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20.09.2014, 18:03
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Folgendes:
Crx ist original bisher
Felgen sind oz Ultras in 7x16 et37

Fahrwerk wird das D2 sein sobald es jetz bald bei feinys im Angebot erscheint.

Problem ist, das Fzg geht jetz zum Karosserie Mann um den Schwellen zu Schweißen, Heckklappe zu cleanen und bisschen Schönheitspflege.
Anschließend zum TÜV ( besitzt leider keine Zulassung zur zeit)

Nun möchte ich aber nicht 2 mal dorthin sondern gleich Platz im Radhaus schaffen.
Reicht es die Kanten rundum anlegen zu lassen oder muss auch gezogen werden?

Vl hat da jemand Erfahrung und kann mir weiter helfen, in der Suche wurde ich leider nicht fündig


pn
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20.09.2014, 18:05
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Kommt auf deine reifen vorstellung an
und die felgen dimension


pn
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20.09.2014, 18:11
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Ah sry, ganz vergessen.
Reifen sind 195/45r16


pn
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20.09.2014, 18:41
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Hinten Kante umlegen und die Sache steht locker. Vllt vorne noch die Radhausschale ein wenig nach oben bekommen und du bist auf der sicheren Seite.

pn
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20.09.2014, 18:50
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Mit 7x16 et 37 braucht du doch. Nichts machen,die haben in den oem radkästen locker platz


Mfg


pn
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20.09.2014, 19:01
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Nur der 45er Querschnitt wird zuviel werden :hrhr:
Der geht dir auf jeden Fall öfter im Innenradlauf an


pn email
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20.09.2014, 19:02
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Und so tief geht das d2 Gewinde leider nicht. Brauchst dann noch zusätzlich andere federn wenn du das ordentlich tief haben willst

pn
Grand Master 

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20.09.2014, 19:08
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Die Angabe von "bis zu 120mm" trifft leider nicht bei allen Fahrzeugen zu, das stimmt, aber beim Sol sind damit auch 120 an der VA drin, wenn man weiß wie man Umbaun muß (ohne andere Federn)

pn email
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20.09.2014, 19:53
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Na das sind doch mal ein paar tolle antworten :)
Also leg ich sichherheits halber alle Kanten an



Verfasst am: 03.11.2014, 22:10
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So Leute,
Hab nun doch nur ein ap fahrwerk und siehe da,
Es schleift ordentlich :D

Wie seid ihr vorne vor gegangen ?
Der innere Radlauf schleift.
Heiß machen und versuchen weg zu formen?
Rausnehmen?


 
image.jpg
image.jpg - [Bild vergrößern]
pn
Gast 
05.11.2014, 13:27
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