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Abgasanlage: Komplett ab Kat oder mit original MSDNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKompressor: Mal eine ganz blöde Idee...
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Fahrzeug: Civic EV1 K20A3 vorher Concerto D15B2
Anmeldedatum: 17.09.2006
Beiträge: 9
Wohnort: Oranienburg
17.09.2006, 09:27
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Hallo

Ich habe beim Zündungseinstellen einen seltsamen Effekt beoachtet .Mit Stroboskop auf 18Grad bei 800U/min eingestellt .
Wenn man dann die Drehzahl leicht erhöht , zeigt das Stroboskop normalerweise höhere Frühzündungswerte laut Zündkennfeld . Bei mir ist das aber anders . Leerlauf 800U/min 18 Grad ,dann ganz wenig Gas ca. 1000U/min nur noch ca. 10 Grad ,noch ein bischen mehr Gas dann steigen die Frühzündungswerte wieder normal an .Ich habe jetzt auch dabei den Saugrohrdruck gemessen am MAPSensor ca. 500mmHg bzw. Sensorspannung etwa 1,0 Volt , immer deutlich über 324mmHg. Laut Kennfeld darf der Zündzeitpunkt bei steigender Drehzahl nicht später werden.

Hat einer eine Erklärung dafür ?

mfg Gymno



Verfasst am: 19.09.2006, 12:15
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Hallo

Die Fachleute sind gefragt !!!
Ist das nun ein Fehlverhalten oder gibt es dafür eine andere Erklärung .

mfg Gymno
pn email
Gast 
19.09.2006, 12:15
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