» Bounty's Ed6... jetzt mit Tiefgang

gold-civic · 02.12.2010, 03:42

Also ich fahre bei einer 11er Verdichtung schon Super Plus.
Ich bin mit dem Rechner gestern irgendwie ned auf 12,5 gekommen.

Bounty · 02.12.2010, 08:43

du hast recht gold-civic
hab gerade auch noch mal alles in den rechner eingegeben.
bin mit den von mir verbauten teilen auf 11.00:1 gekommen!
ich meine ich hab ne zdk vom y8 bestellt!hab aber 3 lagen gesehen als ich die drauf gemacht hab ! naja keine ahnung wie ich auf 12.5:1 gekommen bin!
gibt es die y8 auch 2 lagig oder wird die aus der 3 lagigen die mitte raus genommen ! naja is auch egal... jetzt gehts ans abstimmen und auf die rolle... werde heute nen tremin machen...
ich werde dann berichten !

@ gold-civic
warst du schon mal auf dem prüfstand??

gold-civic · 02.12.2010, 09:37

Die Y8 soll zweilagig sein und die z6 drei.
Wer stimmt das nun alles ab und vorallem wie? Mit dem Schalter?

Hatte nach meinem ersten Mini Me Lagerschaden und das neue Setup läuft gerade dieses Jahr erst.
Im Winter kommt der 200er Zeller noch drunter und dann gehts auf die Rolle.

Bounty · 02.12.2010, 10:44

ja mit der abstimmung bin ich mir auch noch nicht sicher. hab auch keine ahnung
ob ich mein steuergerät sockeln kann? sonst besorg ich mir eins vom crx. da soll es eins geben welches man sockeln kann! ich kenn auch jemand mit eprom brenner aber hab mich noch nicht damit besäftigt. und das mapping komplett selber machen is mir zu heiß! da sollte wer mit erfahrung rann! ich hab aber ne seite gefunden wo man modifizierte mappings laden kann ! aber ka wer die erstellt hat! desswegen auch zu heiß

ich hab bei mir lagerschalen und kolbenringe neu gemacht! ich hoffe die halten! hattest du beim ersten motor die lagerschalen nicht neu gemacht? wie lange hat der durchgehalten??

gold-civic · 02.12.2010, 14:47

Du kannst ED7 und ED9 ECU chippen, machen aber die wenigsten.
Das vom CRX meinst du bestimmt das vom EH6. Dazu brauchst du dann noch nen Kabelbaum Adapter.

Von selber probieren würde ich abraten, braucht ja auch ne Breitbandlambda zum abstimmen usw.

Mein Motor war damals komplett überholt, keine ahnung was da schief gegangen ist.

Ottimoto Racing · 01.06.2011, 15:40

gibt es neuigkeiten?

Bounty · 23.09.2012, 13:05

so dann wollen wir das hier mal wieder ausgraben !
mein pm6 Steuergerät ist jetzt Gesockelt und mit nem Relais versehen für die vtec Steuerung! alles läuft soweit echt gut. hab auch schöne kleine Relais gefunden die super mit in das Steuergerät rein passen! also von aussen nicht sichtbar!
und von pin b3 geh ich jetzt auf das vtec solenoid.
hab auch über die lambda die o2 werte ausgelesen. alles noch etwas zu fett aber besser als zu mager! werde noch fein abstimmen auf der rolle und dann is gut!
und dann bin ich mal gespannt was an leistung rum kommt! aber erst brauche ich noch ein 200 zeller. (also wenn jemand noch einen hat!) die srs g55 is schon drunter!
die launch control kannw was !
ich halte euch auf dem laufenden! wenn auch mit verspätung

basti104 · 23.09.2012, 16:48

Das hört sich ja gut an. Bin auf das Ergebnis gespannt. Dann bitte mit Video?!

Bounty · 18.01.2013, 18:16

Soso...
hab es dann doch mal auf den Prüfstand geschafft!
Hab vergangene Woche mal einige Einstellungen der Nockenwelle getestet!
War nicht einfach ne gute Einstellung der Nockenwelle und der Zündung zu finden!
Heute war es dann so weit! Nach der Einstellerei ging er gefühlt schon viel besser!
Das Steuergerät läuft jetzt mit ner p08 map aus dem japanischen ek3 d15b vtec!
Die map wurde von mir von obd1 auf obd0 konvertiert! vtec wird über den Schaltkreis der Klima gesteuert!
Der civic geht besser als mein del sol (eh6), aber damit hätte ich allerdings nicht gerechnet!!
Motorleistung: 111KW, 151PS bei 7300rpm und 91KW, 123PS am Rad! :rock:

Ich werde in Nächster zeit einen 2ten run auf nem anderen dyno machen, kann es nicht so ganz glauben allerdings sagte der Mechaniker, dass der Prüfstand sehr genau sei!

gruß

basti104 · 18.01.2013, 19:41

Das hört sich ja mal super gut an.
Hoffe ich komme an meinen auch bald wieder dran.
Werde dann auch auf den Prüfstand fahren.
Was meinst du mit Nockenwellenstellungen getestet?
Einfach mal ein klein wenig vor und zurück und dann Zündung eingestellt oder wie kann man das verstehen?
Ist echt ne super Sache, die du da machst!

