» BHT: Ein Umbau endet vor Gericht

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

1HGEJ2und nun sagt ralf das der llk zum platzer vom motor kam? schonmal die serien llk vom s3 angeschaut? und die können mehr leistung ab. das ist nen richtiger witz das dem llk in die schuh zuschieben. richtiger witz....

also so wenig technisches verständniss sprengt jeden rahmen.
erwarte hier nun wirklich eine technische erklärung dafür,was beim s3 anderst wie an murats targa der fall ist.den hier scheinst ja technisch wirklich fit zu sein.

@murat

der LLK ist für das vorhaben ungeeignet. ob 400 oder 500ps. MKR hat hier dann auch einen deutlich grösseren verbaut wie ich es dir immer gesagt habe.
wenn du hier auch nicht mehr leistung haben wolltest, hätten sie diesen ja lassen können , wie du es von mir auch gewünscht hast.

die gerissene buchse an dem stufe 2 motorkam, nachdem der ladedruck hochgedreht wurde , obwohlich davon abgeraten habe. die leistung war mit niedrigem ladedruck schon 400ps.

Woll-E · 28.11.2011, 11:55

Benenne den Ladedruck mal bitte in Zahlen. Niedrig heißt bei mir 0,5 bar.

murat · Junior Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 81 Wohnort: Kiel

Blödsinn, ich bin nur einmal mit höherem LD gefahren zum Testen (ca 2 Tage), weil mich mal interessiert hat, wie sich das bemerkbar macht. Zum Zeitpunkt, wo der Schaden auftrat, war der LD schon seit über einem halben Jahr auf das mindeste runtergedreht (ich meine, das waren 0,7 Bar, bin mir aber nicht mehr ganz sicher). Warum hattest du mir damals eigentlich überhaupt ungefragt einen Boost Controller eingebaut, wenn ich da eh nichts verstellen durfte?
Und davon abgesehen: was hat der Schaden von damals mit dem jetzigen zu tun??? Der Schaden ist halt gewesen und ich bin der Meinung, dass das mit dem Alter des Blocks zu tun hat - nicht mit deiner Arbeit. Also was reitest du auf irgendwelchen alten Kamellen rum, die überhaupt nichts zur Sache beitragen? Beantworte doch lieber die Frage, warum du nicht Manns genug bist, um mal die Kohle zu überweisen, die du mir schuldest? Nur zur Erinnerung: es sind glatte 10000€ inzwischen...

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Ich meine 0,9 bar. Er hat diesen dann mittels dampfrad erhöht.ich meine das fahrzeug war bis 1,1 oder 1,2 bar abgestimmt.
Wobei dies nichts mit der hier geschilderten sache zu tun hat.
auch war die stufe 1 und 2 kein kompletter umbau von mir , sondern immer mit angelieferten teilen. auch bei stufe 2 hatte ich ihm bereits gesagt, dass der LLK hierfür schon ungeeignet ist.
Bei dem gesleevten motor kam ja noch dazu , dass das fahrzeug eine neue endübersetzung hatte.Das fahrzeug lief dann 304 kmh.
Als ich das fahrzeug beim abstimmen im fünften gang ausdrehen wollte auf der strasse, ist es zu dem schaden gekommen.
trotzdem lediglich nur 15 gard austemp war., der LLK so heisst, dass man sich die finger verbrannte.
Naürtlich kann man mittels abstimmung da noch gegensteuern, aber wenn es technische so weit entfernt geht es nicht.
Das habe ich vor ich das fahrzeug abstimmen wollte beireits murat mitgeteilt und er sagte eben, dass ich es auf seine gefahr versuchen soll.
hätte ich diese email der auftragserteilung schriftlich mit unterschrift wäre es zu dieser sache gar nicht gekommen.

k0s · 28.11.2011, 12:59

also ich hab kein Dampfrad dran. ich hab ein röhrchen mit einem gebohrten loch. ( ist einfach der hammer auf so was zu kommen)

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Hättest dus gelesen, so hättest das wort "damals " bemerkt.
was ist an der version mit dem röhrchen schlecht falsch usw? in dem prinzip funktioniert ein elektronisch dampfrad auch :suspekt:

k0s · 28.11.2011, 13:10

ek4turboHättest dus gelesen, so hättest das wort "damals " bemerkt.
was ist an der version mit dem röhrchen schlecht falsch usw? in dem prinzip funktioniert ein elektronisch dampfrad auch

unglaublich was der mann von sich bringt !

murat · Junior Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 81 Wohnort: Kiel

ek4turboDie zahlungsmoral bin ich so von dir gewohnt und du kannst dich nun nicht über sachen ärgern,die du selber so als normal handhabst.

Nur mit dem Unterschied, dass ich einen Titel in der Hand habe...

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

murat
ek4turboDie zahlungsmoral bin ich so von dir gewohnt und du kannst dich nun nicht über sachen ärgern,die du selber so als normal handhabst.

Nur mit dem Unterschied, dass ich einen Titel in der Hand habe...

