» Swap auf B16... ein paar spezifische fragen ( mal wieder )

Blues · 23.02.2018, 18:22

Teilenummern der Kupplungsnehmer sind identisch. Also habe gerade fix die für den EH6 Z6 und EG2, beide Modelljahr 92, im EPC rausgesucht. Wüsste auch nicht, warum da zwei verschiedene Teile produziert werden sollten. Schraubpunkte kann man ja so auslegen, dass das Teil an beide passt. Kannst den meines Erachtens behalten. Genau genommen ist auch nicht die Kupplung hydraulisch, sondern nur die Kupplungsbetätigung.

"Einfach chippbar" heißt, dass man da "nur" einen Sockel und etwas Elektronik einlöten muss, damit man nachher einen Chip in den Sockel stecken kann. Das muss nur einmal gemacht werden, danach kann man dann die Chips wechseln oder eben einen vorher eingelöteten Jumper durchtrennen, um den Zugriff auf den Sockel/Chip zu deaktivieren (dann wird wieder nur die Serienmap auf dem Prozessor geladen statt der externen auf dem Chip). Ganz ohne Lötarbeiten geht es nicht.
Die P28-G03 vom Y8 Sol ist OBD2a und nicht chippbar.

Tacho musst du nur tauschen, wenn es dich stört, dass der rote Bereich der Drehzahl beim D viel früher anfängt als beim B. Eierst dann länger im roten Bereich rum, bevor der Begrenzer kommt. Vermutlich kam daher deine Info, dass möglicherweise der Tacho getauscht werden sollte.

