» Zylinderkopfdichtung defekt! Kosten?

Riquelme · 06.07.2008, 11:17

Eine freie Werkstatt will 700 € für die Zylinderkopfdichtung haben! das ist doch viel zu viel?

und ich habe noch eine Frage: Müsste der Motor jedes mal heiß werden, wenn die ZKD kaputt ist?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

man kann nicht pauschalisieren das er immer zu heiß wird bzw jedesmal

es kommt zum einen auf die thermische belastung an, die der motor abbgekommt/abgibt und wie groß der schaden an der ZKD ist.

700€ sind aber definitiv zuviel.

schreibe doch mal was die alles machen und was für teile die kaufen

Riquelme · 06.07.2008, 18:58

Was für Teile die kaufen kann ich dir gar nicht sagen. Ich habe mit dem Chef gesprochen und der meinte, er käme mit "Planen des Kopfes" auf 700 €.

Also das Wasser im Behälter ist sauber und weißer Rauch kommt hinten nicht aus dem Auspuff. Öl ist im Motor auch nicht sichtbar - alles sauber.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

dann solltest du als erstes mal eine CO2 prüfung machen und danach mal eine druckprüfung der zylinder

Riquelme · 06.07.2008, 19:05

Ich nehme an CO2 Prüfung = Abgasuntersuchung! -> Abgaswert 5x so hoch!

&weida? · 06.07.2008, 19:07

Ich glaube der Ronny meint die Prüfung wo man erkennt ob Auspuffgase im Kühlwasser sind. Das würde dann bedeuten, dass die ZKD kaputt ist.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

nein da liegst du falsch. eine co2 prüfung wird durchgeführt indem meist ein mittel in das kühlwasser zugeführt wird und sich bei hohem vorkommen von co2 verfärbt.

wenn die AU einen zu hohen abgaswert ergeben hat muss man als erstes wissen welcher wert war 5mal zu hoch.

der lambda oder der co2 wert? zweiterer kann auch durch eine undichte abgasanlage entstehen

Riquelme · 06.07.2008, 19:11

Der_Ronnynein da liegst du falsch. eine co2 prüfung wird durchgeführt indem meist ein mittel in das kühlwasser zugeführt wird und sich bei hohem vorkommen von co2 verfärbt.

wenn die AU einen zu hohen abgaswert ergeben hat muss man als erstes wissen welcher wert war 5mal zu hoch.

der lambda oder der co2 wert? zweiterer kann auch durch eine undichte abgasanlage entstehen

dann muss ich die Werkstatt fragen, wie sie den Fehler festgestellt hat.

ähm, als der Wert, den ich meine, darf höchsten 0,9 sein und meiner ist 3,5!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

falls es der CO2 wert ist. meine meinung ist da ganz einfach, fahre über eine ziemlich staube stelle, leg dich halb unters auto und schau mal ob es staubt oder auch mal aufbocken und vor allem den MSD abbauen und den flansch zum ZFR untersuchen

Riquelme · 06.07.2008, 20:36

das hätte aber doch schon die Werkstatt sehen müssen, oder?

maxrev.de · Gast

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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	06.07.2008, 11:17 zitieren Eine freie Werkstatt will 700 € für die Zylinderkopfdichtung haben! das ist doch viel zu viel? und ich habe noch eine Frage: Müsste der Motor jedes mal heiß werden, wenn die ZKD kaputt ist? Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.07.2008, 12:04 zitieren man kann nicht pauschalisieren das er immer zu heiß wird bzw jedesmal es kommt zum einen auf die thermische belastung an, die der motor abbgekommt/abgibt und wie groß der schaden an der ZKD ist. 700€ sind aber definitiv zuviel. schreibe doch mal was die alles machen und was für teile die kaufen
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	06.07.2008, 18:58 zitieren Was für Teile die kaufen kann ich dir gar nicht sagen. Ich habe mit dem Chef gesprochen und der meinte, er käme mit "Planen des Kopfes" auf 700 €. Also das Wasser im Behälter ist sauber und weißer Rauch kommt hinten nicht aus dem Auspuff. Öl ist im Motor auch nicht sichtbar - alles sauber.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.07.2008, 19:03 zitieren dann solltest du als erstes mal eine CO2 prüfung machen und danach mal eine druckprüfung der zylinder
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	06.07.2008, 19:05 zitieren Ich nehme an CO2 Prüfung = Abgasuntersuchung! -> Abgaswert 5x so hoch!
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	06.07.2008, 19:07 zitieren Ich glaube der Ronny meint die Prüfung wo man erkennt ob Auspuffgase im Kühlwasser sind. Das würde dann bedeuten, dass die ZKD kaputt ist.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.07.2008, 19:08 zitieren nein da liegst du falsch. eine co2 prüfung wird durchgeführt indem meist ein mittel in das kühlwasser zugeführt wird und sich bei hohem vorkommen von co2 verfärbt. wenn die AU einen zu hohen abgaswert ergeben hat muss man als erstes wissen welcher wert war 5mal zu hoch. der lambda oder der co2 wert? zweiterer kann auch durch eine undichte abgasanlage entstehen
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	06.07.2008, 19:11 zitieren Der_Ronnynein da liegst du falsch. eine co2 prüfung wird durchgeführt indem meist ein mittel in das kühlwasser zugeführt wird und sich bei hohem vorkommen von co2 verfärbt. wenn die AU einen zu hohen abgaswert ergeben hat muss man als erstes wissen welcher wert war 5mal zu hoch. der lambda oder der co2 wert? zweiterer kann auch durch eine undichte abgasanlage entstehen dann muss ich die Werkstatt fragen, wie sie den Fehler festgestellt hat. ähm, als der Wert, den ich meine, darf höchsten 0,9 sein und meiner ist 3,5!
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.07.2008, 19:14 zitieren falls es der CO2 wert ist. meine meinung ist da ganz einfach, fahre über eine ziemlich staube stelle, leg dich halb unters auto und schau mal ob es staubt oder auch mal aufbocken und vor allem den MSD abbauen und den flansch zum ZFR untersuchen
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	06.07.2008, 20:36 zitieren das hätte aber doch schon die Werkstatt sehen müssen, oder?
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maxrev.de Gast	14.07.2008, 14:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zylinderkopfdichtung defekt! Kosten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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