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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Also Laut TTR Performande gibts es beim TÜV / Polizei keine Probleme da alles mit dem TÜV gemacht und geregelt wird und alles eingetragen ist. Ich denke ich kann mich auf diese aussage verlassen. Ist ja schließlich keine Hinterhofwerkstatt. Muss noch aufn paar antworten von Boosted Imports warten. toady |
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Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster | zitieren Es geht darum, das du danach wenn du zur HU/AU musst, immer durch die AU fallen wirst! Das ist Steuerhinterziehung was du machen wirst!!! Die Grünen raffen das vllt. nicht, das stimmt. Oder du musst danach immer bei TTR Tüv/AU machen lassen |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Hm aber wenn die Änderung doch in den Papieren eingetragen ist? toady |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: K20 minivan Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 1810 Wohnort: NES | zitieren hast du net selbst wo geschrieben, dass du dann immer bei denen die AU machen musst? @toady??? mfg |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Bei Boosted Imports müsste ich zu denen wegen der AU. Das stimmt. toady |
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Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern | zitieren Aber erst in 1 bis 2 Jahren Ich wollte mich ja eigentlich nicht einmischen, aber such doch einfach mal bei dem Thread von L-X in dem der Umbau seines EJ9 dokumentiert ist. Da steht auch, wie der B18C6 in den EJ9 mit D3/E3 Norm eingetragen wurde. |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren ^^ danke, werd ich mal machen. toady |
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Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern | zitieren Und poste dann bitte den Link hier und die richtige Seitenzahl Ich habe das da schon mal gelesen, aber bekomme es nicht mehr richtig zusammen und bevor ich was falsches poste, bin ich lieber erstmal ruhig. |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Hab grad gesucht. Man man man, viele viele Seiten. Werds zu nem Späteren Zeitpunkt fortsetzen. toady |
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Elite Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 1186 Wohnort: Hamm | zitieren ich möchte mal was sagen....der thread von LX habe ich paar mal durchgelesen...und habe mit LX selber geredet....punkt ist..... er meinte es ist bzw war eine sch*** arbeit den motor legal zu haben... Das Problem ist...das es in deutschland keinen gibt der dir den Motor auf Euro2 zurückstuft.. Selbst wenn ihr eine kopie von LX seiner eintragung bekommen solltet...wird sich kein tüv das akzeptieren... Also für mich gild...entweder ihr macht das über TTR oder BoostedImport....oder ihr könnte den Swap vergessen.. Lasst den motor von TTR eintragen ung gut ist.....selbst wenn es nicht zu 100% legal ist.... hab ihr wenigstens keine problem mit den grünen.... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 Swap Laut FzgSchein, D3 nicht Euro3 was nun?S.10" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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