» Airbox von FC Design für ep3

Gänge lassen sich nur schwer einlegen (EP3)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFN2 Sitzlehne wackelt
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27.06.2019, 12:42
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Sieht man doch ? Also von der Drosselklappe n Bogen nach unten, dann unter der Batterie durch, unterm längsträger durch und dann nach vorne in Fahrtrichtung in den Radkasten unter dem linken Scheinwerfer. Die hupe musst dazu umhängen

pn
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27.06.2019, 12:56
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HansuliSieht man doch ? Also von der Drosselklappe n Bogen nach unten, dann unter der Batterie durch, unterm längsträger durch und dann nach vorne in Fahrtrichtung in den Radkasten unter dem linken Scheinwerfer. Die hupe musst dazu umhängen

Okay habs mir nochmal so ein Injen CAI angeschaut, denke das wird nach der Gruppe M / Tegiwa Carbon Airbox, die beste variante sein
Am geilsten hierbei is das die Originale box drin hängt und man so etwas ruhiger durch die gegend fahren kann, Soundtechnisch unterhalb des Vtec bereichs klingt der karren nämlich kaum lauter als mit OEM Box ^^


pn
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27.06.2019, 13:44
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Hab ich so auch noch nicht gesehen, aber die Idee mit dem Erhalt der original Box ist nicht schlecht...
Hut ab!


pn
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27.06.2019, 14:03
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Ohne Spaß
bin echt grad am überlegen ob ich nicht meine AEM zersäge und zu ne CAI umfunktioniere, sprich an den Bögen absägen und dann mit Schläuchen in die Position bringen wo der CAI von Injen hockt, und dann eben die OEM Box oben wieder einbauen xD


pn
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27.06.2019, 16:45
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Aber das sieht man doch sofort, dass die originale Box keine Funktion mehr hat.

pn
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27.06.2019, 20:40
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Musst auch ALLES lesen und nicht nur Bilder gucken

pn
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28.06.2019, 05:01
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Da ist noch der original Schlauch dran. Ganz normal so als ob die OEM Box ihre Funktion hat. Das selbige aber gar nicht an die Drosselklappe angeschlossen ist siehst du nicht, Ich denke das merkt nicht mal der TÜV.

Und ja...das ansauggeräusch ist nur unter Vollast lauter.
Beim normalen fahren hört man gar nix, einfach wie Serie erst bei Klappe offen schnorchelt er. Allerdings nicht ganz so laut wie ein hot air intake aber es klingt trotzdem nice und ja das beste halt die deutlich geringere IAT, noch besser wie mit hondata mod und tralle Trichter.
Und das ist gerade jetzt bei dieser Hitze etwas das der Motor dankend annimmt


 2x  bearbeitet

Verfasst am: 28.06.2019, 05:06
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Ich muss an dem Schlauch noch was schnippeln, Wenn es fertig ist mach ich nochmal n Foto und dann soll mir einer sagen wo auf dem Bild das CAI zu sehen ist :D
pn
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28.06.2019, 06:56
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Den sound von so einer Ansaugung kann man so gut ändern. Andre hat einen CAI drin. Da klingt das Ansaugen richtig blechern durch das Rohr, wie man es von einem Honda gewohnt ist. Zusammen mit ner AGA is das n Traum.

Kollege hatte ne G200 und n Intake am EG6, das klang richtig fett, gut abgemischt und nicht aufdringlich laut.

Ich habe eine Ansaugung ohne Metallverrohrung. Da klingt die Ansaugung eher wie ein Golf1 Bergrenner mit EDK.


pn
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28.06.2019, 22:04
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AiCOhne Spaß
bin echt grad am überlegen ob ich nicht meine AEM zersäge und zu ne CAI umfunktioniere, sprich an den Bögen absägen und dann mit Schläuchen in die Position bringen wo der CAI von Injen hockt, und dann eben die OEM Box oben wieder einbauen xD

So gesagt getan xD

Kurzer Hand zerflext entgratet und gesäubert

Hier schön die zweite kammer zu sehen


 
IMG_20190628_184931~2.jpg
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IMG_20190628_185036~2.jpg - [Bild vergrößern]


 Tada

IMG_20190628_190452~2.jpg
IMG_20190628_190452~2.jpg - [Bild vergrößern]


pn
Gast 
25.09.2019, 08:35
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