» Wie zufrieden seid ihr mit dem neuen Jazz GK, welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?

HarryHonda · 11.11.2016, 07:05

Hallo,
ich bin neu hier im Forum und fahre seit fast drei Monaten den neuen Jazz in der Trend-Version.

Ich würde mich über zahlreiche Meldungen zum Thema sehr freuen.

Viele Grüße
Harry

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

wieso fängst du nicht gleich zur eröffnung mit deiner story bzw erfahrungen an? das regt vielleicht ein paar mehr leute an

HarryHonda · 11.11.2016, 12:04

Meine Überlegung war, dass ich keine Beeinflussung/Richtung wollte, sodass ganz unvoreingenommene Beiträge geschrieben werden.

Gruß
Harry

hungryeinstein · 11.11.2016, 12:14

Das hört dann ja auf sobald die erste Person einen Beitrag geschrieben hat. Wenn alle so denken wie Du kommt hier nicht viel zustande.

HarryHonda · 11.11.2016, 13:02

Ok, ich beuge mich den Erfahrenen :-)

.........................................................

Nach mittlerweile ca. 2800 gefahrenen km, ist mir folgendes aufgefallen:

• Das Armaturenbrett spiegelt extrem (gegen die Sonne) , sodass man z.B. die Verkehrsschilder(z.B. Tempo) erst spät lesen kann.

• Das Zusammenspiel Motorleistung/Getriebeabstufung passt überhaupt nicht. Das 6-Gang Getriebe hat m.E. keinen Vorteil.

• Die Schaltung ist hakelig.

• Die Ladefläche ist nicht mehr ganz eben.
(Ich m e i n e, dass ich im alten Jazz 1,70m Ladeflächenlänge hatte, jetzt sind es nur noch 1,50 m)

• Die Hutablage neigt zum Klappern.

• Fehlende Ablagen im vorderen Bereich, die wenigen vorhandenen sind viel zu klein.

• Kleines Handschuhfach.

• Fehlende Ablagen im seitl. Kofferraum.

• kein Reserve(Not-)rad mehr.

• Die vorderen Scheibenwischer räumen nicht ganz frei, es bleibt immer ein Streifen!

• Der Heckscheibenwischer räumt nur die Hälfte der Scheibe frei.

• Die Motorhaubenabdichtung ist nicht so doll gemacht, der Motor verdreckt auf Dauer.

• Sehr rauer Kaltstart (fast wie ein Diesel)

- Ein Korrosionsschutz am Unterboden/in den Hohlräumen ist fast nicht vorhanden
(lasse ich nächste Woche aufwendig machen - ca. 400 € bei Honda)

- und, und, und.....

Natürlich habe ich den Jazz vor dem Kauf Probegefahren, aber da sind mir viele von den Sachen nicht aufgefallen, ich durfte auch nur 30 min fahren, von denen ich fast die Hälfte vor roten Ampeln gestanden habe. So wurde mir z.B. zur hakeligen Schaltung gesagt, dass sich das noch einspielt, der Probefahrtwagen wäre ja noch nagelneu.
Ja, ich habe auch div. Tests und Fahrberichte vorher gelesen und ehrlich gesagt, einiges für subjektive Eindrücke der Tester gehalten, die bei mir ja anders liegen können - leider hatten sie recht.

Um den neuen Jazz nicht ganz runterzuziehen - es gibt auch positive Seiten des neue Jazz:

• Man hat im dem Wagen das Gefühl, dass es sich um eine Fahrzeugklasse höher handelt.

• Das Fahrwerk ist verbessert worden - er hoppelt nicht mehr so.

•Der Spritverbrauch wurde trotz leichter Gewichtserhöhung gesenkt.

• Die Birnen in den Frontlampen lassen sich jetzt besser wechseln.

Ehrlich gesagt, bin ich noch nicht ganz "warm" mit meinem neuen Jazz.

Gruß
Harry

Gerred · 13.11.2016, 15:10

Hallo Harry, wie schon im anderen Thema geschrieben ("Wo sind die Jazz GK Fahrer?") kann ich deine Kritkpunkte nicht nachvollziehen.

Bei mir spiegelt weder das Armaturenbrett noch klappert bei mir die Hutablage. Schaltung ist bei mir knackig und präzise, die Getriebeabstufung finde ich persönlich super, Ablagen sind für mein empfinden genug vorhanden, das Handschuhfach ist für ein Kleinwagen angemessen groß, die leicht unebene Ladefläche stört mich nicht, der Wirkungsbereich des Heckwischers ist für mich total ausreichend. Einen rauen Kaltstart gibt es bei vielen Autos, das ist mir egal. Das fehlende Reserverad stört mich auch nicht großartig, mittlerweile ist das ja Standard und man hat mehr Platz und spart Gewicht.

