» Bergab Gang raus = Spritsparen ?

Adon H · 06.08.2017, 09:55

Hallo,
auf manchen Strecken habe ich die Möglichkeit ungehindert über ca. 5 km meinen Wagen
bergab rollen lassen zu können bis es dann wieder leicht bergauf geht.
Habe nun mal gelesen dass ich dabei aber eher mehr Sprit verbrauche als wenn ich den 5-Gang drin lasse und rolle. Stimmt das, wenn ja warum ? Meine Drehzahl würde dabei doch etwas ansteigen....
Ebenso habe ich mal gehöhrt, dass das Rollen Bergab dem Differenzial schaden könnte.
Was ist an diesen Meinungen dran bzw. richtig oder falsch ?
Ich habe einen 99er 1.5 (114PS) im Civic.

Vielen Dank

EJ9_Driver · 06.08.2017, 10:10

Das Stichwort heißt Schubabschaltung. Wenn der Gang drin bleibt und du kein Gas gibst wird kein Sprit mehr eingespritzt, aber der Motor bremst eben ab. Wenn du im Leerlauf bist, spritzt der Motor nur so viel ein, dass er nicht abstirbt, aber das Auto kann ungehindert rollen. Manchmal muss man abwägen was sinnvoller ist. Kommt eben auf die Strecke an. Wenn es Innerorts 5km bergab geht würde ich den 4. Gang nehmen, damit der Motor immer auf 50-60 konstant bremsen kann :-)

Limo · 06.08.2017, 10:14

mach einfach den motor aus, wenn du berg runter rollst

EJ9_Driver · 06.08.2017, 10:27

Da geht die Servo und der Bremskraftverstärker nicht mehr...

Limo · 06.08.2017, 10:38

jo weiß ich.

Awake · 06.08.2017, 11:17

Limojo weiß ich.

Ernsthaft. Was stimmt nicht mit dir?

V-Tec Andy · 06.08.2017, 11:48

Über was sich immer so Gedanken gemacht wird... Schlimm

Madax · 06.08.2017, 12:02

Limomach einfach den motor aus, wenn du berg runter rollst

Jo, genau. Am besten Zündung komplett aus und dann mal kräftig lenken ...

Vorausgesetzt, dass das Modell n Lenkradschloss hat..

Ironie aus

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Limomach einfach den motor aus, wenn du berg runter rollst

Limojo weiß ich.

Du hättest als Kind definitiv öfter geschlagen werden müssen...ohne Witz.
Langsam aber sicher machst du deinem Namen alle Ehre.
Wundere mich warum dich deine Eltern nicht Kevin genannt haben...

Adon H · 06.08.2017, 17:12

Danke an alle welche auf meine Frage antworten bzw. geantwortet haben und aus technischer Sicht erklären was passiert.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Adon H Senior Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Ba-Wü	06.08.2017, 09:55 zitieren Hallo, auf manchen Strecken habe ich die Möglichkeit ungehindert über ca. 5 km meinen Wagen bergab rollen lassen zu können bis es dann wieder leicht bergauf geht. Habe nun mal gelesen dass ich dabei aber eher mehr Sprit verbrauche als wenn ich den 5-Gang drin lasse und rolle. Stimmt das, wenn ja warum ? Meine Drehzahl würde dabei doch etwas ansteigen.... Ebenso habe ich mal gehöhrt, dass das Rollen Bergab dem Differenzial schaden könnte. Was ist an diesen Meinungen dran bzw. richtig oder falsch ? Ich habe einen 99er 1.5 (114PS) im Civic. Vielen Dank Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4953 Wohnort: Oberlausitz	06.08.2017, 10:10 zitieren Das Stichwort heißt Schubabschaltung. Wenn der Gang drin bleibt und du kein Gas gibst wird kein Sprit mehr eingespritzt, aber der Motor bremst eben ab. Wenn du im Leerlauf bist, spritzt der Motor nur so viel ein, dass er nicht abstirbt, aber das Auto kann ungehindert rollen. Manchmal muss man abwägen was sinnvoller ist. Kommt eben auf die Strecke an. Wenn es Innerorts 5km bergab geht würde ich den 4. Gang nehmen, damit der Motor immer auf 50-60 konstant bremsen kann
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	06.08.2017, 10:14 zitieren mach einfach den motor aus, wenn du berg runter rollst
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4953 Wohnort: Oberlausitz	06.08.2017, 10:27 zitieren Da geht die Servo und der Bremskraftverstärker nicht mehr...
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	06.08.2017, 10:38 zitieren jo weiß ich.
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	06.08.2017, 11:17 zitieren Limojo weiß ich. Ernsthaft. Was stimmt nicht mit dir?
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG9 # 1026 Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1004 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	06.08.2017, 11:48 zitieren Über was sich immer so Gedanken gemacht wird... Schlimm
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Madax Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R [FN2] Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 65 Wohnort: Aachen	06.08.2017, 12:02 zitieren Limomach einfach den motor aus, wenn du berg runter rollst Jo, genau. Am besten Zündung komplett aus und dann mal kräftig lenken ... Vorausgesetzt, dass das Modell n Lenkradschloss hat.. Ironie aus 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	06.08.2017, 15:34 zitieren Limomach einfach den motor aus, wenn du berg runter rollst Limojo weiß ich. Du hättest als Kind definitiv öfter geschlagen werden müssen...ohne Witz. Langsam aber sicher machst du deinem Namen alle Ehre. Wundere mich warum dich deine Eltern nicht Kevin genannt haben...
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Adon H Senior Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Ba-Wü	06.08.2017, 17:12 zitieren Danke an alle welche auf meine Frage antworten bzw. geantwortet haben und aus technischer Sicht erklären was passiert.
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maxrev.de Gast	09.08.2017, 21:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bergab Gang raus = Spritsparen ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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