» Beschleunigung, Vmax, Reifengrösse

thomas15111983 · 20.04.2009, 17:10

Hi wollte mal fragen ob ihr Tachovideos oder daten von euren babys habt.
was habt ihr für beschleunigungen was für Vmaxwerte?
und was dabei für reifen drauf?
Da das ja einiges ausmacht ob man 14zoll oder 17zoll und 185er oder 215er fährt.

Ich fang mal mit meinem Eg2 an.
7 und 9x16 auf 215/40er reifen.

Vmax hab ich einmal getestet (leider nicht auf video)war im windschatten vom x5 bissi über 240 tacho bei 8200u/min

Beschleunigungswerte km/h laut tacho und videomittelwert gemessen.(ca.) => ihr könnt ja gern mithelfen wenn ihr wollt...
0-100 => 6,6s
50-100 => 4,9s
50-150 => 10,8s
50-200 =>30,79s
100-200 => 18,9s
150-200 => 9,95s
50-120 elastizität 3.gang => 8,4s
bis 200 geht er wirklich gut.....danach wirds schon zäh muss man zugeben. also im vergleich dauert des dann ewig bis sich was tut.

am ende sind die tachovideos

optix_eg5 · 20.04.2009, 17:19

fettes video thomas!

wenn meiner endlich fertig is müssmer sowas nochmal kollektiv machen *g*

thomas15111983 · 21.04.2009, 01:22

jo klar kommtn kollektiv. wir sollten mal nen tag mit unseren cams nur filmen gehen
aber gescheit ...damit man gutes material mit gutet tonquali hat

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

sorry jungs, aber wo holt ihr euch die 6,6sek her?
laut typenliste
Beschleunigung 0 - 100 km/h 8,1 sek.

1,5sekunden einfach so rausholen bei 0-100, ok, wie habt ihr das bitte gemacht?

385 PS @ 6,200 rpm
0-100 km/h: 6,6 s
Höchstgeschwindigkeit:
252 km/h

mal ein vergleichsfahrzeug ^^ zwar "etwas" schwerer jedoch sage ich definitiv träume von 6,6sekunden

ED7 DOHC · Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446

Der EG2 ist aber auch schwerer als der EG6, was den Unterschied in der Beschleunigung von 0-100 erklärt....

Ghostboy · 21.04.2009, 08:20

0-100 in 6,6s das ja schon golf r32 mäßig. lol

glaube du musste deine stoppuhr nochma checken

resetter70 · 21.04.2009, 08:38

@ optix_eg5
Na na na. Man kann sich auch mal irren, oder? Nicht gleich persönlich werden.
Der Ronny hat seine Einwände doch auch sachlich vorgebracht.
Am besten mit Daten und Fakten die Sache wiederlegen, der Link war doch der bessere Weg.

So, mein Tachovideo wurde mit 18 Zoll Rädern und 215`er Bereifung gefahren.
V-max hat sich nicht geändert. Laut Tacho rennt er noch mit genügend Biss in den Begrenzer bei 250km/h. Drehzahl war bei etwas über 8000 U/min.
Das Video wurde auf einem Stück Landstrasse gemacht, deswegen nicht sonst wie schnell. Es reicht um einen Eindruck zu gewinnen.

Es wird aber bald schon ein neues Video geben, da die Stufe 2 fast fertig ist.

Gruss

alexn` · 21.04.2009, 08:55

tuht mir leid wenn das jetzt schreibe aber der turbo perlude für 277 ps geht irgendwie schlecht sow ei ich das seh.....

und die 6,6 sekunden das weiss ich auch...... schon allein da es so viele 0 -100 starts gibt wo ein eg ein FN2 versägt und der steht bei 6,6 sekunden und es gibt ja bei deng anzen videos nicht so viele die nicht fahren können....

thomas15111983 · 21.04.2009, 09:33

Ghostboy0-100 in 6,6s das ja schon golf r32 mäßig.

