» Bremskolbenrücksteller Honda Civic VI (EJ9) 1.4i

luke95 · Beobachter Anmeldedatum: 16.07.2017 Beiträge: 1

Hallo Zusammen,

ich bräuchte mal Eure Hilfe!
Habe mir kürzlich einen 97er Civic gekauft und wollte vorne die Bremsscheiben und Beläge wechseln.
Bestellt und eingebaut, alles kein Problem.

Wie der Titel vielleicht verrät habe ich folgendes Problem: Der Bremskolben lässt sich nicht zurückdrücken, was bei den neuen dickeren Belägen natürlich zwingend erforderlich ist.
Deckel von der Bremsflüssigkeit war auf, um das mal von vornherein auszuschließen.

Mit einer Zange haben wir versucht den Kolben reinzudrücken - ohne Erfolg.
Dann haben wir im Internet gelesen, dass es Kolben zum drehen gibt. Der Kolben lässt sich zwar mit größter Anstrengung drehen, aber gefühlt dreht der sich nur um die eigene Achse.

Jetzt habe ich im Forum gelesen, dass es sogenannte Bremskolbenrücksteller gibt, mit denen man drehen und drücken kann.

Hat jemand damit Erfahrung?
Falls ja könnte er mir den passenden Wekzeugsatz empfehlen?
Habe in der Werkstatt angerufen - die wussten auch nicht welches das richtige Werkezeug ist.

Wäre schön wenn sich da einer auskennt!

Viele Grüße aus Bonn
Luke

Awake · 24.07.2017, 12:34

Vorne ist nix mit drehen. Wenn der Kolben sehr schwergängig ist, ist was nicht in Ordnung. Vermutlich Kolben vergammelt und deshalb fest. Also neuen/gebrauchten Sattel besorgen, oder vorhandenen Sattel reparieren.

Hondafreak249 · 24.07.2017, 13:37

Bremskolbenrücksteller benutzen, alles andere ist Pfusch. Fals der Kolben verrostet ist -> austauschen wie schon geschrieben wurde

Awake · 24.07.2017, 13:38

Hondafreak249Bremskolbenrücksteller benutzen, alles andere ist Pfusch. Fals der Kolben verrostet ist -> austauschen wie schon geschrieben wurde

Warum ist alles andere Pfusch? So ein unsinn..

Hondafreak249 · 24.07.2017, 13:39

Drückst du auch den Kolben mit ner Zange zurück?

Awake · 24.07.2017, 13:48

Nein, in der Regel mit nem Schraubendreher bei noch montiertem Sattel. Sehe aber auch kein Problem bei einer Zange, wenn es die richtige ist und diese richtig benutzt wird. Kolbenrücksteller an der VA ist komplett übertrieben.

EJ9_Driver · 27.07.2017, 06:14

Schraubzwinge geht auch ganz gut^^ aber ganz ehrlich so schwer sollte es normalerweise nicht gehen. Neue Kolben kosten ja eh nicht die Welt

CRX-Sergej- · 01.08.2017, 13:56

Schreib mir ne Pn und komm rum.
Hürth ist ja um die Ecke.

Kolbenrücksteller ja ohne Einfallsreichtum

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Hondafreak249Bremskolbenrücksteller benutzen, alles andere ist Pfusch. Fals der Kolben verrostet ist -> austauschen wie schon geschrieben wurde

Hondafreak249Drückst du auch den Kolben mit ner Zange zurück?

Gibt auch Leute die können mit einer Zange umgehen oder haben genug Grips in der Birne da ein kleines Brettchen oder sonst was zwischen Kolben und Zange zu stecken.
Wenn du dazu nicht in der Lage bist, dann benutz halt deine Overkill-Bremskolbenrücksteller :roll:

Terrorissmo · 01.08.2017, 21:55

Bei meinem (97er) genau das gleiche Problem... Ich fahr sehr Bremsenschonend, bei mir hält ein Satz Klötze über 100.000km. Somit war auch genug Zeit, dass der Kolben an der ausgefahrenen Position durch die nicht ganz dichten Manschetten rundherum Rost angesetzt hat, ließ sich auch nichtmehr zurückdrücken. Ich hab damals notgedrungen den Rost vom ausgebauten Kolben vorsichtig mit Schleifpapier abgeschliffen, und wieder eingesetzt, hab aber die Woche drauf beide sicherheitshalber ausgetauscht... würde das niemandem Raten und sofort austauschen.

