» Aufgeblasener Stammtisch

Woll-E · 08.01.2013, 21:02

Dafuq?

Zachan · 09.01.2013, 09:46

Das sieht aus wie ein Turbo der einen Turbo antreibt oO?

Mal ne Noob Frage. Man liest häufiger bei Serien Turbofahrzeugen das alleine die Vergrößerung des LLKs und Abstimmung zu einer beachtlichen Leistungssteigerung führen. Lässt sich das generell auf jedes Turbofahrzeug übertragen?

Wenn ich die Beiträge vom User Flo2u noch richtig im Kopf habe dann spielt ja nicht nur die Luftmenge sondern auch die Fließgeschwindigkeit eine Rolle.

Bitte nicht schlagen wenn so komplett alles falsch ist

.

*RaZoR* · 09.01.2013, 09:53

13ps 25nm ohne abstimmung durch wechsel des llk

Woll-E · 09.01.2013, 12:31

Prinzipiell lässt sich durch eine Neuabstimmung bei jedem Serienwagen, egal ob Turbo oder Sauger, mehr Leistung rausholen, da jeder Motor eine andere Charakteristik hat, auch aus der gleichen Serie. Wenn man das Kennfeld also diesen eigenen Charakteristika anpasst, kann man die Leistung optimieren.

Beim Turbo fällt dies meist etwas höher aus, da diese generell sehr mild und defensiv abgestimmt sind - hat den Hintergrund der Haltbarkeit.

Zachan · 09.01.2013, 13:12

Das ist klar. Gehen wir mal von einem schon abgestimmten Turbofahrzeug mit vergrößerter AGA aus.
Mein S3 hat einen vergrößerte AGA (auf 70mm Durchmesser), einen rel.jungen Lader(KKK 04 aus 2010) und ist auf Super+ mit 280 PS abgestimmt.
Werden hier noch Leistungsreserven durch einen anderen LLK mobilisiert?

Woll-E · 09.01.2013, 13:16

Wenn du einen gleichgroßen mit besserer Kühlleistung nimmst, klar. Aber keine Wunder erwarten.

Zachan · 09.01.2013, 13:27

Hmm ok dann bleibt für mehr Leistung nur Lader+LLK+Ventile Auslass+Pleuel tauschen(Ventile sind zu schwach für über 340PS, was die Pleuel abkönnen ist nicht bekannt, würde ich dann aber tauschen, da die teilweise schon bei gechippten S3 reissen).

Als Lader würde ich einen GT 28 nehmen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

WolFreeWenn du einen gleichgroßen mit besserer Kühlleistung nimmst, klar. Aber keine Wunder erwarten.

wie meinst du das wolle? wie soll ich eine bessere kühlung haben bei gleicher größe?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120

RGT
WolFreeWenn du einen gleichgroßen mit besserer Kühlleistung nimmst, klar. Aber keine Wunder erwarten.

wie meinst du das wolle? wie soll ich eine bessere kühlung haben bei gleicher größe?

Wenn der llk mehr rippen hat bei gleicher größe, dann ist die kühloberfläche größer und damit kühlt der besser. :suspekt:

maxrev.de · Gast

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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.01.2013, 13:20 zitieren hmm Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.01.2013, 21:02 zitieren Dafuq?
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	09.01.2013, 09:46 zitieren Das sieht aus wie ein Turbo der einen Turbo antreibt oO? Mal ne Noob Frage. Man liest häufiger bei Serien Turbofahrzeugen das alleine die Vergrößerung des LLKs und Abstimmung zu einer beachtlichen Leistungssteigerung führen. Lässt sich das generell auf jedes Turbofahrzeug übertragen? Wenn ich die Beiträge vom User Flo2u noch richtig im Kopf habe dann spielt ja nicht nur die Luftmenge sondern auch die Fließgeschwindigkeit eine Rolle. Bitte nicht schlagen wenn so komplett alles falsch ist .
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	09.01.2013, 09:53 zitieren 13ps 25nm ohne abstimmung durch wechsel des llk
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.01.2013, 12:31 zitieren Prinzipiell lässt sich durch eine Neuabstimmung bei jedem Serienwagen, egal ob Turbo oder Sauger, mehr Leistung rausholen, da jeder Motor eine andere Charakteristik hat, auch aus der gleichen Serie. Wenn man das Kennfeld also diesen eigenen Charakteristika anpasst, kann man die Leistung optimieren. Beim Turbo fällt dies meist etwas höher aus, da diese generell sehr mild und defensiv abgestimmt sind - hat den Hintergrund der Haltbarkeit.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	09.01.2013, 13:12 zitieren Das ist klar. Gehen wir mal von einem schon abgestimmten Turbofahrzeug mit vergrößerter AGA aus. Mein S3 hat einen vergrößerte AGA (auf 70mm Durchmesser), einen rel.jungen Lader(KKK 04 aus 2010) und ist auf Super+ mit 280 PS abgestimmt. Werden hier noch Leistungsreserven durch einen anderen LLK mobilisiert?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.01.2013, 13:16 zitieren Wenn du einen gleichgroßen mit besserer Kühlleistung nimmst, klar. Aber keine Wunder erwarten.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	09.01.2013, 13:27 zitieren Hmm ok dann bleibt für mehr Leistung nur Lader+LLK+Ventile Auslass+Pleuel tauschen(Ventile sind zu schwach für über 340PS, was die Pleuel abkönnen ist nicht bekannt, würde ich dann aber tauschen, da die teilweise schon bei gechippten S3 reissen). Als Lader würde ich einen GT 28 nehmen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.01.2013, 14:06 zitieren WolFreeWenn du einen gleichgroßen mit besserer Kühlleistung nimmst, klar. Aber keine Wunder erwarten. wie meinst du das wolle? wie soll ich eine bessere kühlung haben bei gleicher größe?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120	09.01.2013, 16:30 zitieren RGT WolFreeWenn du einen gleichgroßen mit besserer Kühlleistung nimmst, klar. Aber keine Wunder erwarten. wie meinst du das wolle? wie soll ich eine bessere kühlung haben bei gleicher größe? Wenn der llk mehr rippen hat bei gleicher größe, dann ist die kühloberfläche größer und damit kühlt der besser. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	08.05.2014, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufgeblasener Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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