» Autobild Vergleich FRV - Note 4 Spaß und Image / ein Gag ??

Exec · 28.11.2006, 09:30

Rice Burner

dann ist es klar das deiner so viel benötigt, wenn du den Zähler am BC resetest dann wird dein Durchschnittsverbrauch auch resetet d.h. wenn du dann auf die AB fährst mit 180 Km/h, dann ist klar, das sich der Verbrauch so hoch rechnet.
Fahr mal ein bischen länger, dann bekommst du einen niedrigeren Verbrauch raus, so wie du behauptet hast mit 12-12,5 Liter das wäre realistischer

Greetz Burner

Entschuldige, aber das ist Unsinn. Ich stelle meinen Tageskilometerzähler auch nach jedem Tanken auf Null (oder reden wir aneinander vorbei?) und mein BC-Verbrauch stimmt absolut mit dem errechneten Verbrauch überein.

Mit meinem 2-Liter/150 PS komme ich aber auch nicht unter zehn Liter (siehe Sig.) und ich fahre sehr viel "mitschwimmende" Autobahn. Bei mir liegt das allerdings an der üppigen Bereifung. Im Winter verbraucht er bis zu 1,5 l weniger.

Rice Burner · 28.11.2006, 09:41

Ne ne kein Unsinn du hast in der Regel einen Tageskilometerzähler und einen BC wenn ich den TKZ resette passiert nichts wenn man aber den BC resettet ist auch dein Durchschnittsverbarauch gelöscht dieser benötigt dann wieder -keine Ahnung wieviel Km- um den neuen Verbrauch zu errechnen

Da kann es dann schon sein wenn man nach 50 Km drauf schaut das dein Auto um einiges mehr verbraucht als wenn man 500 Km in Urlaub fährt war evtl. ein bischen blöd geschrieben hoffe man versteht es jetzt

gut das man unter 10 L benötigt ist eher selten wenn ich den Verbrauch von meinem Vater seinem alten anschaue war das auch klar der hat 2,6 Liter Hubraum ( Opel Omega ) hat dann aber auch "nur" ca 14 Liter auf 100 gebraucht und das bein nem mitte vom Jahr noch 13 Jahre alten Auto

also kann das nicht stimmen das seinere 17-18 verbraucht :suspekt:

Exec · 28.11.2006, 14:04

Nochmal zum Verständnis:

Ich "nulle" Tageskilometerzähler UND BC nach jedem Tanken und die Werte "BC" und "errechnet" stimmen fast überein, wenn ich meinen Tank wieder leergefahren habe. Das der BC am Anfang mehr anzeigt ist klar, da man erstmal durchs Anfahren von der Tanke (häufig verbunden mit anschließendem Stadtverkehr) den Duchschnittsverbracu in die Höhe jagt. Das egalisiert sich aber mit jedem weiteren gefahrenen Kilometer.

Hmmm,..Ich glaube, wir meinen doch das Gleiche :-)

Das mit den 17-18 Litern halte ich allerdings auch für ein Produkt "gewollten Negativdenkens", oder mit dem FR-V stimmt etwas nicht.

Rice Burner · 28.11.2006, 15:02

Du hast schon recht wenn du alles nullst ( resettest) dann muss dein BC erst mal wieder neu hoch rechnen um das zu machen bzw. einen Vernünftigen QWert heraus zu bekommen wäre es schon gut wenn man mehr als 100 Km fährt so wie er aber gesagt hat resettet er den BC und nach 50 Km hat er nen Verbrauch von 17-18 Liter das ist auch klar

Wenn ich den BC von meinem Vater resettet habe und bin dann los gefahren habe ich auch nach 20 Km Werte von über 20 Liter auf 100 Km bekommen

deadrunner · Trainee Anmeldedatum: 10.03.2006 Beiträge: 25

Ich weiß nicht was da so schwer zu verstehen ist:
Ich nulle bewußt den Tageskilometer sobald ich auf die Autobahn komme und fahre dann 50 km konstant mit 170-180 ( kein Vollgas ), und da hab ich dann den Durchschnittsverbrauch von 16-17 Liter. Und ich glaube nicht dass mein FR-V da eine Ausnahme ist !

Ich wollte wissen was das Ding bei dieser Geschwindigkeit braucht, und nicht was ich im Durchschnitt bei einer Reise brauche bei der ich natürlich nicht immer diese Geschwindigkeit fahren kann bzw. will ( Bei so einer Reise habe ich dann meist um die 12L Verbrauch ).

"Gewolltes Negativdenken" verstehe ich überhaupt nicht, ich halte mich einfach an die Fakten. Und in Summe gesehen habe ich einen Durchschnittsverbrauch von unter 10Liter, ist für mich auch ok. Nur höhere Geschwindigkeiten treiben den Verbrauch extrem in die Höhe. Und was mich ( neben den Spritkosten ) dabei am meisten nervt, ist dass ich bei meiner Standardstrecke Graz-Split ( ca. 600km ) bei zügiger Fahrt oft 2 x die Tankstelle anfahren muß, das nervt mich wirklich.

