» Überhohlen meines D16Y8 mit 215.000 km
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg |  04.08.2010, 21:00zitieren wieso B16A1?! dann nimmst doch gleich den B16A2, der is wenigstens ohne probs eintragbar und hat 10ps mehr  .. und da dann nen turbo drauf... |
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Veteran  Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol *Sold* Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover | 04.08.2010, 21:10 zitieren Naja eher den d16Z5 der hat auch DOHC und ist nen NON-VTEC da ich bei nem turbo umbau ja eh den VTEC lahmlege. |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 04.08.2010, 21:26 zitieren wieso solltest du beim turboumbau den vtec lahmlegen?!! das ist doch grad das geile, vtec turbo!! man muss nur den richtigen lader für die angestrebte leistung finden und ordenlich abstimmen lassen! dann hat man nen schönen drehmomentverlauf... |
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General  Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t *SOLD* del sol eh6 *SOLD* Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475** | 04.08.2010, 23:34 zitieren wenn du eh auf turbo hinzielst und das geld hast, dann geb ihn doch einfach zum nen tuner. bei ralf zb wird bei stufe 3 der motor doch eh verstärkt und revidiert. |
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| Gast | 04.08.2010, 23:34 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Überhohlen meines D16Y8 mit 215.000 km" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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