» B16 Swap Laut FzgSchein, D3 nicht Euro3 was nun?S.10

ShortShifter machte knick knack und Knauf war ab!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSo.. wollt mal endlich meinen EJ9 vorstellen
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02.06.2008, 12:38
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Wieviel blödsinn hier wieder drin steht... echt nicht zu fassen sry



Ich hoffe die meisten wissen das D3 und Euro3 Norm zwei paar Schuhe sind?
D3 (Deutsche Norm) ist "nur" eine Verbesserung der Euro2 Norm und ist NICHT gleichzustellen mit Euro3 :!:



Grüße


Grüße


pn
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02.06.2008, 12:52
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und wer hat hier was anderes geschrieben

pn
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heundeund wer hat hier was anderes geschrieben

ähm alle? wenn man sich die ganzen beiträge hier durchliest erwecken sie alle den eindruck d3 wäre euro3 gleichzusetzen!

dabei ist die d3 norm eigendlich nur euro2! klingt komisch, ist aber so!

d3 ist eigendlich eine AUSSCHLIESSLICH in deutschland etwas günstiger versteuerte euro2 norm! beispielsweise gild d3 in export-rechtlichen fragen als euro2 und fertig.

in wie fern sich das auf die eintragbarkeit eines motorswaps auswirkt weiß ich jedoch nicht!

lg nils


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Hier wird wie wild mit D3 und Euro3 in der gegend rumgeworfen was den Ej Facelift, die K und H modelle.

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02.06.2008, 13:02
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d3 ist ein zwisschen ding zwischen euro2 und euro3 das ist doch klar oder nicht....


und es gibt keinen ek4 mir euro3.


pn
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02.06.2008, 13:14
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Anscheinend ist das nicht allen klar, sonst würden nicht jeder was anderes behaupten ;)

D3 lehnt sich vom Abgaszyklus an die Euro 2 Norm, ist aber eine verbesserte Deutsche Norm. Also keine Euro 3 Norm.

Die B Modelle sind ausschließlich alle Euro2 Normen. Aber auf D3 zu bekommen.






*Back to topic*

Da selbst die B Motoren mit Euro 2 Norm mit ein bisschen geschick (dank Minikat etc.) auf die D3 Norm zu bekommen sind und viele Tüv Prüfstellen gerne Euro 3 und D3 verwechseln und es nicht besser wissen (erfahrungsgemäß), ist der B Motor somit "eintragbar" ;)

Nur soviel dazu. 9 Sites for nothing


pn
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heunded3 ist ein zwisschen ding zwischen euro2 und euro3 das ist doch klar oder nicht....


und es gibt keinen ek4 mir euro3.

evtl. nicht jedem! besser is es wenns mal klar und deutlich geschrieben wird zwischen dem ganzen unübersichtlichem durcheinander an mehr oder weniger richtigen informationen.

aber zwischending dezüglich d3 norm ist auch nicht ganz richtig, ist schon so wie ichs oben schrieb.

lg nils


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02.06.2008, 13:19
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Ich glaube es wäre sinnvoll, wenn hier mal ein Mod aufräumt, damit nu die sinnvollen und richtigen Antworten übrig bleiben.

pn
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02.06.2008, 13:25
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B16A2 kriegst du nicht auf Euro3
B16a1 kriegt man schon auf euro3 aber der swap ist viel aufwändiger als der a2


pn
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02.06.2008, 13:28
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Liest du nicht was hier geschrieben wird oder was soll das?


In meinem obigen Beitrag steht das man die B Motoren auf D3 Norm bekommt, es ist nicht die rede von Euro3. Was D3 ist erkläre ich oder der Nils nicht nochmal...

darf doch nicht wahr sein...


pn
Gast 
18.08.2008, 21:19
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