glaube du musste deine stoppuhr nochma checken

ich würde sagen pack deine stoppuhr und mess nach, hast ja das video oben.
ich habe ja geschrieben laut video und Tacho (d.h das da ggf ne abweichung zur echten gesch.da ist, ist ja klar).
weiss net obs fürn r32 richt, aber es reicht fürn Golf GTi 2.0Turbo, q5, a4 oder a4 cabrio von 1.8T - 3.0tdi oder 3.0 V6 auf jeden fall.
745er BMW hat keine Sonne. 320er (im schein stehen 2,2l mit 170PS) lasse ich ebenfalls stehen. Von Vr6 brauchen wir gar nicht erst anfangen.
Mercedes Slk kmpressor 230 ...hat keine sonne.
Fn2 oder Ep3 (die mit 6,6 angegeben sind) sind bis 170 gleich auf , also was wollt ihr uns hier erzählen? :dumb:

und ich denke 385ps bedeuten nichts was beschl angeht. weil du davon beim start effektiv max 150-200 einsetzen kannst ohne deine reifen zu töten und am fleck zu stehen.
dass du ab 100 dann schneller bist ist klar.

und die 7,2 oem eg stimmen, aber der ist dann oem. ohne schwungscheibe und catback und rennkat, was Optix_Eg5 eben hat. ist auch per video dokumentiert.

bei mir .....Oem eg2 0-100 8,1s serie. richtig. => eigentlich müsste ich damit langsamer sein als ein OEm Ek4. Bin aber sogar schneller als ein Ek4 mit Catback, ITR kopf und SKunk ASB.

denn ich habe keinen oem eg2,sondern einiges gemacht: komplett 2,5 zoll anlage, ITR Kopf, Hochverdicthungskolben,Coldairraimairintake, erleichterte Schwungscheibe, Stage4 kupplung, (Was beim start auch noch bissl zeit gewinnt im vergleich zur oem clutch).

oder wolllt ihr etwa behaupten, LEistungssteigerung wirkt sich nicht auf die Beschleunigung aus.

@ resetter70. also was hat deiner denn an leistung? das sieht vom video her jetzt nicth so beeindruckend aus fürn trubo. aber ok prelude ist halt schwer.