maxrev.de · Gast

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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH	02.12.2010, 03:42 zitieren Also ich fahre bei einer 11er Verdichtung schon Super Plus. Ich bin mit dem Rechner gestern irgendwie ned auf 12,5 gekommen. Gefällt mir Teilen twittern
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	02.12.2010, 08:43 zitieren du hast recht gold-civic hab gerade auch noch mal alles in den rechner eingegeben. bin mit den von mir verbauten teilen auf 11.00:1 gekommen! ich meine ich hab ne zdk vom y8 bestellt!hab aber 3 lagen gesehen als ich die drauf gemacht hab ! naja keine ahnung wie ich auf 12.5:1 gekommen bin! gibt es die y8 auch 2 lagig oder wird die aus der 3 lagigen die mitte raus genommen ! naja is auch egal... jetzt gehts ans abstimmen und auf die rolle... werde heute nen tremin machen... ich werde dann berichten ! @ gold-civic warst du schon mal auf dem prüfstand??
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH	02.12.2010, 09:37 zitieren Die Y8 soll zweilagig sein und die z6 drei. Wer stimmt das nun alles ab und vorallem wie? Mit dem Schalter? Hatte nach meinem ersten Mini Me Lagerschaden und das neue Setup läuft gerade dieses Jahr erst. Im Winter kommt der 200er Zeller noch drunter und dann gehts auf die Rolle.
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	02.12.2010, 10:44 zitieren ja mit der abstimmung bin ich mir auch noch nicht sicher. hab auch keine ahnung ob ich mein steuergerät sockeln kann? sonst besorg ich mir eins vom crx. da soll es eins geben welches man sockeln kann! ich kenn auch jemand mit eprom brenner aber hab mich noch nicht damit besäftigt. und das mapping komplett selber machen is mir zu heiß! da sollte wer mit erfahrung rann! ich hab aber ne seite gefunden wo man modifizierte mappings laden kann ! aber ka wer die erstellt hat! desswegen auch zu heiß ich hab bei mir lagerschalen und kolbenringe neu gemacht! ich hoffe die halten! hattest du beim ersten motor die lagerschalen nicht neu gemacht? wie lange hat der durchgehalten??
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH	02.12.2010, 14:47 zitieren Du kannst ED7 und ED9 ECU chippen, machen aber die wenigsten. Das vom CRX meinst du bestimmt das vom EH6. Dazu brauchst du dann noch nen Kabelbaum Adapter. Von selber probieren würde ich abraten, braucht ja auch ne Breitbandlambda zum abstimmen usw. Mein Motor war damals komplett überholt, keine ahnung was da schief gegangen ist.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	01.06.2011, 15:40 zitieren gibt es neuigkeiten?
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	23.09.2012, 13:05 zitieren so dann wollen wir das hier mal wieder ausgraben ! mein pm6 Steuergerät ist jetzt Gesockelt und mit nem Relais versehen für die vtec Steuerung! alles läuft soweit echt gut. hab auch schöne kleine Relais gefunden die super mit in das Steuergerät rein passen! also von aussen nicht sichtbar! und von pin b3 geh ich jetzt auf das vtec solenoid. hab auch über die lambda die o2 werte ausgelesen. alles noch etwas zu fett aber besser als zu mager! werde noch fein abstimmen auf der rolle und dann is gut! und dann bin ich mal gespannt was an leistung rum kommt! aber erst brauche ich noch ein 200 zeller. (also wenn jemand noch einen hat!) die srs g55 is schon drunter! die launch control kannw was ! ich halte euch auf dem laufenden! wenn auch mit verspätung 2012-09-23 15.15.43.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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basti104 Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED4 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 475 Wohnort: Norddeutschland	23.09.2012, 16:48 zitieren Das hört sich ja gut an. Bin auf das Ergebnis gespannt. Dann bitte mit Video?!
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	18.01.2013, 18:16 zitieren Soso... hab es dann doch mal auf den Prüfstand geschafft! Hab vergangene Woche mal einige Einstellungen der Nockenwelle getestet! War nicht einfach ne gute Einstellung der Nockenwelle und der Zündung zu finden! Heute war es dann so weit! Nach der Einstellerei ging er gefühlt schon viel besser! Das Steuergerät läuft jetzt mit ner p08 map aus dem japanischen ek3 d15b vtec! Die map wurde von mir von obd1 auf obd0 konvertiert! vtec wird über den Schaltkreis der Klima gesteuert! Der civic geht besser als mein del sol (eh6), aber damit hätte ich allerdings nicht gerechnet!! Motorleistung: 111KW, 151PS bei 7300rpm und 91KW, 123PS am Rad! Ich werde in Nächster zeit einen 2ten run auf nem anderen dyno machen, kann es nicht so ganz glauben allerdings sagte der Mechaniker, dass der Prüfstand sehr genau sei! gruß 20130121075907128_0001.jpg - [Bild vergrößern] 8x bearbeitet
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basti104 Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED4 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 475 Wohnort: Norddeutschland	18.01.2013, 19:41 zitieren Das hört sich ja mal super gut an. Hoffe ich komme an meinen auch bald wieder dran. Werde dann auch auf den Prüfstand fahren. Was meinst du mit Nockenwellenstellungen getestet? Einfach mal ein klein wenig vor und zurück und dann Zündung eingestellt oder wie kann man das verstehen? Ist echt ne super Sache, die du da machst!
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maxrev.de Gast	28.01.2017, 19:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bounty's Ed6... jetzt mit Tiefgang" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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