» Beim Starten 2500 touren wieso?

civicfreak_em1 · 21.02.2008, 13:49

Der Sprit als Schmierung sozusagen? Klingt logisch.

Bam · 21.02.2008, 13:49

der eg3 macht das aber auch...

teilweise wenn ich kurz gefahren bin und dann irgendwo stehe hat er eine standdrehzahl von ca 3000rpm...

zwar nur kurz, geht dann runter ab ca 2000rpm...

aber diese 3000 rpm sind nur kurzzeitig und auch nur wenns draußen extrem kalt is

er wärmt sich selber :hrhr:

aber hab das schon von vielen gehört. is wohl normal.

ich hab ein kleinen trick. jedenfalls funzt der bei mir ..nach dem einsteigen wenn du ihn angemacht hast... kurz aufs gas hauchen ^^... dann stabilisiert sich meine drehzahl auf ca 1400 rpm... bei einem kumpel hat das beim eg3 auch geklappt..

vielleicht funzt es ja auch beim ek...
das einzige was du noch machen könntest wäre vielleicht die standdrehzahl ein wenig runterschrauben.

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

civicfreak_em1Der Sprit als Schmierung sozusagen? Klingt logisch.

naja nicht als schmierung denk! dadurch das der motor im kalten zustand mehr power braucht um sagen wir mal auf 2000umin zu bleiben, muss er mehr sprit verbrauchen!

civicfreak_em1 · 21.02.2008, 14:08

Wir bräuchten mal jemand, der des genau weiß.

Cleric · Newbie Anmeldedatum: 09.01.2008 Beiträge: 20

Meiner dreht wenn ich die Kupplung bei Frost drücke teilweise auf 2200, im Gang 1500 ...

civicfreak_em1 · 21.02.2008, 14:32

Wie meinst "im Gang"?

V-tec driver · 21.02.2008, 14:50

Hi

also ichhabe mal den iavc ventilstecker abgemacht und gestartet und dann habe ich eine drehzahl von 1000 ist das normal ? muss die nicht bei 550 oder so sein?

M.f.g

xxLexanixx · 21.02.2008, 17:20

also ich hab mein auto anschaun lassn weils auch immer hoch gedreht hat bei mir is der grund ein "Kaltlaufregler" der mein Auto in eine niedrigere Abgasnorm bringt

Da drehen die am anfang immer höher hat er mir gesagt

mfg
xxLexanixx

Nikkay · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.09.2007 Beiträge: 110

Wenn der Motor kalt ist dreht der motor höher.

Das folgt darauß, das wenn er kalt ist, es passieren kann, das er mit 1000 umdrehungen verreckt.
Das wiederrum killt auf dauer den kat.
Dann könntest du zum händler gehen und einen neuen verlangen (theoretisch).
Damit der kat aber nicht kaputt geht und der honda nich verreckt muss das auto die drehzahl erhöhen.

Komprente?

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

NikkayWenn der Motor kalt ist dreht der motor höher.

Das folgt darauß, das wenn er kalt ist, es passieren kann, das er mit 1000 umdrehungen verreckt.
Das wiederrum killt auf dauer den kat.
Dann könntest du zum händler gehen und einen neuen verlangen (theoretisch).
Damit der kat aber nicht kaputt geht und der honda nich verreckt muss das auto die drehzahl erhöhen.

Komprente?

Jupp damit der der motor warm wird
wenn es draußen heiß ist dürfte das nicht passieren zu mindest nicht das er 2500 bis 3000rpm macht

die leerlauf drehzahl würd ich nich runter schrauben da er sonst bei der ampel am anfang verecken kann

die meisten motorn ham ne betriebs temperatur von 80 bis 100°C
das heisst wenn der motor ne temp von -5 °C hat sacht er ok ich muss warm werden daraus folgert mehr drehzahl
mehr drehzahl mehr sprit vorteil kalte luft mehr sauerstoff weniger sprit
du wirst im winter und im hochsommer generell mehr verbrauch haben

so ich hoffe das war verständlich

sollte der motor aber üer der vorgeschrieben leerlauf drehzahl sein wenn er warm ist dann ist mit großer wahrscheinlichkeit der kat im ars*** oder er ist zu fett eingestellt
die leerlauf drehzahl ist für jedes Fahrzeug festgeschrieben
für die AU müssen die das eigentlich wissen

