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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ah, jetzt hab ich es auch verstanden. Ist doch eigentlich klar. Bau alles in den EJ9 und umgekehrt und fertig. Ist doch dann plug and play. |
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Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland | zitieren Danke, also so wie ich es vermutet habe und nicht was euer vorreder meinte, danke euch. Ich weiß schon warum ich gerne mehrere Meinungen einhole Danke blues und RGT |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Dann musst Du Dich konkreter ausdrücken. Dann hätte ich mir den Text sparen können. Ist doch eigentlich logisch, dass Du alles tauschen musst. Sind doch beide EJ9 Karossen, also passt es in jedem Fall. |
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Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland | zitieren Es steht doch alles da und ist mehr wie korrekt ausgedrückt, egal, die anderen beiden haben mich ja verstanden. Überhaupt kein Grund zum Streit. Werde dann trotzdem nochmal raus fahren und Bilder von beiden Ecu's machen sowie den Steckern. 1x bearbeitet |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Wenn's jetzt alles ohne Probleme läuft, brauchste das eigentlich nicht machen. Dann hast du ja auf jeden Fall alles da, sonst würden die nicht beide laufen. Musst dann wie gesagt einfach nur alles mit tauschen, was zum jeweiligen ECU/Motor gehört. Und änder mal den Threadtitel (ersten Beitrag bearbeiten, da kannste den Titel oben verändern) auf D16Y7 statt D16Z5. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Sind das beides preface? |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Ja, steht irgendwo auf der vorherigen Seite. |
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Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland | zitieren So, habe eben nochmal Bilder gemacht, am b16 Civic ist ein obd2a zu obd1 Adapter dran und meiner ist scheinbar auch obd1 Also plug and play oder muss ich jetzt noch etwas umpinnen ? IMAG1546.jpg - [Bild vergrößern] IMAG1543.jpg - [Bild vergrößern] IMAG1541.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Alles plug and play. Einfach alles, samt Kabelbaum aus dem EJ9 mit B16 in den anderen pflanzen. Mehr brauchst Du nicht tun. 1x bearbeitet |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Wie kommst du auf OBD1? Das obere Bild ist OBD2a. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Umbau von preface ej6 auf b16a2 ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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