» Civic EG4 Motortuning Fragen

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Der Minimi ist von der Preis/Leistung her unschlagbar, was besseres wirst du nicht finden. Das haben auch schon sehr viele hier gemacht, die dir dabei helfen können.

Civic-Tuner-DTF · 22.02.2009, 21:17

Ja geht mir darum das ich da nix falsch machen willvorallem weil ich am Honda Motor noch nix gemacht hatte da ich bei VW gelernt habe.
Motorumbauten seh ich immer kritisch.
Desshalb hatte ichg efragt ob es da andre sogenannte stecktuning möglichkeiten gibt ^^
Aber danke für eure auskünfte das hilft mir sehr

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

stecktuning OHA böses wort

ob du ne ASB tauscht oder den kopf ist kein unterschied mehr

Civic-Tuner-DTF · 22.02.2009, 21:23

Also habe mir jetzt nomma schnell gedanken gemacht und werde mir diesen Minime umbau holen bzw durchführen und wollte dann noch nen andren Fächerkrümmer holen.
Kann ich ja nen SRS 4-1 nehmen oder gibts da alternativen `?
Auspuff wird dann en Magnaflow wegen ABE

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Krümmer für D-Motoren gibt es wie Sand am Meer

Am besten solltest du dich erstma mit dem Minimi beschäftigen, das is schon genug Arbeit.

Civic-Tuner-DTF · 22.02.2009, 21:27

Möchte das aber lieber in einem rutsch alles machen.
Weil is ein Alltagsauto und möchte da nicht allzuoft schrauben. lieber mal ein Wochenende stillegen aber dann komplett fertig mit dem umbau am motor

Lightning · 23.02.2009, 17:22

Civic-Tuner-DTFAlso habe mir jetzt nomma schnell gedanken gemacht und werde mir diesen Minime umbau holen bzw durchführen und wollte dann noch nen andren Fächerkrümmer holen.
Kann ich ja nen SRS 4-1 nehmen oder gibts da alternativen `?
Auspuff wird dann en Magnaflow wegen ABE

Am besten du holst dir gleich noch den original Krümmer von einem ESi und machst die Drosselung raus.
So hast du die Lambdasonde die du brauchst schon drin, und brauchst die keine Gedanken um eine ABE oder Eintragung machen.
Und ohne die Drosselung bringt die der Serien ESi Krümmer genauso viel wie alles anderen billig Fächer.

dragsta · 23.02.2009, 20:07

@ronny, wie bekommt man nur mit nem minime 130 ps

ich frag nur weil mein d16z6 ej1 ,, 125 ps hatte,, natürlich mit streuung,

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

aufgrund der verdichtung. ist als grober schätzwert gesehen

könnten auch 128PS sein

EarL_VTEC · 24.02.2009, 05:36

jop z.B. der Japanische EG4 :-)

D15B
VTEC
Found in:
1991-1999 Honda Civic VTi EG4 (Japanese Market)
1992-1998 Honda CRX VXi EG1 (Japanese Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.3 in)
Rod Length : 137 mm
Compression : 9.6:1
Power : 130 hp (128 ps) @ 6800 rpm & 115.9 ft·lbs (14.1kg/m) @ 5200 rpm
Redline : 7200 rpm
Fuel Cut : 7411 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC
Head Code : P08
Piston Code: P08-010
Fuel Control : OBD-1 MPFI

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG4 Motortuning Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	22.02.2009, 21:13 zitieren Der Minimi ist von der Preis/Leistung her unschlagbar, was besseres wirst du nicht finden. Das haben auch schon sehr viele hier gemacht, die dir dabei helfen können. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Civic-Tuner-DTF Junior Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 GT-R Single Turbo ,Civic EG6 Turbo & ED6 Alltagsschüssel Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 78 Wohnort: Rheinland Pfalz	22.02.2009, 21:17 zitieren Ja geht mir darum das ich da nix falsch machen willvorallem weil ich am Honda Motor noch nix gemacht hatte da ich bei VW gelernt habe. Motorumbauten seh ich immer kritisch. Desshalb hatte ichg efragt ob es da andre sogenannte stecktuning möglichkeiten gibt ^^ Aber danke für eure auskünfte das hilft mir sehr
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	22.02.2009, 21:20 zitieren stecktuning OHA böses wort ob du ne ASB tauscht oder den kopf ist kein unterschied mehr
▲	pn