Als Kritikpunkte kann ich die unzureichenden Scheibenwischer vorne nennen und den fehlenden Korrossionsschutz am Unterboden. Der Fernlichtassistent reagiert manchmal zu empfindlich und schaltet das Fernlicht irrtümlich ein. Ab und zu klappert es beim Anfahren unschön aus Richtung Getriebe/Kupplung. Die Lampe am Dachhimmel leuchtet den Innenraum bei Nacht unzureichend aus. Der Motor wird bei Vollgas sehr laut.

Ich bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden mit dem Jazz. Die erste Reise von Hamburg nach Berlin und zurück wurde lt Bordcomputer im Schnitt mit 6.5l bewältigt obwohl bei der Rückfahrt das Pedal häufig bis zum Anschlag durchgedrückt wurde. Real wird der Verbrauch sicher höher sein aber dennoch bin ich selten mit so einem niedrigen Verbrauch unterwegs gewesen.

HarryHonda · 13.11.2016, 18:15

Hallo Gerred,
bei Honda gab man mir den Rat, die Sitzposition zu verändern, damit es nicht so doll spiegelt - lach. Die kannten das Problem auch schon. Auch das Übel mit den Scheibenwischern war denen nicht unbekannt. Als sich der Kundendienstmensch das Auto wegen dem fehlenden Korrosionsschutz von unten angeschaut hat, blieb ihm fast die Spucke weg - sowas hatte er von Honda noch nicht gesehen. Ob es sich wenigstens um verzinkte Bleche im Unterbodenbereich handelt, wusste er nicht. Ich hab ja immerhin 12 Jahre "Durchrostungsgarantie".
Über die nur im oberen Drehzahlbereich stattfindende Leistungsentfaltung, bzw. das geringe Drehmoment des Motors wurde ja schon öfter geschrieben - das kann ich leider nur bestätigen. Deshalb ist wohl auch das 6-Gang Getriebe so kurz übersetzt, sodass man nur am schalten ist - echt nervig.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das andere Jazzfahrer nicht stört.

Gruß
Harry

Gerred · 13.11.2016, 22:01

Der Jazz GK wird ja in Japan - und nicht wie der Vorgänger in China - gefertigt. Da mache ich mir um Rost und Blechqualität weniger Gedanken. Eine Versiegelung ist aber grundsätzlich immer sinnvoll.

Da dein voriges Fahrzeug auch ein Jazz war erschließt sich mir nicht warum du beim neuen Modell das niedrige Drehmoment und die erst bei höheren Drehzahlen anliegende Leistung bemängelst. Die Motorcharakteristik muss dir doch bestens bekannt gewesen sein?

Vielleicht wäre das CVT Getriebe die bessere Wahl für dich gewesen wenn dich das Schalten nervt. Mir bereitet das Schaltgetriebe viel Freude. Ich hatte vorher einen Accord mit Automatik und das war stinkelangweilig

Deus · 13.11.2016, 22:40

Das mit dem spiegelnden Armaturenbrett versteh ich nicht. Ist das lackiert? lol

ober putzt du das mit speckig glänzender Cockpit Pflege? Wenn man das mit nicht glänzfördernden Mitteln abwischt sollte es doch matt sein und somit nicht blenden.

Zum fehlenden Drehmoment untenrum, ist doch kein wunder. Wenig Hubraum 16v kein turbo also war damit zu rechnen. Fahr mal einen vw caddy 1.4 mit 86 ps dann weißt du was los ist.

Klappernde hutablage muss man mal nachgucken lassen. Könnte was nicht richtig sitzen.

Zum Thema rost vorsorge, ich würde die sache vernünftig machen bzw. machen lassen. Auch wenn der in japan gebaut wurde. Bedeutet ja nicht das honda nicht auf die Idee kommen könnte zu sparen an diversen Sachen.

Zur Schaltung, keine Ahnung. Ob das vieleicht subjektiv ist?

HarryHonda · 14.11.2016, 08:50

"Da dein voriges Fahrzeug auch ein Jazz war erschließt sich mir nicht warum du beim neuen Modell das niedrige Drehmoment und die erst bei höheren Drehzahlen anliegende Leistung bemängelst. Die Motorcharakteristik muss dir doch bestens bekannt gewesen sein?"
............................................................................

