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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren
Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben]Auto: Honda Civic Type R Ep3 JRSC Bj 2002 Motor: buddyclub fk ohne kat HKS high power Jackson racing RSX kompressor 750cc einspritzdüsen offener filter Hondata kpro RSX mit breidbandlambda Getriebe/Kupplung Competition Clutch stage 2 Fidanza SS Fahrwerk: Dämpfer OEM Supersport Federn 30mm Domstrebe Weitec h&r sturz schrauben vorne surzversteller von k-sport hinten Bremse: Vorne: Brembo Scheibe + green stuff Hinten: Oem + green stuff |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Benni Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 166 Wohnort: ES | zitieren na dann viel glück mit der einzelabnahme.... wenn fächer, dann is n anderer kat n muss, ansonsten hast danach gefühlte 30ps weniger.. hab ich grad hinter mir.. ![]() |
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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren http://www.saw-tuning.de/shop/product_info.php/info/p1772_MagnaFlow-Metall-Rennkat-Sportkat-Katalysator-200-Zeller.html was ist denn mit dem kat? ja nen anderen kat bau ich da auf jedenfall drunter hehe danke das glück werde ich brauchen ![]() |
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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Falls du ne SRS G55 suchst, ich hab noch eine gebrauchte. ![]() |
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Elite ![]() Name: Andi / Andrej Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries | zitieren finger weg vom Magnaflow kat. die halten die temperatur nicht aus und schmelzen. wenn du was gutes willst dann nimm den HJS ach ja, willkommen ![]() |
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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren ah ok danke dann werde ich in den hjs investieren ;D aber meine fragen sind immer noch nicht alle beantworten ![]() |
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Elite ![]() Name: Andi / Andrej Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries | zitieren ach ja, krümmer würd ich oem lassen. der serienkrümmer ist schon sehr gut beim ep3, da würd ich nix machen. hol dir den kat, anderen mitteltopf und endtopf, dann hast du auch schon eine gute leistungsausbeute. und laut wird er dann sowieso |
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Junior ![]() Fahrzeug: Civic Type-R "Ep3" Accord Tourer "CN2" Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 66 | zitieren Hi willkommen hier, schließ mich mit der beantwortung deiner fragen mein vorredner an |
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Veteran ![]() Name: David Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EP1 2002 Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 519 Wohnort: HG / Nähe FFM | zitieren Dann auch ein Willkommen von mir. Beim EP3 kann ich mir das mit dem schmelzen des Magnaflow Kats gut vorstellen, aber ob das bei EP1 oder EP2 der Fall sein sollte. Hmm. Freue mich auf Fotos. |
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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren oem krümmer hmmm wieso holen sich dann viele den dc oder buddyclub krümmer? was ist denn wenn man den oem kat leer macht ^^ ist das dann besser wie der hjs? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "cite´s JRSC RSX Ep3 verkauft!![]() Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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