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Trainee Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 42 Wohnort: Uelzen | zitieren Moin Leute! hab mir nun nen civic gekauft (eg3 Bj: 95) und wollte nu ma nach dem zahnriemen gucken....entweder bin ich zu blöd oda da gibts nen trick ich hab die 3 schrauben am zahnriemen abgeschraubt aber ich krieg die plastic verkleidung nicht ab :/ kann mir einer sagen wie ich da vorgehen muss? und dann noch ne doofe frage...da der civic kein drehzahlmesser hat, ich aber weiß das alle anderen civics der baureihe bis 9 touren drehn, wollt ich ma wissen wie das beim eg3 is? gut das wars dann ersma wäre nett wenn ihr nen newbie wie mir weiterhelfen könntet greez Sav |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 1273 Wohnort: Oldenburg | zitieren Also ich denke mal es ist so wie beim Eg4,dass du nicht nur die oberen 3 Schrauben lösen musst, sonder auch die unteren.Aber mal ne andere Frage was willst du denn beim Zahnriemen gucken?Ob der schon rissig ist oder was?Weil wenn du nicht weisst wann der gewechselt wurde und du schon über 120000km runter hast dann würde ich ganz einfach den zahnriemen wechseln lassen oder selber machen(aber nur wenn du das auch wirklich kannst,geht da was schief könnte dein Motor den Geist aufgeben).Also mit dem Zahnriemen ist nicht zu Spaßen. Mit der Drehzahl kan ich dir das nicht genau sagen, ich denke aber mal das die etwas anders sein wird. Gruß Civic2k |
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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Von dieser Baureihe dreht keiner bis 9000upm Der EG6 dreht bis 8400upm...dann kommt der Begrenzer Die anderen drehen bis 7200 oder 7600 (kann ich leider nicht genau sagen ) |
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Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EP3 CH1 CC1 CB8 GE3 E36M3 Anmeldedatum: 23.10.2005 Beiträge: 628 Wohnort: Leipzig | zitieren also mein ej2 dreht genau bis 6500 und mein vater hatte mal einen ej1 der drehte bis7500 |
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Veteran Name: Pico Geschlecht: Fahrzeug: VW Touran R-Line & Logo GA3 & CRX EH6 Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 979 Wohnort: NRW | zitieren Du musst die oberen Schrauben lösen(ich glaub 2 oder 3 Stück) Und dann musst du noch den Ventildeckel lösen bzw runternehmen. Dann bekommste auch ohne Probs die Verkleidung runter. MFG Pico |
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