Civic-Tuner-DTF Junior Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 GT-R Single Turbo ,Civic EG6 Turbo & ED6 Alltagsschüssel Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 78 Wohnort: Rheinland Pfalz	22.02.2009, 21:23 zitieren Also habe mir jetzt nomma schnell gedanken gemacht und werde mir diesen Minime umbau holen bzw durchführen und wollte dann noch nen andren Fächerkrümmer holen. Kann ich ja nen SRS 4-1 nehmen oder gibts da alternativen `? Auspuff wird dann en Magnaflow wegen ABE
▲	pn

tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	22.02.2009, 21:26 zitieren Krümmer für D-Motoren gibt es wie Sand am Meer Am besten solltest du dich erstma mit dem Minimi beschäftigen, das is schon genug Arbeit.
▲	pn

Civic-Tuner-DTF Junior Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 GT-R Single Turbo ,Civic EG6 Turbo & ED6 Alltagsschüssel Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 78 Wohnort: Rheinland Pfalz	22.02.2009, 21:27 zitieren Möchte das aber lieber in einem rutsch alles machen. Weil is ein Alltagsauto und möchte da nicht allzuoft schrauben. lieber mal ein Wochenende stillegen aber dann komplett fertig mit dem umbau am motor
▲	pn

Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	23.02.2009, 17:22 zitieren Civic-Tuner-DTFAlso habe mir jetzt nomma schnell gedanken gemacht und werde mir diesen Minime umbau holen bzw durchführen und wollte dann noch nen andren Fächerkrümmer holen. Kann ich ja nen SRS 4-1 nehmen oder gibts da alternativen `? Auspuff wird dann en Magnaflow wegen ABE Am besten du holst dir gleich noch den original Krümmer von einem ESi und machst die Drosselung raus. So hast du die Lambdasonde die du brauchst schon drin, und brauchst die keine Gedanken um eine ABE oder Eintragung machen. Und ohne die Drosselung bringt die der Serien ESi Krümmer genauso viel wie alles anderen billig Fächer.
▲	pn email

dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	23.02.2009, 20:07 zitieren @ronny, wie bekommt man nur mit nem minime 130 ps ich frag nur weil mein d16z6 ej1 ,, 125 ps hatte,, natürlich mit streuung,
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.02.2009, 21:15 zitieren aufgrund der verdichtung. ist als grober schätzwert gesehen könnten auch 128PS sein
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23363 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.02.2009, 05:36 zitieren jop z.B. der Japanische EG4 D15B VTEC Found in: 1991-1999 Honda Civic VTi EG4 (Japanese Market) 1992-1998 Honda CRX VXi EG1 (Japanese Market) Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in) Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.3 in) Rod Length : 137 mm Compression : 9.6:1 Power : 130 hp (128 ps) @ 6800 rpm & 115.9 ft·lbs (14.1kg/m) @ 5200 rpm Redline : 7200 rpm Fuel Cut : 7411 rpm Valvetrain : SOHC VTEC Head Code : P08 Piston Code: P08-010 Fuel Control : OBD-1 MPFI
▲	pn