Ansonsten wurde alles von Fabi/fago88 schon beantwortet. Vergiss das Schaltgestänge nicht. Krümmer und Ansaugung sollten natürlich zum B passen. Rest der Abgasanlage schließt dann passend an, sollte aber auch für den B ausgelegt sein. Die vom D ist schmaler und drosselt die Leistung.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap auf B16... ein paar spezifische fragen ( mal wieder )" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.02.2018, 18:22 zitieren Teilenummern der Kupplungsnehmer sind identisch. Also habe gerade fix die für den EH6 Z6 und EG2, beide Modelljahr 92, im EPC rausgesucht. Wüsste auch nicht, warum da zwei verschiedene Teile produziert werden sollten. Schraubpunkte kann man ja so auslegen, dass das Teil an beide passt. Kannst den meines Erachtens behalten. Genau genommen ist auch nicht die Kupplung hydraulisch, sondern nur die Kupplungsbetätigung. "Einfach chippbar" heißt, dass man da "nur" einen Sockel und etwas Elektronik einlöten muss, damit man nachher einen Chip in den Sockel stecken kann. Das muss nur einmal gemacht werden, danach kann man dann die Chips wechseln oder eben einen vorher eingelöteten Jumper durchtrennen, um den Zugriff auf den Sockel/Chip zu deaktivieren (dann wird wieder nur die Serienmap auf dem Prozessor geladen statt der externen auf dem Chip). Ganz ohne Lötarbeiten geht es nicht. Die P28-G03 vom Y8 Sol ist OBD2a und nicht chippbar. Tacho musst du nur tauschen, wenn es dich stört, dass der rote Bereich der Drehzahl beim D viel früher anfängt als beim B. Eierst dann länger im roten Bereich rum, bevor der Begrenzer kommt. Vermutlich kam daher deine Info, dass möglicherweise der Tacho getauscht werden sollte. Ansonsten wurde alles von Fabi/fago88 schon beantwortet. Vergiss das Schaltgestänge nicht. Krümmer und Ansaugung sollten natürlich zum B passen. Rest der Abgasanlage schließt dann passend an, sollte aber auch für den B ausgelegt sein. Die vom D ist schmaler und drosselt die Leistung. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	23.02.2018, 18:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap auf B16... ein paar spezifische fragen ( mal wieder )" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
mich quälen mal wieder ein paar unnütze fragen ! Moinsen! Also ich les ja viel über den Sol und Hondas allgemein. Ist ja n tolles hobby. Brauch ich ja euch nicht erzählen. Jetzt habe ich wieder ein paar fragen. Und mein Kumpel hat seinen Zug verpasst d.h. ich werde euch in bierseeliger Laune damit... [Del Sol]von Der Joe	9 285	31.03.2018, 12:26 stussy
Crx wieder im Aufbau... ein paar fragen sind offen Hallo jungs, Bei meinem Crx ,ED9, D16z5 Bj. 1990, hatt sich der Zahnriehmen verabschiedet und zu aller letzt er auch noch zuvor zu Heiß gelaufen. :no: Jetzt is eben mein guter CRX der mir bis jetzt immer Treue dienste erwiesen hatt, erstmal Tot....... [CRX]von CrxManiac89	6 363	31.10.2008, 15:15 CrxManiac89
Ein paar fragen zum del sol (swap) HAllo zusammen, Am wochenende mache ich einen b swap in meinen d16z6 del sol. Ich wolte gerne den motorkabelbaum vom eh6 behalten. Ich muss da ja nur 2 stecker ändern. Ist da sonst noch was anders? Muss man steuergeräte stecker was... [Del Sol]von BenniGT	6 251	20.06.2012, 15:21 Nory149
B18c6 Swap in Ej2, ein paar Fragen?? Hi liebe Community, ich hab vor wie schon im Titel steht einen B18 in den Ej2 zu machen, dazu hab ich nen technisch kompletten Integra! Jetzt die Fragen! 1. Ich würde gern den kompletten Amaturenbrettstrang übernehmen (wegen dem Tacho!!), ist der... [Performance]von Loony Tuner	7 497	15.01.2012, 16:47 mbboy
paar fragen zum b16a2 swap ich habe einen b16 swap aus einem eg2 und möchte diesen in meinen ej9 einbauen motor: b16a2 getriebe: y21 motorkabelbaum: ek3 und glaube eh6(war am motor dran) steuergerät: p28 antiebswellen motorhalter: rechts, links und hinten, ohne... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von kasper25	20 2.259	08.06.2010, 11:54 Der-Pate
ma paar fragen asb swap beim ej6 auf d16z6 habe ne d16z6 ansaugbrücke mit düsenstock und wollte das in meine ej6 bauen die drosselklappe kann ich ja übernehmen vom ej6 wenn ich mich nicht irre was fehlt mir noch um alles fertig zu machen muss die brücke geändert werden oder so hat jemand... [Civic 96-00]von _Honda_freak_	0 556	18.05.2008, 19:01 _Honda_freak_
Paar fragen zum D13b2 auf D16z6 swap. Hi Leute. Ich bin grad dabei von D13b2 auf D16z6 zu swappen und hätte zu diesen Thema ein paar Fragen. Passt die Lima vom d13 an den d16 ? Kann ich die Antriebswellen von d13 mit übernehmen ? Empfiehlt ihr mir das eg3 (S20) Getriebe mit rein... [Civic 92-95]von Honda_power88	2 337	24.05.2011, 21:53 Suchtzocker
B16 Swap fast fertig, paar fragen =) Hallo Leute! Ich bin mit meinem Swap soweit fertig, nur hab ich folgende Probleme: B16A1 ausm EE8 incl. Motor- und Hauptkabelbaum wurde geswapt. 1. Motorkontrolleuchte brennt, STG blinkt 6x lang nach dem 1. mal, PW0 2. Verliere ich mein ganzes... [CRX]von aMipr3	2 438	21.05.2010, 06:14 aMipr3
d16y8 (del sol) Swap in ej9 Facelift Euro3 - ein paar Fragen .. Bevor jetzt die Hälfte hier denkt: "SuFu benutzen!" - spart euch das, die habe ich ausgiebig benutzt, habe auch schon viel gefunden, allerdings wurde in allen Threads bisher dieser Swap (anscheinend) nur bei den euro2 ej9 durchgeführt. Warum... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Kju	25 2.588	22.11.2022, 00:52 cored
Big Brake Swap fertig - paar Fragen dennoch... Hab MC2 jetzt vorne und hinten dran (EH6 '97). Neue Scheiben und Beläge. Druckpunkt ist sehr tief. Handbremse springt hinten nicht mehr mit Feder auf Ausgangsstellung. Ist der Druckpunkt normal so weit unten jetzt? Konnten nur mit Bremsetreten... Seite 2, 3 [Del Sol]von cored	24 1.189	27.08.2014, 07:57 cored