Mein vorheriger Jazz 1.4 (83PS) hatte eine gaaaanz andere Motorcharakteristik, vieeel harmonischer und drehmomentstärker - gerade von unten heraus. Sehr angenehm zu fahren, fast immer im fünften Gang - echt super. Den brauchte ich gar nicht hoch drehen.

maxrev.de · Gast

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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	11.11.2016, 07:05 zitieren Hallo, ich bin neu hier im Forum und fahre seit fast drei Monaten den neuen Jazz in der Trend-Version. Ich würde mich über zahlreiche Meldungen zum Thema sehr freuen. Viele Grüße Harry Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	11.11.2016, 07:11 zitieren wieso fängst du nicht gleich zur eröffnung mit deiner story bzw erfahrungen an? das regt vielleicht ein paar mehr leute an
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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	11.11.2016, 12:04 zitieren Meine Überlegung war, dass ich keine Beeinflussung/Richtung wollte, sodass ganz unvoreingenommene Beiträge geschrieben werden. Gruß Harry
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hungryeinstein Senior Fahrzeug: Jazz Hybrid Anmeldedatum: 13.09.2012 Beiträge: 236	11.11.2016, 12:14 zitieren Das hört dann ja auf sobald die erste Person einen Beitrag geschrieben hat. Wenn alle so denken wie Du kommt hier nicht viel zustande.
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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	11.11.2016, 13:02 zitieren Ok, ich beuge mich den Erfahrenen ......................................................... Nach mittlerweile ca. 2800 gefahrenen km, ist mir folgendes aufgefallen: • Das Armaturenbrett spiegelt extrem (gegen die Sonne) , sodass man z.B. die Verkehrsschilder(z.B. Tempo) erst spät lesen kann. • Das Zusammenspiel Motorleistung/Getriebeabstufung passt überhaupt nicht. Das 6-Gang Getriebe hat m.E. keinen Vorteil. • Die Schaltung ist hakelig. • Die Ladefläche ist nicht mehr ganz eben. (Ich m e i n e, dass ich im alten Jazz 1,70m Ladeflächenlänge hatte, jetzt sind es nur noch 1,50 m) • Die Hutablage neigt zum Klappern. • Fehlende Ablagen im vorderen Bereich, die wenigen vorhandenen sind viel zu klein. • Kleines Handschuhfach. • Fehlende Ablagen im seitl. Kofferraum. • kein Reserve(Not-)rad mehr. • Die vorderen Scheibenwischer räumen nicht ganz frei, es bleibt immer ein Streifen! • Der Heckscheibenwischer räumt nur die Hälfte der Scheibe frei. • Die Motorhaubenabdichtung ist nicht so doll gemacht, der Motor verdreckt auf Dauer. • Sehr rauer Kaltstart (fast wie ein Diesel) - Ein Korrosionsschutz am Unterboden/in den Hohlräumen ist fast nicht vorhanden (lasse ich nächste Woche aufwendig machen - ca. 400 € bei Honda) - und, und, und..... Natürlich habe ich den Jazz vor dem Kauf Probegefahren, aber da sind mir viele von den Sachen nicht aufgefallen, ich durfte auch nur 30 min fahren, von denen ich fast die Hälfte vor roten Ampeln gestanden habe. So wurde mir z.B. zur hakeligen Schaltung gesagt, dass sich das noch einspielt, der Probefahrtwagen wäre ja noch nagelneu. Ja, ich habe auch div. Tests und Fahrberichte vorher gelesen und ehrlich gesagt, einiges für subjektive Eindrücke der Tester gehalten, die bei mir ja anders liegen können - leider hatten sie recht. Um den neuen Jazz nicht ganz runterzuziehen - es gibt auch positive Seiten des neue Jazz: • Man hat im dem Wagen das Gefühl, dass es sich um eine Fahrzeugklasse höher handelt. • Das Fahrwerk ist verbessert worden - er hoppelt nicht mehr so. •Der Spritverbrauch wurde trotz leichter Gewichtserhöhung gesenkt. • Die Birnen in den Frontlampen lassen sich jetzt besser wechseln. Ehrlich gesagt, bin ich noch nicht ganz "warm" mit meinem neuen Jazz. Gruß Harry
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	13.11.2016, 15:10 zitieren Hallo Harry, wie schon im anderen Thema geschrieben ("Wo sind die Jazz GK Fahrer?") kann ich deine Kritkpunkte nicht nachvollziehen. Bei mir spiegelt weder das Armaturenbrett noch klappert bei mir die Hutablage. Schaltung ist bei mir knackig und präzise, die Getriebeabstufung finde ich persönlich super, Ablagen sind für mein empfinden genug vorhanden, das Handschuhfach ist für ein Kleinwagen angemessen groß, die leicht unebene Ladefläche stört mich nicht, der Wirkungsbereich des Heckwischers ist für mich total ausreichend. Einen rauen Kaltstart gibt es bei vielen Autos, das ist mir egal. Das fehlende Reserverad stört mich auch nicht großartig, mittlerweile ist das ja Standard und man hat mehr