maxrev.de · Gast

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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	20.04.2009, 17:10 zitieren Hi wollte mal fragen ob ihr Tachovideos oder daten von euren babys habt. was habt ihr für beschleunigungen was für Vmaxwerte? und was dabei für reifen drauf? Da das ja einiges ausmacht ob man 14zoll oder 17zoll und 185er oder 215er fährt. Ich fang mal mit meinem Eg2 an. 7 und 9x16 auf 215/40er reifen. Vmax hab ich einmal getestet (leider nicht auf video)war im windschatten vom x5 bissi über 240 tacho bei 8200u/min Beschleunigungswerte km/h laut tacho und videomittelwert gemessen.(ca.) => ihr könnt ja gern mithelfen wenn ihr wollt... 0-100 => 6,6s 50-100 => 4,9s 50-150 => 10,8s 50-200 =>30,79s 100-200 => 18,9s 150-200 => 9,95s 50-120 elastizität 3.gang => 8,4s bis 200 geht er wirklich gut.....danach wirds schon zäh muss man zugeben. also im vergleich dauert des dann ewig bis sich was tut. am ende sind die tachovideos Gefällt mir Teilen twittern
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optix_eg5 Veteran Name: Patrick S Fahrzeug: b16 Civic Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 808 Wohnort: 71711 Murr	20.04.2009, 17:19 zitieren fettes video thomas! wenn meiner endlich fertig is müssmer sowas nochmal kollektiv machen g Verfasst am: 20.04.2009, 17:23 zitieren beschleunigungsdaten... weist ja selber wie meine gerannt is... ca. 6,6 sek von 0-100 km/h EG4 mit B16a2, Fidanza SS, Invidia Catback, 100 Zeller, Selfmade CAI, bereifung 195/50 R15 mfg Patrick
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	21.04.2009, 01:22 zitieren jo klar kommtn kollektiv. wir sollten mal nen tag mit unseren cams nur filmen gehen aber gescheit ...damit man gutes material mit gutet tonquali hat
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.04.2009, 06:31 zitieren sorry jungs, aber wo holt ihr euch die 6,6sek her? laut typenliste Beschleunigung 0 - 100 km/h 8,1 sek. 1,5sekunden einfach so rausholen bei 0-100, ok, wie habt ihr das bitte gemacht? 385 PS @ 6,200 rpm 0-100 km/h: 6,6 s Höchstgeschwindigkeit: 252 km/h mal ein vergleichsfahrzeug ^^ zwar "etwas" schwerer jedoch sage ich definitiv träume von 6,6sekunden
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ED7 DOHC Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446	21.04.2009, 08:12 zitieren Der EG2 ist aber auch schwerer als der EG6, was den Unterschied in der Beschleunigung von 0-100 erklärt....
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Ghostboy Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover	21.04.2009, 08:20 zitieren 0-100 in 6,6s das ja schon golf r32 mäßig. glaube du musste deine stoppuhr nochma checken
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	21.04.2009, 08:38 zitieren @ optix_eg5 Na na na. Man kann sich auch mal irren, oder? Nicht gleich persönlich werden. Der Ronny hat seine Einwände doch auch sachlich vorgebracht. Am besten mit Daten und Fakten die Sache wiederlegen, der Link war doch der bessere Weg. So, mein Tachovideo wurde mit 18 Zoll Rädern und 215`er Bereifung gefahren. V-max hat sich nicht geändert. Laut Tacho rennt er noch mit genügend Biss in den Begrenzer bei 250km/h. Drehzahl war bei etwas über 8000 U/min. Das Video wurde auf einem Stück Landstrasse gemacht, deswegen nicht sonst wie schnell. Es reicht um einen Eindruck zu gewinnen. Es wird aber bald schon ein neues Video geben, da die Stufe 2 fast fertig ist. Gruss
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alexn` Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach	21.04.2009, 08:55 zitieren tuht mir leid wenn das jetzt schreibe aber der turbo perlude für 277 ps geht irgendwie schlecht sow ei ich das seh..... und die 6,6 sekunden das weiss ich auch...... schon allein da es so viele 0 -100 starts gibt wo ein eg ein FN2 versägt und der steht bei 6,6 sekunden und es gibt ja bei deng anzen videos nicht so viele die nicht fahren können....
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	21.04.2009, 09:33 zitieren Ghostboy0-100 in 6,6s das ja schon golf r32 mäßig. glaube du musste deine stoppuhr nochma checken ich würde sagen pack deine stoppuhr und mess nach, hast ja das video oben. ich habe ja geschrieben laut video und Tacho (d.h das da ggf ne abweichung zur echten gesch.da ist, ist ja klar). weiss net obs fürn r32 richt, aber es reicht fürn Golf GTi 2.0Turbo, q5, a4 oder a4 cabrio von 1.8T - 3.0tdi oder 3.0 V6 auf jeden fall. 745er BMW hat keine Sonne. 320er (im schein stehen 2,2l mit 170PS) lasse ich ebenfalls stehen. Von Vr6 brauchen wir gar nicht erst anfangen. Mercedes Slk kmpressor 230 ...hat keine sonne. Fn2 oder Ep3 (die mit 6,6 angegeben sind) sind bis 170 gleich auf , also was wollt ihr uns hier erzählen? und ich denke 385ps bedeuten nichts was beschl angeht. weil du davon beim start effektiv max 150-200 einsetzen kannst ohne deine reifen zu töten und am fleck zu stehen. dass du ab 100 dann schneller bist ist klar. und die 7,2 oem eg stimmen, aber der ist dann oem. ohne schwungscheibe und catback und rennkat, was Optix_Eg5 eben hat. ist auch per video dokumentiert. bei mir .....Oem eg2 0-100 8,1s serie. richtig. => eigentlich müsste ich damit langsamer sein als ein OEm Ek4. Bin aber sogar schneller als ein Ek4 mit Catback, ITR kopf und SKunk ASB. denn ich habe keinen oem eg2,sondern einiges gemacht: komplett 2,5 zoll anlage, ITR Kopf, Hochverdicthungskolben,Coldairraimairintake, erleichterte Schwungscheibe, Stage4 kupplung, (Was beim start auch noch bissl zeit gewinnt im vergleich zur oem clutch). oder wolllt ihr etwa behaupten, LEistungssteigerung wirkt sich nicht auf die Beschleunigung aus. @ resetter70. also was hat deiner denn an leistung? das sieht vom video her jetzt nicth so beeindruckend aus fürn trubo. aber ok prelude ist halt schwer.
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maxrev.de Gast	22.04.2009, 14:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beschleunigung, Vmax, Reifengrösse" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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