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Newbie Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN1 Anmeldedatum: 17.05.2020 Beiträge: 19 Wohnort: Leutkirch im Allgäu | zitieren Ich habe ein bisschen recherchiert nach Auspuffanlagen, weil der Sound stock ja echt dürftig ist, und da kommen ein paar Fragen auf: Wenn die AGA eine ABE/EG für die FK hat, gelten die auch für die FN? Müsste ja so sein, weil der Motor ist doch der gleiche... Selbige Frage für Karosserieteile, Gutachten für FK = FN? Dazu möchte ich die Dreiecksblenden dran lassen, da wird die Auswahl schon geringer. Bis jetzt gefunden: -Bastuck ~600€ -TSS F1 ~800€ -Remus ~600€ Gibts da noch andere? Soundfiles dazu wären auch nicht schlecht, abgesehen von der Remus hab ich da keine gefunden. Bei der Remus steht auch mit dran "Klappensteuerung, darf mit verstellten Klappen nicht auf öffentlichen Straßen fahren" -Was genau bedeutet das? Ist eine Anlage besonders zu empfehlen? Und noch eine kleine Frage zum Schluss, Thema Spurplatten: Wie weit darf man mit Originalfelgen/-reifen problemlos gehen? Ich hätte gerne wieder System 3 Platten, aber da muss man bis 25mm pro Scheibe die Bolzen kürzen,was ich gerne vermeiden würde, und ich denke 60mm/Achse ist viel zu viel. Nach der Standardregel komme ich auf 17,5mm/Seite, würde dann also auf 17er Platten mit gekürzten Bolzen rauslaufen. Oder haben die Originalfelgen passende Aussparungen? Wie kann man die von TSS eintragen? Läuft das nur über Einzelabnahme oder gibts da ein Teilegutachten dazu? Greetz |
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Veteran Name: Tom Fahrzeug: Corvette C8 + Mazdaspeed3 + delsol VTI + Ford Focus ST + Genesis Coupe Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal | zitieren Da die FN's erst ein Jahr später auf dem Markt kamen als die FK's, kann es unter umständen sein das die wirklich nicht im Gutachten stehen. Den Fall hat ich bei meinen Dachspoiler und den Felgen. Ob das auch bei deinen aufgezählten Auspuffanlagen der Fall ist weis ich nun nicht. Die TSS F1 hat eine ABE auch für den FN1, das kann man übrigens auf der TSS Webseite nachlesen. Allerdings ist die Qualität nicht so der Hit und klanglich etwas mager, da die Rohre auch nur den Seriendurchmesser haben. Na ganz einfach, wenn die Klappen offen sind ist der schlichtweg zu Laut für den öffentlichen Strassenverkehr. Wenn die Rennleitung dich mit offener Klappe erwischt, steht der schnell mal auf dem Abschlepper. Als Alternative gibt es noch die Invidia Anlagen, die hat ich damals bei meinen FN1 drunter. Mit ABE, auch für den FN1, endet auf den Seriendreiecken, guter klang. Auf Youtube findest bestimmt irgendwo ein paar Soundvideos. Ich hat damals noch zusätzlich den JCP Rennkat und ein Cold-Air-Intake mit verbaut, ist natürlich nicht legal, brachte aber auf dem Prüfstand 156ps und 194nm. Thema Spurplatten. Ich hatte damals vorne und hinten die H&R 20mm Platten pro Seite, also die Variante wo die Radbolzen bereits in der Spurplatte mit drin ist. Schaubst bloss auf die Radnabe und dann die Felge drauf, da brauchste keine längere Radbolzen oder irgendwas kürzen. Musst nur drauf achten das die Felgen diese Taschen haben. Die original 17' zoll Felgen haben das und hat auch noch mit 20....25mm?!? Tieferlegung (Eibach Federn) gepasst. Nur bei meinen 18' zoll Sommerräder und 225 Reifen, hab ich mir die Radhausschnittkanten sauber mit wegrasiert, sind ja nur aus Plastik. Also da musst ich die wieder abmachen. |
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Newbie Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN1 Anmeldedatum: 17.05.2020 Beiträge: 19 Wohnort: Leutkirch im Allgäu | zitieren Aber jetzt an deinem Beispiel Spoiler/Felgen, konntest du problemlos eintragen lassen? Oder hast du das einfach nicht gemacht? Dann fällt die schonmal raus Aber im Normalzustand darf man die fahren? Okay, dann schau ich da nochmal nach Alles klar, danke |
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Veteran Name: Tom Fahrzeug: Corvette C8 + Mazdaspeed3 + delsol VTI + Ford Focus ST + Genesis Coupe Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal | zitieren Na Felgen eintragen lassen war kein Problem, durch die ABE haben die ja eine Strassenzulassung, nur stand der FN1 halt nicht drin. Dann wird bloss auf Freigängigkeit und wenn nix schleift sind die eingetragen. Beim Dachspoiler hat der Dekra-Prüfer sich quergestellt. Hat ins Gutachten geschaut: "Auto steht nicht drin, nehm ich nicht ab". Obwohl ich die ganzen Fahrzeugbroschüren bei hatte um zu zeigen das FK und FN praktisch baugleich sind, wollt er patu nichtmal reinschauen.... bin dann zum Honda-Autohaus und hab das von den ihrem Dekra-Prüfer eintragen lassen. Wenn die Remus-Anlage ne ABE oder Teilegutachten haben, sind die schon Strassenlegal und darfst damit normal rumfahren, aber halt nur solange die Klappe zu ist. |
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Newbie Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN1 Anmeldedatum: 17.05.2020 Beiträge: 19 Wohnort: Leutkirch im Allgäu | zitieren Mit meinem Puma hatte ich da extrem Probleme, vielleicht liegts auch am örtlichen TÜVler... Okay, dann hab ich das richtig verstanden |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auspuffanlage für FN1/Spurverbreiterung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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