Rice Burner · 28.11.2006, 18:34

dann muss was am Ars*** sein anders glaub ich das ja nicht mehr du hast doch kein Ami V8 das du so viel verbrauchst

maxrev.de · Gast

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Exec Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; ISUZU D-Max 2012->; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Wohnort: Alzenau	28.11.2006, 09:30 zitieren Rice Burner dann ist es klar das deiner so viel benötigt, wenn du den Zähler am BC resetest dann wird dein Durchschnittsverbrauch auch resetet d.h. wenn du dann auf die AB fährst mit 180 Km/h, dann ist klar, das sich der Verbrauch so hoch rechnet. Fahr mal ein bischen länger, dann bekommst du einen niedrigeren Verbrauch raus, so wie du behauptet hast mit 12-12,5 Liter das wäre realistischer Greetz Burner Entschuldige, aber das ist Unsinn. Ich stelle meinen Tageskilometerzähler auch nach jedem Tanken auf Null (oder reden wir aneinander vorbei?) und mein BC-Verbrauch stimmt absolut mit dem errechneten Verbrauch überein. Mit meinem 2-Liter/150 PS komme ich aber auch nicht unter zehn Liter (siehe Sig.) und ich fahre sehr viel "mitschwimmende" Autobahn. Bei mir liegt das allerdings an der üppigen Bereifung. Im Winter verbraucht er bis zu 1,5 l weniger. Gefällt mir Teilen twittern
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Rice Burner Veteran Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ED7; Ford Focus ST Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 543 Wohnort: Bietigheim	28.11.2006, 09:41 zitieren Ne ne kein Unsinn du hast in der Regel einen Tageskilometerzähler und einen BC wenn ich den TKZ resette passiert nichts wenn man aber den BC resettet ist auch dein Durchschnittsverbarauch gelöscht dieser benötigt dann wieder -keine Ahnung wieviel Km- um den neuen Verbrauch zu errechnen Da kann es dann schon sein wenn man nach 50 Km drauf schaut das dein Auto um einiges mehr verbraucht als wenn man 500 Km in Urlaub fährt war evtl. ein bischen blöd geschrieben hoffe man versteht es jetzt gut das man unter 10 L benötigt ist eher selten wenn ich den Verbrauch von meinem Vater seinem alten anschaue war das auch klar der hat 2,6 Liter Hubraum ( Opel Omega ) hat dann aber auch "nur" ca 14 Liter auf 100 gebraucht und das bein nem mitte vom Jahr noch 13 Jahre alten Auto also kann das nicht stimmen das seinere 17-18 verbraucht
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Exec Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; ISUZU D-Max 2012->; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Wohnort: Alzenau	28.11.2006, 14:04 zitieren Nochmal zum Verständnis: Ich "nulle" Tageskilometerzähler UND BC nach jedem Tanken und die Werte "BC" und "errechnet" stimmen fast überein, wenn ich meinen Tank wieder leergefahren habe. Das der BC am Anfang mehr anzeigt ist klar, da man erstmal durchs Anfahren von der Tanke (häufig verbunden mit anschließendem Stadtverkehr) den Duchschnittsverbracu in die Höhe jagt. Das egalisiert sich aber mit jedem weiteren gefahrenen Kilometer. Hmmm,..Ich glaube, wir meinen doch das Gleiche Das mit den 17-18 Litern halte ich allerdings auch für ein Produkt "gewollten Negativdenkens", oder mit dem FR-V stimmt etwas nicht.
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Rice Burner Veteran Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ED7; Ford Focus ST Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 543 Wohnort: Bietigheim	28.11.2006, 15:02 zitieren Du hast schon recht wenn du alles nullst ( resettest) dann muss dein BC erst mal wieder neu hoch rechnen um das zu machen bzw. einen Vernünftigen QWert heraus zu bekommen wäre es schon gut wenn man mehr als 100 Km fährt so wie er aber gesagt hat resettet er den BC und nach 50 Km hat er nen Verbrauch von 17-18 Liter das ist auch klar Wenn ich den BC von meinem Vater resettet habe und bin dann los gefahren habe ich auch nach 20 Km Werte von über 20 Liter auf 100 Km bekommen
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deadrunner Trainee Anmeldedatum: 10.03.2006 Beiträge: 25	28.11.2006, 18:16 zitieren Ich weiß nicht was da so schwer zu verstehen ist: Ich nulle bewußt den Tageskilometer sobald ich auf die Autobahn komme und fahre dann 50 km konstant mit 170-180 ( kein Vollgas ), und da hab ich dann den Durchschnittsverbrauch von 16-17 Liter. Und ich glaube nicht dass mein FR-V da eine Ausnahme ist ! Ich wollte wissen was das Ding bei dieser Geschwindigkeit braucht, und nicht was ich im Durchschnitt bei einer Reise brauche bei der ich natürlich nicht immer diese Geschwindigkeit fahren kann bzw. will ( Bei so einer Reise habe ich dann meist um die 12L Verbrauch ). "Gewolltes Negativdenken" verstehe ich überhaupt nicht, ich halte mich einfach an die Fakten. Und in Summe gesehen habe ich einen Durchschnittsverbrauch von unter 10Liter, ist für mich auch ok. Nur höhere Geschwindigkeiten treiben den Verbrauch extrem in die Höhe. Und was mich ( neben den Spritkosten ) dabei am meisten nervt, ist dass ich bei meiner Standardstrecke Graz-Split ( ca. 600km ) bei zügiger Fahrt oft 2 x die Tankstelle anfahren muß, das nervt mich wirklich.
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Rice Burner Veteran Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ED7; Ford Focus ST Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 543 Wohnort: Bietigheim	28.11.2006, 18:34 zitieren dann muss was am Ars*** sein anders glaub ich das ja nicht mehr du hast doch kein Ami V8 das du so viel verbrauchst
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maxrev.de Gast	28.11.2006, 18:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Autobild Vergleich FRV - Note 4 Spaß und Image / ein Gag ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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