maxrev.de Gast	24.02.2009, 07:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG4 Motortuning Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Fragen zu motortuning civic Type S Hallo alle zusammen Hab letzte woche meinen Type S bekommen naja irgendwie möchte ich vllt etwas mehr power unterm arsch so 20-30 ps mehr ! Naja dachte mir da es ein Vtec ist irgendwie den umschalt punkt nicht auf 4800 rpm sondern auf 2900 rpm wäre... [Civic 06-11]von Ghost of the Street	7 3.155	23.05.2008, 15:25 bAsTi-GTi
B18 Motortuning Fragen? Hey Leute ich wollte mich mal an euch wenden da ich nichtmehr weiter weiß! Aktuell hab ich mir als Projekt einen B18c4 Motor gehollt und der wurde ordentlich ausgestattet. Specs. Alu Schwung Bearbeitete Kanäle kopf 2/10 geplant integra Nockenwellen oem... Seite 2 [Performance]von V-Tec001	16 1.078	27.06.2016, 15:13 V-Tec001
Fragen zum ED9 Motortuning Wollte mein kleinen ED9 vor dem Sommer noch ein bisle aufpäbbeln! Wollte ein Power-Boost Ventil und Cooler-Style Intake Box verbauen und die Drosselklappe bearbeiten lassen, zum besseren "ausatmen" Gruppe N Sound Rohr anbauen! Alles von... Seite 2, 3 [CRX]von Botte	20 1.810	27.02.2006, 16:24 CheGuivera
Civic Anfänger=Fragen,Fragen,Fragen+(Super Caschper) Hallo Ihr da draußen! Woher hat Caschper nur diesen Spruch über ATU?! Ich bin fast vom Hocker gefallen und komm wohl vor lachen nicht in den Schlaf! Nun Gut. Wie erwähnt bin ich neu hier,hab mir vor einigen Monaten einen Civic EJ9 1.4i zugelegt... [Civic 96-00]von sundance	4 1.148	28.04.2006, 15:44 CheGuivera
Motortuning CIVIC EG3 Hi! Ich wollt wohl ein bisschen an meinem Motor schrauben, aber bevor ihr was sagt, ich weiß wenn ich viel Leistung brauche sollte da die 1,5 oder 1,6L Maschine rein. Mein Motor läuft gut, nagelt zwar ein bisschen aber naja, optisch ist das jedoch... [Civic 92-95]von Honda Knight	6 1.101	23.07.2006, 20:03 Honda Knight
Civic EP3 Motortuning Hallo alle Hondafans! Mein anliegen:Ich fahre einen Civic EP3 und würde gerne so um die ca.230-240PS aus dem Wagen raus holen!Bis jetzt verbaut:TSS Fächer,K&N Luftfiltersystem und Invidia GT300 2,5" Auspuffanlage!!Wäre super wenn ihr mir noch... Seite 2 [Type-R]von Honda-Freak	12 2.771	19.01.2012, 20:12 oldboy
Civic MB3 Motortuning Hy Leute! Hab bei meinem Civic MB 3 folgenden gemacht: Cold Air Intake extrem leichte Schwungscheibe 4-2-1 Fächerkrümmer KEIN KAT mehr Renn Mittelschaldämpfer+ TSS Power Rohr ESD links/rechts ALLES komplett EDELSTAHL NGK Zündkerzen (die wo... [Civic 96-00]von Honda_Civic_Boy_VB	3 1.242	19.04.2008, 18:03 mad-mike
Civic Motortuning?! Hab das hier heute mal durch zufall bei egay gefunden:... Seite 2 [Performance]von saschae	14 1.724	15.05.2009, 19:56 vtec-barbecue
Motortuning für D15B7 (civic ej2) Hey, kann mir jemand sagen was die günstigeste variante für Motortuning beim civic ej2 coupé und auch leistungssteigernt ist? Bitte melden. :) LG... Seite 2 [Performance]von Katy	10 652	03.08.2011, 21:49 schurik00
Motortuning bei einem Civic MB3 ??? Hi @ all, was das Motortuning bei einem Civic MB3 (1.5er - 114PS) angeht. Ich interessiere mich da für folgende Maßnahmen: - BMC Luftfilter . auch mit Gutachten (nach §19(3) und nicht §21 - also Einzelabnahme)? . statt Standardschlauch... [Civic 96-00]von cluster	0 779	14.12.2005, 21:23 cluster