» Y8 oder Z6 kopf.

Hondissimo · 08.02.2010, 15:00

Moin,

Hab gerade ein angebot bekommen. Mir wollt jemand einen kompletten z6 kopf mit deckel und allen teilen verkaufen.

Die meisten bauen ja auf y8 um und jor. Wie ist das den beim z6 ? Hab da leider keinen plan von ob und wie das geht ? Ist das so ähnlich wie beim minime vom y8?

civic26 · 08.02.2010, 15:10

die sind von der aufmachung ähnlich

der einzige unterschied ist das der z6 euro1 hat und der y8 euro 2

also so hab ich es bis dato immer gelesen

benutz mal die sufu
findest bestimmt ne haufen themen darüber

Der-Pate · 08.02.2010, 16:19

unterschiede haste halt auch noch im obd stecker norm

z6 is obd1 y8 obd2
z6 hat den vorteil, das direkt keine wfs mehr dabei is

Hondissimo · 08.02.2010, 16:47

hmm und wie ist das dann mitn eintragen?

Der-Pate · 08.02.2010, 17:42

weder den y8 noch den z6 bekommste eingetragen

Hondissimo · 08.02.2010, 18:03

Naja. Ich mein jetzt, ob ich so auch durch den Tüv komme.

Ist der einbau eher p&p oder doch etwas futzelarbeit?

Der-Pate · 08.02.2010, 18:12

kommst mit beiden durch den tüv

mim y8 eher als mim z6
aber gut warmgefahren geben die sich nit viel

naja y8 is p&p dann aber noch die wfs codieren lassen oder umlöten

z6 is, wenn de alle szusammen hast auch p&p
musste halt nen obd adapter holen oder den kabelbaum umpinnen

pepa · 09.02.2010, 20:24

wenn de schon nen qp hast machst n minime. haste n y8 kopf aber musst nix eintragen da ja aufm block y7 steht. und y7 z6 und y8 block sind soweit ich gelesen hab baugleich.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

man nimmt den kopf, der kabelbaumstandardmäßig zum fahrzeug passt

wie erwähnt z6 bei obd1 und obd0 fahrzeugen

den y8 kopf bei obd2 fahrzeugen

unterschiede sind nicht wirklich extrem, andere nockenwellen/Profile gibs auch nocht

Hondissimo · 09.02.2010, 22:47

Aber sonst keine probleme ? Nur der Stecker umpinnen und dann sollte das alles passen?

Also ist der umbau zu empfehlen oder doch lieber noch aufn Y8 sparen? (würde 50% mehr kosten)

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	08.02.2010, 15:00 zitieren Moin, Hab gerade ein angebot bekommen. Mir wollt jemand einen kompletten z6 kopf mit deckel und allen teilen verkaufen. Die meisten bauen ja auf y8 um und jor. Wie ist das den beim z6 ? Hab da leider keinen plan von ob und wie das geht ? Ist das so ähnlich wie beim minime vom y8? Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	08.02.2010, 15:10 zitieren die sind von der aufmachung ähnlich der einzige unterschied ist das der z6 euro1 hat und der y8 euro 2 also so hab ich es bis dato immer gelesen benutz mal die sufu findest bestimmt ne haufen themen darüber
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	08.02.2010, 16:19 zitieren unterschiede haste halt auch noch im obd stecker norm z6 is obd1 y8 obd2 z6 hat den vorteil, das direkt keine wfs mehr dabei is
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	08.02.2010, 16:47 zitieren hmm und wie ist das dann mitn eintragen?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	08.02.2010, 17:42 zitieren weder den y8 noch den z6 bekommste eingetragen
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	08.02.2010, 18:03 zitieren Naja. Ich mein jetzt, ob ich so auch durch den Tüv komme. Ist der einbau eher p&p oder doch etwas futzelarbeit?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	08.02.2010, 18:12 zitieren kommst mit beiden durch den tüv mim y8 eher als mim z6 aber gut warmgefahren geben die sich nit viel naja y8 is p&p dann aber noch die wfs codieren lassen oder umlöten z6 is, wenn de alle szusammen hast auch p&p musste halt nen obd adapter holen oder den kabelbaum umpinnen
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pepa General Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 2505 Wohnort: SW	09.02.2010, 20:24 zitieren wenn de schon nen qp hast machst n minime. haste n y8 kopf aber musst nix eintragen da ja aufm block y7 steht. und y7 z6 und y8 block sind soweit ich gelesen hab baugleich.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	09.02.2010, 20:31 zitieren man nimmt den kopf, der kabelbaumstandardmäßig zum fahrzeug passt wie erwähnt z6 bei obd1 und obd0 fahrzeugen den y8 kopf bei obd2 fahrzeugen unterschiede sind nicht wirklich extrem, andere nockenwellen/Profile gibs auch nocht
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	09.02.2010, 22:47 zitieren Aber sonst keine probleme ? Nur der Stecker umpinnen und dann sollte das alles passen? Also ist der umbau zu empfehlen oder doch lieber noch aufn Y8 sparen? (würde 50% mehr kosten)
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maxrev.de Gast	10.02.2010, 07:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Y8 oder Z6 kopf." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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