Platz und spart Gewicht. Als Kritikpunkte kann ich die unzureichenden Scheibenwischer vorne nennen und den fehlenden Korrossionsschutz am Unterboden. Der Fernlichtassistent reagiert manchmal zu empfindlich und schaltet das Fernlicht irrtümlich ein. Ab und zu klappert es beim Anfahren unschön aus Richtung Getriebe/Kupplung. Die Lampe am Dachhimmel leuchtet den Innenraum bei Nacht unzureichend aus. Der Motor wird bei Vollgas sehr laut. Ich bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden mit dem Jazz. Die erste Reise von Hamburg nach Berlin und zurück wurde lt Bordcomputer im Schnitt mit 6.5l bewältigt obwohl bei der Rückfahrt das Pedal häufig bis zum Anschlag durchgedrückt wurde. Real wird der Verbrauch sicher höher sein aber dennoch bin ich selten mit so einem niedrigen Verbrauch unterwegs gewesen. 1x bearbeitet
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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	13.11.2016, 18:15 zitieren Hallo Gerred, bei Honda gab man mir den Rat, die Sitzposition zu verändern, damit es nicht so doll spiegelt - lach. Die kannten das Problem auch schon. Auch das Übel mit den Scheibenwischern war denen nicht unbekannt. Als sich der Kundendienstmensch das Auto wegen dem fehlenden Korrosionsschutz von unten angeschaut hat, blieb ihm fast die Spucke weg - sowas hatte er von Honda noch nicht gesehen. Ob es sich wenigstens um verzinkte Bleche im Unterbodenbereich handelt, wusste er nicht. Ich hab ja immerhin 12 Jahre "Durchrostungsgarantie". Über die nur im oberen Drehzahlbereich stattfindende Leistungsentfaltung, bzw. das geringe Drehmoment des Motors wurde ja schon öfter geschrieben - das kann ich leider nur bestätigen. Deshalb ist wohl auch das 6-Gang Getriebe so kurz übersetzt, sodass man nur am schalten ist - echt nervig. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das andere Jazzfahrer nicht stört. Gruß Harry
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	13.11.2016, 22:01 zitieren Der Jazz GK wird ja in Japan - und nicht wie der Vorgänger in China - gefertigt. Da mache ich mir um Rost und Blechqualität weniger Gedanken. Eine Versiegelung ist aber grundsätzlich immer sinnvoll. Da dein voriges Fahrzeug auch ein Jazz war erschließt sich mir nicht warum du beim neuen Modell das niedrige Drehmoment und die erst bei höheren Drehzahlen anliegende Leistung bemängelst. Die Motorcharakteristik muss dir doch bestens bekannt gewesen sein? Vielleicht wäre das CVT Getriebe die bessere Wahl für dich gewesen wenn dich das Schalten nervt. Mir bereitet das Schaltgetriebe viel Freude. Ich hatte vorher einen Accord mit Automatik und das war stinkelangweilig
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	13.11.2016, 22:40 zitieren Das mit dem spiegelnden Armaturenbrett versteh ich nicht. Ist das lackiert? ober putzt du das mit speckig glänzender Cockpit Pflege? Wenn man das mit nicht glänzfördernden Mitteln abwischt sollte es doch matt sein und somit nicht blenden. Zum fehlenden Drehmoment untenrum, ist doch kein wunder. Wenig Hubraum 16v kein turbo also war damit zu rechnen. Fahr mal einen vw caddy 1.4 mit 86 ps dann weißt du was los ist. Klappernde hutablage muss man mal nachgucken lassen. Könnte was nicht richtig sitzen. Zum Thema rost vorsorge, ich würde die sache vernünftig machen bzw. machen lassen. Auch wenn der in japan gebaut wurde. Bedeutet ja nicht das honda nicht auf die Idee kommen könnte zu sparen an diversen Sachen. Zur Schaltung, keine Ahnung. Ob das vieleicht subjektiv ist?
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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	14.11.2016, 08:50 zitieren "Da dein voriges Fahrzeug auch ein Jazz war erschließt sich mir nicht warum du beim neuen Modell das niedrige Drehmoment und die erst bei höheren Drehzahlen anliegende Leistung bemängelst. Die Motorcharakteristik muss dir doch bestens bekannt gewesen sein?" ............................................................................ Mein vorheriger Jazz 1.4 (83PS) hatte eine gaaaanz andere Motorcharakteristik, vieeel harmonischer und drehmomentstärker - gerade von unten heraus. Sehr angenehm zu fahren, fast immer im fünften Gang - echt super. Den brauchte ich gar nicht hoch drehen.
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maxrev.de Gast	20.11.2020, 07:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie zufrieden seid ihr mit dem neuen Jazz GK, welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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