maxrev.de · Gast

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civicfreak_em1 Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 FL & Accord CL7 Sport Anmeldedatum: 25.06.2007 Beiträge: 316 Wohnort: Pfaffenhofen	21.02.2008, 13:49 zitieren Der Sprit als Schmierung sozusagen? Klingt logisch. Gefällt mir Teilen twittern
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Bam Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter	21.02.2008, 13:49 zitieren der eg3 macht das aber auch... teilweise wenn ich kurz gefahren bin und dann irgendwo stehe hat er eine standdrehzahl von ca 3000rpm... zwar nur kurz, geht dann runter ab ca 2000rpm... aber diese 3000 rpm sind nur kurzzeitig und auch nur wenns draußen extrem kalt is er wärmt sich selber aber hab das schon von vielen gehört. is wohl normal. ich hab ein kleinen trick. jedenfalls funzt der bei mir ..nach dem einsteigen wenn du ihn angemacht hast... kurz aufs gas hauchen ^^... dann stabilisiert sich meine drehzahl auf ca 1400 rpm... bei einem kumpel hat das beim eg3 auch geklappt.. vielleicht funzt es ja auch beim ek... das einzige was du noch machen könntest wäre vielleicht die standdrehzahl ein wenig runterschrauben.
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	21.02.2008, 14:04 zitieren civicfreak_em1Der Sprit als Schmierung sozusagen? Klingt logisch. naja nicht als schmierung denk! dadurch das der motor im kalten zustand mehr power braucht um sagen wir mal auf 2000umin zu bleiben, muss er mehr sprit verbrauchen!
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civicfreak_em1 Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 FL & Accord CL7 Sport Anmeldedatum: 25.06.2007 Beiträge: 316 Wohnort: Pfaffenhofen	21.02.2008, 14:08 zitieren Wir bräuchten mal jemand, der des genau weiß.
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Cleric Newbie Anmeldedatum: 09.01.2008 Beiträge: 20	21.02.2008, 14:29 zitieren Meiner dreht wenn ich die Kupplung bei Frost drücke teilweise auf 2200, im Gang 1500 ...
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civicfreak_em1 Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 FL & Accord CL7 Sport Anmeldedatum: 25.06.2007 Beiträge: 316 Wohnort: Pfaffenhofen	21.02.2008, 14:32 zitieren Wie meinst "im Gang"?
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V-tec driver Elite Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 1263 Wohnort: NRW	21.02.2008, 14:50 zitieren Hi also ichhabe mal den iavc ventilstecker abgemacht und gestartet und dann habe ich eine drehzahl von 1000 ist das normal ? muss die nicht bei 550 oder so sein? M.f.g
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	21.02.2008, 17:20 zitieren also ich hab mein auto anschaun lassn weils auch immer hoch gedreht hat bei mir is der grund ein "Kaltlaufregler" der mein Auto in eine niedrigere Abgasnorm bringt Da drehen die am anfang immer höher hat er mir gesagt mfg xxLexanixx
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Nikkay Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.09.2007 Beiträge: 110	21.02.2008, 21:15 zitieren Wenn der Motor kalt ist dreht der motor höher. Das folgt darauß, das wenn er kalt ist, es passieren kann, das er mit 1000 umdrehungen verreckt. Das wiederrum killt auf dauer den kat. Dann könntest du zum händler gehen und einen neuen verlangen (theoretisch). Damit der kat aber nicht kaputt geht und der honda nich verreckt muss das auto die drehzahl erhöhen. Komprente?
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	21.02.2008, 21:56 zitieren NikkayWenn der Motor kalt ist dreht der motor höher. Das folgt darauß, das wenn er kalt ist, es passieren kann, das er mit 1000 umdrehungen verreckt. Das wiederrum killt auf dauer den kat. Dann könntest du zum händler gehen und einen neuen verlangen (theoretisch). Damit der kat aber nicht kaputt geht und der honda nich verreckt muss das auto die drehzahl erhöhen. Komprente? Jupp damit der der motor warm wird wenn es draußen heiß ist dürfte das nicht passieren zu mindest nicht das er 2500 bis 3000rpm macht die leerlauf drehzahl würd ich nich runter schrauben da er sonst bei der ampel am anfang verecken kann die meisten motorn ham ne betriebs temperatur von 80 bis 100°C das heisst wenn der motor ne temp von -5 °C hat sacht er ok ich muss warm werden daraus folgert mehr drehzahl mehr drehzahl mehr sprit vorteil kalte luft mehr sauerstoff weniger sprit du wirst im winter und im hochsommer generell mehr verbrauch haben so ich hoffe das war verständlich sollte der motor aber üer der vorgeschrieben leerlauf drehzahl sein wenn er warm ist dann ist mit großer wahrscheinlichkeit der kat im ars*** oder er ist zu fett eingestellt die leerlauf drehzahl ist für jedes Fahrzeug festgeschrieben für die AU müssen die das eigentlich wissen
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maxrev.de Gast	24.02.2008, 18:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beim Starten 2500 touren wieso?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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