» [Civic 96-01] Guide für einen Plasmaeinbau beim EJ9

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Name: Bernd
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21.12.2007, 09:44
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The-COMPGibt es denn irgendwie ne Möglichkeit die Zeiger farbig zu machen? Mit Kunstofffarbe anpinseln?

Warum eigentlich nicht abmontieren? Inwiefern wird denn die Sache verstellt?
Wenn man danach nicht weiterdreht sollte doch nix passieren, oder?

lackieren geht


 
tacho 006.jpg
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25.12.2008, 09:42
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Heißt das, dass man die Zeiger net mehr sieht, sobald die Plasmas drin sind, also nachts??? :o
Und wie habt ihr das Problem mit der SRS-Leuchte gelöst?



Verfasst am: 26.12.2008, 12:30
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Niemand eine Ahnung? :(
pn
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26.12.2008, 12:36
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Welches Problem mit SRS-Leuchte? Kauf dir einfach nen Plasma der da ne aussparung hat...
Oder lass dir ne aussparung reinschneiden. Aber nicht selber machen. Das wird nichts.

Und es kommt auf den Tacho drauf an ob man die Zeiger dann noch gut oder weniger gut sieht.
Kannst die Zeiger auch beleuchten, dann siehst du sie sicher sehr gut...


pn
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26.12.2008, 12:40
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Naja, hab von TSS dieses Teil in Rundinstrumente-Look mit Chromringe drin und noch die ori. Tachoscheiben.
Wie kann man die Zeiger denn beleuchten?

P.S.: andere Plasmas habe ich noch keine gesehen ... :(



Verfasst am: 27.12.2008, 09:58
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Kann man die SRS-Leuchte nicht einfach versetzen?

Verfasst am: 28.12.2008, 12:11
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So, wem es interessiert:
Habe mir das Ganze mal angeschaut. Die SRS-Leuchte lässt sich nicht einmal annähernd versetzen. Die Tachoscheiben von nem EK4 passen auch nicht wirklich. Erstens ist der Drehzahlbereich immer ein wenig versetzt und wenn man genau hinschaut leider auch die Geschwindigkeit. Lasst die Finger von sowas.
pn
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09.01.2009, 17:28
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ich hab heute meinen plamsa mit hilfe diesem raums eingebaut und das hat super geklappt!!
sieht richtig geil aus im vergleich zu vorher


pn
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09.01.2009, 17:41
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Habe neue gekauft, diesmal auch wirklich 100% passende fürn EJ9 mit SRS-Leuchte Aussparung (bei AF Tuning Parts). Muss nur noch reinbauen. Trau mich aber nicht an dem el. Anschluss ... Hat jemand ein Bild davon, wo die Plasmas an das 12V Kabel angeschlossen werden?
Oder funktioniert das auch, wie irgendwo hier beschrieben ist, wenn man sie einfach an die PLUS-Schraube anschließt und natürlich auch an die MINUS-Schraube?



Verfasst am: 10.01.2009, 10:25
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Habt ihr das Plus und Minuskabel gelötet beim Anschließen oder wie habt ihr das denn gemacht? Und würde denn auch die + Schraube gehen?
Bin bei elektr. Dingen bisschen ungeschickt und bräuchte deshalb Hilfe!
Danke im Vorraus!

So, kann meine Fragen nun selber beantworten und schreibe sie gleich mal hier hin, falls es jemanden gibt, dem es interessiert:
Auf der Rückseite des Tachos ist ja die ganze Platine für die Einheit und dort findet man auch diverse PLUS Schrauben. Ich habe die PLUS Schraube genommen, die sich im Grunde hinter dem Drehzahlmesser befindet. Für die Masse habe ich die mittlerweile bekannte MINUS Schraube genommen. Für den Anschluss ansich musste ich nicht löten, sondern es gibt solche Teile, in denen man das Kabel hineinsteckt und mit der Zange zusammen drückt, so dass das Kabel fest sitzt. Diese Dinge haben eine Öse und die kann man nun jeweils mit den Schrauben fixieren.
Die Plasmas leuchten nun, sobald man den Schlüssel auf Zündung dreht, ähnlich wie bei allen neuen Autos, wo die Tachobeleuchtung ebenfalls dauerhaft leuchtet, bei eingeschalteter Zündung.

 1x  bearbeitet
pn
Gast 
27.02.2009, 14:46
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