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Senior Anmeldedatum: 27.04.2015 Beiträge: 499 Wohnort: Bad Doberan | zitieren Es ist für mich ja zu 80% KLAR das es die diff Lager sind. Weil ich und zwei Meister die ich kenne haben auf das diff Lager getippt. Also Meinungen habe ich genug. Mein Meister sagte er traut sich da nicht ran weil er eventuelle abzieher nicht hat weil er VW und Co zu 90 % bearbeitet und repariert. Ich werde ihn laufe nächster oder übernächster Woche zu Honda geben. Da habe ich wenigstens noch Garantie auf die Reparatur. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8463 Wohnort: Krefeld | zitieren lass dir dann die ganzen diff lager dann zeigen. ich hab paar getriebe in meinem leben gemacht. dazu gehörten b und k getriebe. und da waren es immer die lager der neben oder hauptwellen. ist bei honda hier und da vereinzelt ne krankheit. alle difflager waren top und spielfrei. wer auf difflager tippt der hat in meinen augen keine ahnung. |
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Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren habe bis dato noch kein B oder K Getriebe gemacht, das grundprinzip ist aber ganz sicher nicht anders wie D, J, oder wie sie alle heissen mögen. Habe viele andere Hersteller schon machen müssen und kann nur sagen ausser gute Abzieher braucht man kein superspezialwerkzeug. Bei getriebelager ist es so dass sie ganz aussen auf der welle sitzen oder im Gehäuse(bzw. Deckel). Aber wenn du es machen lässt(was sicher nicht günstig ist) dann lass doch alle lager tauschen. ps: bin mir sicher dass es sich genau eingrenzen lässt, nur halt nicht durch vermuten und beschreiben. sG |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8463 Wohnort: Krefeld | zitieren Hab ein video von meinem em2 und ep3 gemacht. Beide haben spiel nix wummern oder so |
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Senior Anmeldedatum: 27.04.2015 Beiträge: 499 Wohnort: Bad Doberan | zitieren Danke für die Info. Ich bin wirklich gespannt was es ist Verfasst am: 28.02.2017, 16:29 zitieren So das Ende vom Lied war das es ein Lager der nebenwelle war, was das Geräusch erzeugte. Ausrücklager sah auch nicht mehr so schön aus deswegen gleich einmal mit neu. Ursache ist die Leistung und die Stage 1 Kupplung. Irgendwas muss ja Drunter leiden beim steigern der Leistung. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8463 Wohnort: Krefeld | zitieren Hab ich mir schon gedacht |
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Senior Anmeldedatum: 27.04.2015 Beiträge: 499 Wohnort: Bad Doberan | zitieren Danke euch schon mal für eure Hilfe Leute Hoffe ich konnte auch wieder bissl was aufklären wenn jemand so ein Geräusch wahr nimmt beim Betrieb |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8463 Wohnort: Krefeld | zitieren Ursache ist defenetiv nicht die leistung und kupplung. Die ursache ist das honda in dem baujahr gepennt hat mit der Qualität. Es sind vereinzelt ep3 betroffen und alle ep2 mit dem getriebelager. Da gabs auch nen Rundschreiben von honda. Manche habens und manche nicht. Du hattest leider pech :/ auch wenns im anfangsstadium war |
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Senior Anmeldedatum: 27.04.2015 Beiträge: 499 Wohnort: Bad Doberan | zitieren Ja gut das gibt Honda natürlich nicht offen zu. Naja ich hoffe das erstmal ruhe ist und alles wieder tutti läuft. Ist dann wirklich Pech wenn das mal einen erwischt und es nur vereinzelt Auftritt. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wummernde fahrgeräusche bei eingelegtem Gang und geringer Last" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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