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Gänge lassen sich nur schwer einlegen (EP3)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFN2 Sitzlehne wackelt
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General 

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28.06.2019, 22:07
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Und hier im eingebauten Zustand

Luftfilter hockt mit ner leicht positiven Neigung drin so das schön aus der Aussparung der Mugen Lippe angeströmt werden kann :)


 
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Verfasst am: 28.06.2019, 22:07
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Und zack, Serien Optik

Danke Hansuli hahaha


 
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pn
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28.06.2019, 23:02
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Wie hast du das mit dem IAT Sensor gelöst?
Die 2 Entlüftungsschläuche pusten jetzt in die wirkungslose Box und den Schlauch?

Bei meinem Stream mit dem kleinen K20 hat der Schlauch und die Box einen Schaden. Ich überlege schon was ich da machen kann... :-D


pn
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29.06.2019, 05:38
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Iat sensor hat grad so noch von der Länge gepasst, und sitzt da wo er sitzen soll, nämlich im CAI xD

Die anderen zwei ja die pustn in den Fake oem Kasten vorerst mal, da überleg ich mir noch was


pn
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29.06.2019, 06:22
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Den orginal Schlauch hast du jetzt unten aufgeschnitten?
Der Filter könnte auch mal neu. :D


pn
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29.06.2019, 06:41
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Respekt, lol direkt umgesetzt. Freut mich!
Geile Sache. Ist der ansaugsound jetzt leiser?



Verfasst am: 29.06.2019, 06:42
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Ich Feier es gerade...und wie ist jetzt deine IAT??? Um Welten oder?
pn
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29.06.2019, 07:26
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RGTDen orginal Schlauch hast du jetzt unten aufgeschnitten?
Der Filter könnte auch mal neu. :D

Yepp sonst geht's ja nicht drüber

Filter hab ich letzt erst ausgewaschen :D

@hansuli

Erst Fahrt erfolgt jetzt erst :) schreibe später mal



Verfasst am: 29.06.2019, 11:43
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Also

Intake Temp
Ist jetzt sowas von geil :D
Wenn ich fahre Hab ich immer aussentemps bzw meists sogar ein grad drunter hahaha wahrscheinlich is der Umgebungstsmp sensor etwas träger

Der ansaugsound ist noch heftiger geworden, bzw hört sich echt mega geil ein

Allerdings muss ich wegen schaltung schauen im 3ten Gang kommt das Gelenk an das rohr etwas dran
pn
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29.06.2019, 12:21
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Schön zu hören das ich Recht hatte mit der IAT, Das war jetzt ein echtes Performance upgrade :D


Auch ich habe auf Original umgerüstet:D

Habe den OEM Schlauch einfach auf der Unterseite den halben Radius abgeschnitten die ersten zehn cm vor der Drosselklappe und dann mit ner Schlauchschelle um das Rohr vor der dk festgemacht.

Mit diesem Tipp sollten jahrelange Diskussionen um ärger mit offenen intakes erledigt sein...bin dafür das mir alles was spenden um ein Patent darauf anzumelden..bevor tegiwa oder tss das kopiert und als teures bolt on Kit verkaufen lol
Nein Spaß, hat bestimmt schon mal jmd so gemacht...

Aber Ansich die perfekte Lösung. Eine kaltluftansaugung bei der luftmenge, Strömung und Temperatur so sind wie es sein soll und das ganze mit vollem Erhalt der OEM Teile und komplett unauffällig. Den TÜV will ich sehen der das s
Checkt...


 
IMAG0109.jpg
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 1x  bearbeitet
pn
Gast 
25.09.2019, 08:35
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