» Zu hoher Verbrauch ej6 was tun?

DeZomB · 23.09.2022, 18:05

Gibt mal bisschen zum Profil an:

Stadt, Kurzstrecke?

Wann wurden das letzte mal die Ventile eingestellt? Nicht das du fehlende Leistung mit Vollgas kompensierst?

Honda19 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19

Also ich drehe idR nicht über 3.5k Umdrehungen. Finde den Drehmomentverlauf sehr angenehm. Drüber empfinde ich nur Vibrationen und Lautstärke

Gaspedalstellung würde ich sagen 60-70% was aber gefühlt fast wie Vollgas ist (ist ja normal bei moderneren Autos).
Kein Vollgas, keine Kurzstrecken - zumindest nicht unter 10 KM. Eher 15 bis 25 KM gefahren. Land und etwas Stadt, keine Autobahn.

Im Vergleich zu meinen R6 BMWs davor dasselbe Fahrprofil mit 10 Liter (Civic) zu 8,5 und 9 Liter (BMW). Nur hat der Civic weniger als die Hälfte der Leistung, weniger Gewicht und weniger Zylinder.

Letztes Einstellen der Ventile unbekannt, denke bis 100k KM bei Honda und danach ATU....

DeZomB · 23.09.2022, 18:58

Klassische erste Vermutung wäre hier auch die lambda ^^‘.

Da quasi alles andere „mechanisch“ ist, wenn leerlauf Regelung oder das FITV zickt, merkt man das normal direkt.

Honda19 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19

So, noch einige KM gemacht uuuuuund er verbraucht:

6,4 Liter

Super, bin sehr zufrieden - das passt zur Fahrweise!

DeZomB · 25.09.2022, 13:37

Hast du nun irgendwas getan oder Magic?

Honda19 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19

Habe nichts bewusst getan, eventuell mal freigefahren..?

Zavage · 25.09.2022, 14:48

Honda19Also ich drehe idR nicht über 3.5k Umdrehungen. Finde den Drehmomentverlauf sehr angenehm. Drüber empfinde ich nur Vibrationen und Lautstärke

Mit originaler Abgasanlage und Ansaugung wird er laut, aber nicht aufdringlich oder so. Da gibts andere Autos, die fangen dann das dröhnen an und sagen dir akustisch: dreh mich nicht so hoch

Merkst du wirklich Vibrationen? Honda-Motoren sind dafür bekannt sanft bis ans Drehzahllimit sanft zu laufen. Habe selber einige R6 Motoren (Sauger bis Turbo) gefahren und im Vergleich mit den Honda-Motoren, die ich bisher gefahren bin (D16, L15, R20, K20), schenken die sich kaum was.

Honda19 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19

Hmm, okay bei mir ist es anders.
Es fühlt sich für mich unangenehm an, als würde der Motor grad alles andere lieber machen - total gequält.
Im Vergleich zum Mercedes M111 Motor auch rau, die butterweichen r6 sind eh ne ganz andere Liga finde ich.
Also ab ca 3800 U/Min fühlt es sich nur angestrengt an. Von Drehfreude würde ich nicht sprechen.

RH.onda · 28.09.2022, 07:04

Honda19Meine Vermutung war, dass beim Errechnen vom 10 Liter Verbrauch die Zapfsäule oder mein Tank gesponnen hat.

Das lag dann wohl eher an dir. Wie errechnest du den Verbrauch? Kilometer bis die Reserve angeht ? Das geht aber anders. Aber anscheinend hast du es ja jetzt hin bekommen.

