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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Wie hast du den OT der Nockenwelle und der Kurbelwelle eingestellt? Beschreib das mal bitte. Hast du den Zündzeitpunkt nach dem Der Zahnriemen drauf war wieder eingestellt? Wenn ja, wie? Ich hoffe nicht Pi mal Auge oder nach gehöhr, sondern mit einer Zündlichtpistole. Was mir so noch einfällt, ist aber eher gewagt, ist das dei Benzinfilter dicht, die Zündkabel am Verteiler oder die Stecker der Einspritzdüsen vertauscht sind. Wie gesagt, gewagte Vermutung. |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 10.08.2010 Beiträge: 190 Wohnort: Wiesbaden | zitieren War heut bei Honda und die haben gesagt das die ventile eingestellt müssen 2x bearbeitet |
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General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | zitieren hast nicht noch irgendwas mit den kolben geschrieben... |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 10.08.2010 Beiträge: 190 Wohnort: Wiesbaden | zitieren ne das waren nicht die kolben |
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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Entschuldige bitte wenn das jetzt hochnäsig klingt, aber Ventilspiel prüfen und einstellen gehört standartmmäßig dazu, wenn man die ZKD oder nur den Zahnriemen tauscht. Ist auch keine große Arbeit. Zur Info: Ventilspiel Einlassventile = 0,18 - 0,23mm Ventilspiel Auslassventile = 0,2 - 0,25mm Hab meine vor kurzem noch eingestellt, daher kenne ich die Werte noch. Fang bei Zylinder 1 an Einlass / Auslass, Zylinder 2 usw. Er hatte mal die Kolbenringe angesprochen ... 1x bearbeitet |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 10.08.2010 Beiträge: 190 Wohnort: Wiesbaden | zitieren Problem gelöst lag nur am zündverteiler müsste nur eingestellt werden der civic zieht jetzt wieder |
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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Am Ende war es eine Erlösung ... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda civic ej6 Kommt nicht im unteren drehzahl vom fleck" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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