |
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Master ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW | zitieren huch, liest sich ja ganz nett =)) ab 100 km/h muss ja richtig was losgehen da^^ |
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Elite ![]() Name: Andi / Andrej Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries | zitieren
höchstwahrscheinlich mit seinem APEXi ![]() |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren
Ja. Mit oder ohne Sperre ist ja egal oder, bringt ja geradeaus nichts? Wenn ich bei meinem Video anfang zu stoppen bevor sich der Zeiger bewegt bzw die Reifen quitschen und bei ca 110kmh aufhöre komm ich immernoch bei 5,9sek raus. ![]() ...ab dem 3ten fährt mir der FN2 trotzdem um die ohren ![]() ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306 | zitieren sperre bringt eher nachteil beim geradeausfahren, weil die verlustleistung steigt. ohne haste mehr dampf am rad. dafür halt in den kurven den vorteil bzw. bei unebener straße auch beim geradeausbeschleunigen ein wenig ![]() |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | zitieren JA mein Gott! Scheiß auf die minimale Verlustleistung. Das ist doch sicher so wenig das man das kaum merkt geschweige denn spürt oder? |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren Ist minimal, denk nicht das mans spürt. Das ist aber nicht der Grund warum ich keine Sperre habe. Ich bin zugegeben auf der Landstraße öfter mal etwas schneller unterwegs merke aber kaum was von dem fehlenden Diff außer in engen Kurven die man im 2.Gang fährt. Wie ich dann das erste mal auf der Rennstrecke war hat man das fehlende Diff fast in jeder Kurve gespührt. Für ein Auto das öfters auf der Rennstrecke bewegt wird sicherlich ein absolutes muss, aber ich hab leider 450km zum LSR / NOS und bin nicht öfter wie 1-2 im Jahr oben. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CTRsc Test in der Autobild Sportscars" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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