maxrev.de · Gast

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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	23.09.2022, 18:05 zitieren Gibt mal bisschen zum Profil an: Stadt, Kurzstrecke? Wann wurden das letzte mal die Ventile eingestellt? Nicht das du fehlende Leistung mit Vollgas kompensierst? Gefällt mir Teilen twittern
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Honda19 Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19	23.09.2022, 18:21 zitieren Also ich drehe idR nicht über 3.5k Umdrehungen. Finde den Drehmomentverlauf sehr angenehm. Drüber empfinde ich nur Vibrationen und Lautstärke Gaspedalstellung würde ich sagen 60-70% was aber gefühlt fast wie Vollgas ist (ist ja normal bei moderneren Autos). Kein Vollgas, keine Kurzstrecken - zumindest nicht unter 10 KM. Eher 15 bis 25 KM gefahren. Land und etwas Stadt, keine Autobahn. Im Vergleich zu meinen R6 BMWs davor dasselbe Fahrprofil mit 10 Liter (Civic) zu 8,5 und 9 Liter (BMW). Nur hat der Civic weniger als die Hälfte der Leistung, weniger Gewicht und weniger Zylinder. Letztes Einstellen der Ventile unbekannt, denke bis 100k KM bei Honda und danach ATU....
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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	23.09.2022, 18:58 zitieren Klassische erste Vermutung wäre hier auch die lambda ^^‘. Da quasi alles andere „mechanisch“ ist, wenn leerlauf Regelung oder das FITV zickt, merkt man das normal direkt.
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Honda19 Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19	25.09.2022, 10:12 zitieren So, noch einige KM gemacht uuuuuund er verbraucht: 6,4 Liter Super, bin sehr zufrieden - das passt zur Fahrweise!
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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	25.09.2022, 13:37 zitieren Hast du nun irgendwas getan oder Magic?
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Honda19 Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19	25.09.2022, 13:44 zitieren Habe nichts bewusst getan, eventuell mal freigefahren..?
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 575 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	25.09.2022, 14:48 zitieren Honda19Also ich drehe idR nicht über 3.5k Umdrehungen. Finde den Drehmomentverlauf sehr angenehm. Drüber empfinde ich nur Vibrationen und Lautstärke Mit originaler Abgasanlage und Ansaugung wird er laut, aber nicht aufdringlich oder so. Da gibts andere Autos, die fangen dann das dröhnen an und sagen dir akustisch: dreh mich nicht so hoch Merkst du wirklich Vibrationen? Honda-Motoren sind dafür bekannt sanft bis ans Drehzahllimit sanft zu laufen. Habe selber einige R6 Motoren (Sauger bis Turbo) gefahren und im Vergleich mit den Honda-Motoren, die ich bisher gefahren bin (D16, L15, R20, K20), schenken die sich kaum was. 1x bearbeitet
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Honda19 Gesperrt Anmeldedatum: 14.09.2022 Beiträge: 19	25.09.2022, 16:00 zitieren Hmm, okay bei mir ist es anders. Es fühlt sich für mich unangenehm an, als würde der Motor grad alles andere lieber machen - total gequält. Im Vergleich zum Mercedes M111 Motor auch rau, die butterweichen r6 sind eh ne ganz andere Liga finde ich. Also ab ca 3800 U/Min fühlt es sich nur angestrengt an. Von Drehfreude würde ich nicht sprechen. Verfasst am: 28.09.2022, 04:18 zitieren So, jetzt wirds aber wild.. Gestern nochmals nachgerechnet. 5,4 Liter! Wahnsinns Aggregat. Meine Vermutung war, dass beim Errechnen vom 10 Liter Verbrauch die Zapfsäule oder mein Tank gesponnen hat. Damals war ich bei Reserve angekommen und habe gerade mal 26 Liter zum "Volltanken" reinbekommen. War verwunderlich aber ich dachte das wird schon stimmen, bis ich gestern von ähnlichen Fällen las. Da waren es 25 Liter Vollbetankung bei Reserve. Ich gehe also davon aus, dass der Verbauch bei mir immer normal war. Denn meine Rechnungen bin ich nochmal durchgegangen - die sind alle korrekt. Und mit 5,4 Liter kann ich seeehr gut leben
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5070 Wohnort: Dresden	28.09.2022, 07:04 zitieren Honda19Meine Vermutung war, dass beim Errechnen vom 10 Liter Verbrauch die Zapfsäule oder mein Tank gesponnen hat. Das lag dann wohl eher an dir. Wie errechnest du den Verbrauch? Kilometer bis die Reserve angeht ? Das geht aber anders. Aber anscheinend hast du es ja jetzt hin bekommen.
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maxrev.de Gast	28.09.2022, 14:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zu hoher Verbrauch ej6 was tun?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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