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Trainee 
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09.12.2019, 13:56
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Nach dem Entlüften gibt wieder einen Druckpunkt im Pedal.

Obwohl es überall scheinbar dicht ist, werde ich die Bremse häufiger entlüften müssen.

MfG Sven/wauzzz


pn
Master 
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09.12.2019, 19:57
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Schau mal in meinem Accord Thread, hatte das gleiche immer wieder entlüftet etc.mal besser mal wieder schlechter geworden. Dann gefahren und Abs paarmal kommen lassen, Tester angeschlossen und die einzelnen Abs Sensoren angetaktet und dann entlüftet. Nun ist es fast perfekt. Am Anfang musste ich halt zweimal schnell kurz hintereinander drücken um druck aufzubauen. Das ist schon weg und ich komme nicht mehr bis zum Bodenblech :-)

pn
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11.12.2019, 09:31
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Wie Civiccasi geschrieben hat vorgehen. Bei mir hat es glücklicherweise ohne Tester geklappt. Ich Idiot hatte den ganzen ABS Block leer gepumpt und die komplette Flüssigkeit raus X-/ sogar die beiden Behälter vorne beim FN waren knochentrocken ^^

Ich habe dann glaub ich 2-3 Stunden gebraucht mit nem Kumpel das System per Hand, Fuss und Flüssigkeitshandpumpe wieder zum leben zu erwecken. Musste dann auch fahren ne zeit lang und mit halben Pedalweg bremsen. nen Tag später hab ich dann nochmal entlüftet, dann hat alles gepasst und das Pedal kam auf den ersten 1-2 cm und wurde sofort hart.


pn
Trainee 
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Beiträge: 33
13.01.2020, 08:11
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Guten Morgen.

Danke für die Tipps. Leide habe ich davon noch keinen berücksichtigt.
Allerdings ist mir aufgefallen, dass sich hinten rechts der Bremssattel selten komplett löste und daher leicht bremste. Als es vor zwei Wochen zu fest war, habe ich den Bremssattel erneuert.
Jetzt werde ich das ganze erstmal weiter beobachten.

Der Verbrauch hat sich dadurch bisher jedenfalls um 0,6-0,7l (von 6,7 auf 6,0l/100km) reduziert....



Verfasst am: 30.07.2020, 07:57
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Seit dem neuen Bremssattel und dem wiederholten Entlüften der Bremsanlage (immer beim Reifenwechseln von So- auf Wi-Reifen) habe ich das Problem der Bremse im Griff!

Vielen Dank für Eure Hilfe!
pn
Gast 
30.07.2020, 07:57
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