Aber wie schon gesagt, die Kolben (sofern in Ordnung) müssen easy wieder einfahren... und bei mir is auch eine Schraubzwinge das Rückstellwerkzeug

Grüße,
Ray

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
luke95 Beobachter Anmeldedatum: 16.07.2017 Beiträge: 1	24.07.2017, 12:16 zitieren Hallo Zusammen, ich bräuchte mal Eure Hilfe! Habe mir kürzlich einen 97er Civic gekauft und wollte vorne die Bremsscheiben und Beläge wechseln. Bestellt und eingebaut, alles kein Problem. Wie der Titel vielleicht verrät habe ich folgendes Problem: Der Bremskolben lässt sich nicht zurückdrücken, was bei den neuen dickeren Belägen natürlich zwingend erforderlich ist. Deckel von der Bremsflüssigkeit war auf, um das mal von vornherein auszuschließen. Mit einer Zange haben wir versucht den Kolben reinzudrücken - ohne Erfolg. Dann haben wir im Internet gelesen, dass es Kolben zum drehen gibt. Der Kolben lässt sich zwar mit größter Anstrengung drehen, aber gefühlt dreht der sich nur um die eigene Achse. Jetzt habe ich im Forum gelesen, dass es sogenannte Bremskolbenrücksteller gibt, mit denen man drehen und drücken kann. Hat jemand damit Erfahrung? Falls ja könnte er mir den passenden Wekzeugsatz empfehlen? Habe in der Werkstatt angerufen - die wussten auch nicht welches das richtige Werkezeug ist. Wäre schön wenn sich da einer auskennt! Viele Grüße aus Bonn Luke Gefällt mir Teilen twittern
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	24.07.2017, 12:34 zitieren Vorne ist nix mit drehen. Wenn der Kolben sehr schwergängig ist, ist was nicht in Ordnung. Vermutlich Kolben vergammelt und deshalb fest. Also neuen/gebrauchten Sattel besorgen, oder vorhandenen Sattel reparieren.
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	24.07.2017, 13:37 zitieren Bremskolbenrücksteller benutzen, alles andere ist Pfusch. Fals der Kolben verrostet ist -> austauschen wie schon geschrieben wurde
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	24.07.2017, 13:38 zitieren Hondafreak249Bremskolbenrücksteller benutzen, alles andere ist Pfusch. Fals der Kolben verrostet ist -> austauschen wie schon geschrieben wurde Warum ist alles andere Pfusch? So ein unsinn..
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	24.07.2017, 13:39 zitieren Drückst du auch den Kolben mit ner Zange zurück?
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	24.07.2017, 13:48 zitieren Nein, in der Regel mit nem Schraubendreher bei noch montiertem Sattel. Sehe aber auch kein Problem bei einer Zange, wenn es die richtige ist und diese richtig benutzt wird. Kolbenrücksteller an der VA ist komplett übertrieben.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4945 Wohnort: Oberlausitz	27.07.2017, 06:14 zitieren Schraubzwinge geht auch ganz gut^^ aber ganz ehrlich so schwer sollte es normalerweise nicht gehen. Neue Kolben kosten ja eh nicht die Welt
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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1034 Wohnort: Hürth	01.08.2017, 13:56 zitieren Schreib mir ne Pn und komm rum. Hürth ist ja um die Ecke. Kolbenrücksteller ja ohne Einfallsreichtum 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	01.08.2017, 21:38 zitieren Hondafreak249Bremskolbenrücksteller benutzen, alles andere ist Pfusch. Fals der Kolben verrostet ist -> austauschen wie schon geschrieben wurde Hondafreak249Drückst du auch den Kolben mit ner Zange zurück? Gibt auch Leute die können mit einer Zange umgehen oder haben genug Grips in der Birne da ein kleines Brettchen oder sonst was zwischen Kolben und Zange zu stecken. Wenn du dazu nicht in der Lage bist, dann benutz halt deine Overkill-Bremskolbenrücksteller
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Terrorissmo Junior Name: Ray Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 '97 Anmeldedatum: 28.11.2013 Beiträge: 79 Wohnort: Wien Umgebung (AT)	01.08.2017, 21:55 zitieren Bei meinem (97er) genau das gleiche Problem... Ich fahr sehr Bremsenschonend, bei mir hält ein Satz Klötze über 100.000km. Somit war auch genug Zeit, dass der Kolben an der ausgefahrenen Position durch die nicht ganz dichten Manschetten rundherum Rost angesetzt hat, ließ sich auch nichtmehr zurückdrücken. Ich hab damals notgedrungen den Rost vom ausgebauten Kolben vorsichtig mit Schleifpapier abgeschliffen, und wieder eingesetzt, hab aber die Woche drauf beide sicherheitshalber ausgetauscht... würde das niemandem Raten und sofort austauschen. Aber wie schon gesagt, die Kolben (sofern in Ordnung) müssen easy wieder einfahren... und bei mir is auch eine Schraubzwinge das Rückstellwerkzeug Grüße, Ray
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maxrev.de Gast	10.08.2017, 23:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremskolbenrücksteller Honda Civic VI (EJ9) 1.4i" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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