» Ansaugbrücke aufbohren/ausdrehen : Drosselklappe Ausdrrhen -> MUSS die konisch sein?

typeR1979 · 25.09.2013, 19:16

Ist die zylindrisch oder konisch kevin? Der Rand außen hat ja noch paar mm.

Ich würde den Orginal Konus vom Winkel her behalten und trotzdem polieren auch bei geringem Vorschub.

kevin2310 · 26.09.2013, 03:40

Der ist zylindrisch
Honda hat dort konisch
Mit ner Rundung gearbeitet

Aber die haben wirklich vorgesorgt für Leute wie mich die Zhang zu ner drehmaschine haben, die benutzen beim Tps Schrauben die abbrechen nach dem
Montieren

Yetii · 26.09.2013, 06:06

MexxNein muss nicht 100% dicht sein. Klappe kannst du so anfertigen. Die Kante von 60mm DK auf 58mm ASB ist nicht schön. Denk an die Dichtung. Leerlaufventil regelt dein Standgas.

Es können sehr wohl unterschiedliche Mengen Sauerstoff durch eine 58mm Öffnung fließen. Ein Trichter hilft dem "Sog" des Motor durch eine saubere Verwirbelung und verdichte die Luft.

Dacor ... aber um einen solchen Sog effizient abbilden zu können benötigt man Versuche und Testreihen ... ich glaube kaum das dort die Vorgehensweise "einfach mal konisch aufdrehen" den erwünschten Erfolg bringt.

Du sprichst schon richtigerweise von "sauberer" Verwirblung

Hier finde ich das Sprichwort "Schuster bleib bei deinen Leisten" passend. Wenn der Threadersteller nicht viel Geld ausgeben will und den Ansaugtrakt bearbeiten möchte, halte ich das zylindrische aufbohren für das einzig praktikabele. Begründung gegen "unerprobtes" konisches aufbohren siehe oben

typeR1979 · 26.09.2013, 19:32

Honda weiß schon warum die einen Konus ranmachen. Auch nicht irgend ein Konus sondern im gleichen Öffnungswinkel wie Honda @Yetii. Erfolg verspreche ich mir nur von dem Konus auf der DK einlassseite.

maxrev.de · Gast

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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	25.09.2013, 19:16 zitieren Ist die zylindrisch oder konisch kevin? Der Rand außen hat ja noch paar mm. Ich würde den Orginal Konus vom Winkel her behalten und trotzdem polieren auch bei geringem Vorschub. Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	26.09.2013, 03:40 zitieren Der ist zylindrisch Honda hat dort konisch Mit ner Rundung gearbeitet Aber die haben wirklich vorgesorgt für Leute wie mich die Zhang zu ner drehmaschine haben, die benutzen beim Tps Schrauben die abbrechen nach dem Montieren
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	26.09.2013, 06:06 zitieren MexxNein muss nicht 100% dicht sein. Klappe kannst du so anfertigen. Die Kante von 60mm DK auf 58mm ASB ist nicht schön. Denk an die Dichtung. Leerlaufventil regelt dein Standgas. Es können sehr wohl unterschiedliche Mengen Sauerstoff durch eine 58mm Öffnung fließen. Ein Trichter hilft dem "Sog" des Motor durch eine saubere Verwirbelung und verdichte die Luft. Dacor ... aber um einen solchen Sog effizient abbilden zu können benötigt man Versuche und Testreihen ... ich glaube kaum das dort die Vorgehensweise "einfach mal konisch aufdrehen" den erwünschten Erfolg bringt. Du sprichst schon richtigerweise von "sauberer" Verwirblung Hier finde ich das Sprichwort "Schuster bleib bei deinen Leisten" passend. Wenn der Threadersteller nicht viel Geld ausgeben will und den Ansaugtrakt bearbeiten möchte, halte ich das zylindrische aufbohren für das einzig praktikabele. Begründung gegen "unerprobtes" konisches aufbohren siehe oben
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	26.09.2013, 19:32 zitieren Honda weiß schon warum die einen Konus ranmachen. Auch nicht irgend ein Konus sondern im gleichen Öffnungswinkel wie Honda @Yetii. Erfolg verspreche ich mir nur von dem Konus auf der DK einlassseite.
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maxrev.de Gast	26.09.2013, 19:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ansaugbrücke aufbohren/ausdrehen : Drosselklappe Ausdrrhen -> MUSS die konisch sein?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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