Murat, da hast du recht

Was dieser teils wert ist.........
Ich besitze gleiches . Wertigkeit fragwürdig.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	28.11.2011, 11:47 zitieren 1HGEJ2und nun sagt ralf das der llk zum platzer vom motor kam? schonmal die serien llk vom s3 angeschaut? und die können mehr leistung ab. das ist nen richtiger witz das dem llk in die schuh zuschieben. richtiger witz.... also so wenig technisches verständniss sprengt jeden rahmen. erwarte hier nun wirklich eine technische erklärung dafür,was beim s3 anderst wie an murats targa der fall ist.den hier scheinst ja technisch wirklich fit zu sein. @murat der LLK ist für das vorhaben ungeeignet. ob 400 oder 500ps. MKR hat hier dann auch einen deutlich grösseren verbaut wie ich es dir immer gesagt habe. wenn du hier auch nicht mehr leistung haben wolltest, hätten sie diesen ja lassen können , wie du es von mir auch gewünscht hast. die gerissene buchse an dem stufe 2 motorkam, nachdem der ladedruck hochgedreht wurde , obwohlich davon abgeraten habe. die leistung war mit niedrigem ladedruck schon 400ps. Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.11.2011, 11:55 zitieren Benenne den Ladedruck mal bitte in Zahlen. Niedrig heißt bei mir 0,5 bar.
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murat Junior Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 81 Wohnort: Kiel	28.11.2011, 12:04 zitieren Blödsinn, ich bin nur einmal mit höherem LD gefahren zum Testen (ca 2 Tage), weil mich mal interessiert hat, wie sich das bemerkbar macht. Zum Zeitpunkt, wo der Schaden auftrat, war der LD schon seit über einem halben Jahr auf das mindeste runtergedreht (ich meine, das waren 0,7 Bar, bin mir aber nicht mehr ganz sicher). Warum hattest du mir damals eigentlich überhaupt ungefragt einen Boost Controller eingebaut, wenn ich da eh nichts verstellen durfte? Und davon abgesehen: was hat der Schaden von damals mit dem jetzigen zu tun??? Der Schaden ist halt gewesen und ich bin der Meinung, dass das mit dem Alter des Blocks zu tun hat - nicht mit deiner Arbeit. Also was reitest du auf irgendwelchen alten Kamellen rum, die überhaupt nichts zur Sache beitragen? Beantworte doch lieber die Frage, warum du nicht Manns genug bist, um mal die Kohle zu überweisen, die du mir schuldest? Nur zur Erinnerung: es sind glatte 10000€ inzwischen... 1x bearbeitet
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	28.11.2011, 12:54 zitieren Ich meine 0,9 bar. Er hat diesen dann mittels dampfrad erhöht.ich meine das fahrzeug war bis 1,1 oder 1,2 bar abgestimmt. Wobei dies nichts mit der hier geschilderten sache zu tun hat. auch war die stufe 1 und 2 kein kompletter umbau von mir , sondern immer mit angelieferten teilen. auch bei stufe 2 hatte ich ihm bereits gesagt, dass der LLK hierfür schon ungeeignet ist. Bei dem gesleevten motor kam ja noch dazu , dass das fahrzeug eine neue endübersetzung hatte.Das fahrzeug lief dann 304 kmh. Als ich das fahrzeug beim abstimmen im fünften gang ausdrehen wollte auf der strasse, ist es zu dem schaden gekommen. trotzdem lediglich nur 15 gard austemp war., der LLK so heisst, dass man sich die finger verbrannte. Naürtlich kann man mittels abstimmung da noch gegensteuern, aber wenn es technische so weit entfernt geht es nicht. Das habe ich vor ich das fahrzeug abstimmen wollte beireits murat mitgeteilt und er sagte eben, dass ich es auf seine gefahr versuchen soll. hätte ich diese email der auftragserteilung schriftlich mit unterschrift wäre es zu dieser sache gar nicht gekommen. Verfasst am: 28.11.2011, 12:58 zitieren Ich habe damalsin jedes fahrzeug ein dampfrad verbaut. dass man daran dann rumdreht ist nicht der sinn hiervon. den ladedruck kann man auch ohne dampfrad sehr einfach verstellen. google plus 30sec . Die zahlungsmoral bin ich so von dir gewohnt und du kannst dich nun nicht über sachen ärgern,die du selber so als normal handhabst.
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2720 Wohnort: Schwabenland	28.11.2011, 12:59 zitieren also ich hab kein Dampfrad dran. ich hab ein röhrchen mit einem gebohrten loch. ( ist einfach der hammer auf so was zu kommen)
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	28.11.2011, 13:02 zitieren Hättest dus gelesen, so hättest das wort "damals " bemerkt. was ist an der version mit dem röhrchen schlecht falsch usw? in dem prinzip funktioniert ein elektronisch dampfrad auch
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2720 Wohnort: Schwabenland	28.11.2011, 13:10 zitieren ek4turboHättest dus gelesen, so hättest das wort "damals " bemerkt. was ist an der version mit dem röhrchen schlecht falsch usw? in dem prinzip funktioniert ein elektronisch dampfrad auch unglaublich was der mann von sich bringt ! 1x bearbeitet
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murat Junior Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 81 Wohnort: Kiel	28.11.2011, 13:11 zitieren ek4turboDie zahlungsmoral bin ich so von dir gewohnt und du kannst dich nun nicht über sachen ärgern,die du selber so als normal handhabst. Nur mit dem Unterschied, dass ich einen Titel in der Hand habe...
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	28.11.2011, 13:21 zitieren murat ek4turboDie zahlungsmoral bin ich so von dir gewohnt und du kannst dich nun nicht über sachen ärgern,die du selber so als normal handhabst. Nur mit dem Unterschied, dass ich einen Titel in der Hand habe... Murat, da hast du recht Was dieser teils wert ist......... Ich besitze gleiches . Wertigkeit fragwürdig.
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maxrev.de Gast	28.11.2011, 15:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT: Ein Umbau endet vor Gericht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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