» Bounty's Ed6... jetzt mit Tiefgang

white*angel · 12.10.2015, 23:44

mann mann das mit dem lichtaustritt ist mal wieder typisch deutscher gesetzesrotz... ich krieg als dir krise wenn ich so komische suv oder son mist hinter mir hab und die mir perfekt in alle 3 spiegel blenden, das war vor allem im sol extrem schlimm... da war ich jedesmal froh wenn ich ein tiefes auto hinter mir hatte

Headshot91 · 13.10.2015, 00:50

Kleine_PrinzessinEs zählt die lichtaustrittskante. Da kann man nicht mit Klebeband tricksen.

ja, das ist richtig.
Man kann sich über das thema ends streiten, hänge mal ein bild an (aus google).
Praktisch versetze ich die lichtaustrittskannte mit der abdeckung(klebeband etc) nach oben.
Natürlich ist das auch nicht ganz ok, andere scheinwerfer kaufen kann auch helfen.

Zeig mal genau wie du gemessen hast. (reifendruck macht auch 1cm aus).

lg

Bounty · 13.10.2015, 11:54

Danke für die tips! Ich werde gleich mal die reifen schön aufpumpen und mal genau messen... Ich sage bescheid!
Gruß

Kleine_Prinzessin · 13.10.2015, 14:33

Die austrittskante kann man gut sehen, wenn du ein weißes Blatt Papier auf den Scheinwerfer legst.

Bounty · 13.10.2015, 15:35

Kleine_PrinzessinDie austrittskante kann man gut sehen, wenn du ein weißes Blatt Papier auf den Scheinwerfer legst.

Das hab ich auch schon gelesen... Danke dir!
Ich bin mal gespannt wo die austrittskannte tatsächlich ist...

keyn · 13.10.2015, 16:00

ah cool, hier gibts ja wieder mal was neues

bin gespannt wie die blox cam drückt. warum nicht gleich stage2?

Bounty · 13.10.2015, 19:31

Also die austrittkannte ist tatsächlich ca. 2cm über dem unteren Scheinwerferrand! Also sind wir bei 49cm +-0,5cm...
Ich werde morgen nochmal genau messen, mit Wasserwaage und so!
Das sollte aber passen denke ich! Ich hoffe nur das die grünen das dann auch so sehen...
Die blox stage1 Nockenwelle ist schon nicht schlecht! Ich habe sie günstig bekommen... Deswegen hab ich keine stage 2!
Viel unterschied zur z6 Welle ist das nicht, bis auf die Tatsache das es ab 7k rpm deutlich besser geht! Der Motor dreht kraftvoll bis 7800-8000rpm durch, danach kommen die Ventile nicht mehr mit! Ich denke da sind die federn am Ende! Erstmal ist der Motor aber "fertig". Es kommt jetzt noch ein 200 Zellen kat und ein MSD mit 55mm Innendurchmesser. Danach wird nochmal abgestimmt und dann werden wir sehen was dabei rausgekommen ist!
Gefühlt geht die karre echt gut ab!
Gruß

Kleine_Prinzessin · 15.10.2015, 07:30

Woher weißt du, dass die Ventile nicht mitkommen? merkt man das?

AtomKlang · 16.10.2015, 00:31

Geil was hier abgeht! :yes:

Konnte nur die Hälfte lesen, muss mal langsam schlafen.

Irgendwann brauche ich die Infos hier. Echt cool und weiter so!

keyn · 16.10.2015, 08:46

jo bis 7800 rpm is eigtl safe, hatte mein minime ja auch. hatte nur damals bei der compcam 59300 gelesen, dass das volle potenzial der nocke nur genutzt werden kann, wenn man zumindest härtere ventilfedern verbaut.

