» Wo sollte überall Hohlraumkonservierung genutzt werden?

shadow2mk · 23.04.2015, 13:25

Hallo zusammen,

das Thema wie bzw. mit welchem Material man am Besten die Hohlraumkonservierung durchführt wurde hier ja schon ausgiebig abgearbeitet.

Allerdings bin ich aus keinem der Beiträge, die ich hier gelesen habe, so richtig schlau geworden wo das Zeug überall hin (bzw.hinein) sollte und wie (z.B. durch welche Öffnungen) ich am Besten dort "hin" komme. Ich hoffe ihr könnt mir an dieser Stelle weiterhelfen.
Eine Hohlraumlanze ist vorhanden.

Ich hab auch gelesen, dass z.B. die Schweller am besten vorher gespült werden sollten, aber wie mache ich das?

Vielen Dank schonmal!

Grüße
shadow2mk

Has0r · 23.04.2015, 13:35

Als erstes baust die Schwellerleiste ab. Da siehst du schon diverse Löcher. Da kannste die Lanze einführen und die kpl. Schweller von vorn bis hinten aussprühen.

Spülen kannste schon machen. Am besten mit Fertan. Das ist ein Rostumwandler und genießt einen hervorragenden Ruf unter Oldtimer-Restauratoren. Dazu einfach unverdünnt die Schweller aussprühen. 24 besser 48 Std. wirken lassen. Danach mit klaren Wasser wieder ausspühlen. Trocknen lassen und dann die Hohlraumversiegelung rein.

So jetzt noch die hinteren Seitenbleche. Dazu musst du die Innenverkleidung (hinten den Sitzen) ausbauen. Dann kannste ungehindert die Versiegelung einbringen. Dann noch die Kofferraumverkleidung abbauen. Dann das selbe Spielchen ;-)

Kane · 24.04.2015, 06:43

Hat Tobi schon sehr gut beschrieben

Zu der Frage der Materials

Da hängt es davon ab wie die Substanz ist
Wenn noch fast gar nix ist würde ich zu dem etwas dickflüssigeren mikesanders tendieren
Wenn von innen schon Befall zu sehen ist eher mit ner dünneren Versiegelung wie z.b. Fluid Film

shadow2mk · 24.04.2015, 07:39

Vielen Dank!
Hat mir sehr weitergeholfen

Kane · 24.04.2015, 07:40

Wenn du richtig gute Infos brauchst les dir das ganze beim korossiensschutzdepot durch da sind so Sachen echt gut erklärt und die helfen auch mit der Wahl der richtigen Konservierung

maxrev.de · Gast

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shadow2mk Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 17.03.2015 Beiträge: 13 Wohnort: 66399	23.04.2015, 13:25 zitieren Hallo zusammen, das Thema wie bzw. mit welchem Material man am Besten die Hohlraumkonservierung durchführt wurde hier ja schon ausgiebig abgearbeitet. Allerdings bin ich aus keinem der Beiträge, die ich hier gelesen habe, so richtig schlau geworden wo das Zeug überall hin (bzw.hinein) sollte und wie (z.B. durch welche Öffnungen) ich am Besten dort "hin" komme. Ich hoffe ihr könnt mir an dieser Stelle weiterhelfen. Eine Hohlraumlanze ist vorhanden. Ich hab auch gelesen, dass z.B. die Schweller am besten vorher gespült werden sollten, aber wie mache ich das? Vielen Dank schonmal! Grüße shadow2mk Gefällt mir Teilen twittern
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 43999 Wohnort: Daheeme ;-)	23.04.2015, 13:35 zitieren Als erstes baust die Schwellerleiste ab. Da siehst du schon diverse Löcher. Da kannste die Lanze einführen und die kpl. Schweller von vorn bis hinten aussprühen. Spülen kannste schon machen. Am besten mit Fertan. Das ist ein Rostumwandler und genießt einen hervorragenden Ruf unter Oldtimer-Restauratoren. Dazu einfach unverdünnt die Schweller aussprühen. 24 besser 48 Std. wirken lassen. Danach mit klaren Wasser wieder ausspühlen. Trocknen lassen und dann die Hohlraumversiegelung rein. So jetzt noch die hinteren Seitenbleche. Dazu musst du die Innenverkleidung (hinten den Sitzen) ausbauen. Dann kannste ungehindert die Versiegelung einbringen. Dann noch die Kofferraumverkleidung abbauen. Dann das selbe Spielchen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	24.04.2015, 06:43 zitieren Hat Tobi schon sehr gut beschrieben Zu der Frage der Materials Da hängt es davon ab wie die Substanz ist Wenn noch fast gar nix ist würde ich zu dem etwas dickflüssigeren mikesanders tendieren Wenn von innen schon Befall zu sehen ist eher mit ner dünneren Versiegelung wie z.b. Fluid Film
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shadow2mk Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 17.03.2015 Beiträge: 13 Wohnort: 66399	24.04.2015, 07:39 zitieren Vielen Dank! Hat mir sehr weitergeholfen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	24.04.2015, 07:40 zitieren Wenn du richtig gute Infos brauchst les dir das ganze beim korossiensschutzdepot durch da sind so Sachen echt gut erklärt und die helfen auch mit der Wahl der richtigen Konservierung
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maxrev.de Gast	24.04.2015, 07:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wo sollte überall Hohlraumkonservierung genutzt werden?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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