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	12.10.2015, 23:44 zitieren mann mann das mit dem lichtaustritt ist mal wieder typisch deutscher gesetzesrotz... ich krieg als dir krise wenn ich so komische suv oder son mist hinter mir hab und die mir perfekt in alle 3 spiegel blenden, das war vor allem im sol extrem schlimm... da war ich jedesmal froh wenn ich ein tiefes auto hinter mir hatte Gefällt mir Teilen twittern
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	13.10.2015, 00:50 zitieren Kleine_PrinzessinEs zählt die lichtaustrittskante. Da kann man nicht mit Klebeband tricksen. ja, das ist richtig. Man kann sich über das thema ends streiten, hänge mal ein bild an (aus google). Praktisch versetze ich die lichtaustrittskannte mit der abdeckung(klebeband etc) nach oben. Natürlich ist das auch nicht ganz ok, andere scheinwerfer kaufen kann auch helfen. Zeig mal genau wie du gemessen hast. (reifendruck macht auch 1cm aus). lg index-1.jpeg - [Bild vergrößern]
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	13.10.2015, 11:54 zitieren Danke für die tips! Ich werde gleich mal die reifen schön aufpumpen und mal genau messen... Ich sage bescheid! Gruß
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Kleine_Prinzessin Junior Name: Anika Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 15.06.2014 Beiträge: 85 Wohnort: HH	13.10.2015, 14:33 zitieren Die austrittskante kann man gut sehen, wenn du ein weißes Blatt Papier auf den Scheinwerfer legst.
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	13.10.2015, 15:35 zitieren Kleine_PrinzessinDie austrittskante kann man gut sehen, wenn du ein weißes Blatt Papier auf den Scheinwerfer legst. Das hab ich auch schon gelesen... Danke dir! Ich bin mal gespannt wo die austrittskannte tatsächlich ist... 1x bearbeitet
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2238 Wohnort: Berlin	13.10.2015, 16:00 zitieren ah cool, hier gibts ja wieder mal was neues bin gespannt wie die blox cam drückt. warum nicht gleich stage2?
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	13.10.2015, 19:31 zitieren Also die austrittkannte ist tatsächlich ca. 2cm über dem unteren Scheinwerferrand! Also sind wir bei 49cm +-0,5cm... Ich werde morgen nochmal genau messen, mit Wasserwaage und so! Das sollte aber passen denke ich! Ich hoffe nur das die grünen das dann auch so sehen... Die blox stage1 Nockenwelle ist schon nicht schlecht! Ich habe sie günstig bekommen... Deswegen hab ich keine stage 2! Viel unterschied zur z6 Welle ist das nicht, bis auf die Tatsache das es ab 7k rpm deutlich besser geht! Der Motor dreht kraftvoll bis 7800-8000rpm durch, danach kommen die Ventile nicht mehr mit! Ich denke da sind die federn am Ende! Erstmal ist der Motor aber "fertig". Es kommt jetzt noch ein 200 Zellen kat und ein MSD mit 55mm Innendurchmesser. Danach wird nochmal abgestimmt und dann werden wir sehen was dabei rausgekommen ist! Gefühlt geht die karre echt gut ab! Gruß
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Kleine_Prinzessin Junior Name: Anika Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 15.06.2014 Beiträge: 85 Wohnort: HH	15.10.2015, 07:30 zitieren Woher weißt du, dass die Ventile nicht mitkommen? merkt man das?
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AtomKlang Fortgeschrittener Name: TOM Geschlecht: Fahrzeug: Schönwetter Civic EC8 :* Anmeldedatum: 02.08.2014 Beiträge: 175 Wohnort: Herford	16.10.2015, 00:31 zitieren Geil was hier abgeht! Konnte nur die Hälfte lesen, muss mal langsam schlafen. Irgendwann brauche ich die Infos hier. Echt cool und weiter so!
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2238 Wohnort: Berlin	16.10.2015, 08:46 zitieren jo bis 7800 rpm is eigtl safe, hatte mein minime ja auch. hatte nur damals bei der compcam 59300 gelesen, dass das volle potenzial der nocke nur genutzt werden kann, wenn man zumindest härtere ventilfedern verbaut.
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maxrev.de Gast	28.01.2017, 19:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bounty's Ed6... jetzt mit Tiefgang" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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