» Wie zufrieden seid ihr mit dem neuen Jazz GK, welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?

HarryHonda · 14.11.2016, 09:02

"Das mit dem spiegelnden Armaturenbrett versteh ich nicht. Ist das lackiert? lol

ober putzt du das mit speckig glänzender Cockpit Pflege? Wenn man das mit nicht glänzfördernden Mitteln abwischt sollte es doch matt sein und somit nicht blenden."

...............................................................................................................

Nein, das Armaturenbrett ist nicht lackiert und auch seit Neuwagenauslieferung noch nicht geputzt worden.

Es liegt wohl an der sehr schräg stehenden Scheibe, die im ungünstigen Winkel zum Armaturenbrett steht. In meinen Augen ein Konstruktionsfehler!
Mit der Sonne im Rücken oder von der Seite ist das egal, aber mit der Sonne von vorne - das geht gar nicht, da hilft es auch nicht die Sonnenblenden runterzuklappen.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

GerredDer Jazz GK wird ja in Japan - und nicht wie der Vorgänger in China - gefertigt. Da mache ich mir um Rost und Blechqualität weniger Gedanken. Eine Versiegelung ist aber grundsätzlich immer sinnvoll.

ich verstehe diese aussage nicht ganz

nicht versiegeltes blech rostet.. egal ob es aus deutschland, japan, china, usbekistan oder dem wunderland ist. und honda ist ja nun mal alles andere als bekannt für ihre rostfreiheit

Gerred · 14.11.2016, 09:45

Dass nicht versiegeltes Blech irgendwann mal rostet ist mir durchaus bekannt. Ich habe ja auch nie behauptet dass der Jazz niemals rosten wird

Ich wollte lediglich deutlich machen, dass der Qualitätsstandard aufgrund der Japanfertigung höher ist als bisher und ich mir keine großen Gedanken mache auch wenn kein Unterbodenschutz vorhanden ist. Honda wird sich schon etwas dabei gedacht haben. Es ist sicherlich nicht im Sinne des Herstellers eine langjährige Rostgarantie zu geben wenn diese nicht erfüllt werden kann...

Deus · 14.11.2016, 09:47

@milf
So isses. Lässt sich nix beschönigen.

Zum a-Brett sowas hab ich noch nicht gehört aber ok vieleicht stehst du mit dem Problem alleine da. Weil Google spuckt nix dazu aus. Vieleicht auch n bisschen subjektiv.
Da fällt mir dann nur Sonnenbrille als Lösung ein.
Würde vieleicht nicht soweit gehen es ne Fehlkonstruktion zu nennen.

Eine vag steuerkette is ne Fehlkonstruktion z.b.

HarryHonda · 14.11.2016, 12:55

GerredDass nicht versiegeltes Blech irgendwann mal rostet ist mir durchaus bekannt. Ich habe ja auch nie behauptet dass der Jazz niemals rosten wird Ich wollte lediglich deutlich machen, dass der Qualitätsstandard aufgrund der Japanfertigung höher ist als bisher und ich mir keine großen Gedanken mache auch wenn kein Unterbodenschutz vorhanden ist. Honda wird sich schon etwas dabei gedacht haben. Es ist sicherlich nicht im Sinne des Herstellers eine langjährige Rostgarantie zu geben wenn diese nicht erfüllt werden kann...

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Der Wagen ist gerade bei Honda wegen nachträglicher Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz.
Der ausführende Mechaniker fährt selbst einen Jazz und hat es bei seinem auch schon gemacht - da hat man das Gefühl, dass das Auto in den richtigen Händen ist.

Es ist ja nicht so, dass ich Geld zu viel habe, immerhin kostet der Spaß ca. 400 €, aber besser im Neuzustand, als nach Jahren oder gar nicht machen.
Wie schon bemerkt, Honda neigt doch schon mal zum rosten

Macht euch mal das Vergnügen - fahrt mal auf eine Bühne und dann schaut ihr euch mal den Jazz von unten an.
Wo man hinschaut - nicht lackiertes, nein gerade mal grundiertes Blech - so schaut's aus. Wie gesagt, selbst der Honda-Kundendienstmensch war sehr überrascht bis erschrocken!

Auch wenn ich eine 12Jährige "Durchrostungsgarantie" habe fühle ich mit zusätzlichem Korrosionsschutz wohler, zumal ich meine Autos bisher lange gefahren habe.

Limo · 14.11.2016, 14:48

Ich glaube nicht das es nur grundiert ist. Denn grundierung zieh wasser und dann rostet es erst recht

Deus · 14.11.2016, 15:07

Ja da is dann sone Art ep drauf aber das ist an kanten auch sehr dünn und erst kommt kantenrost und der breitet sich im blech aus mit der zeit.

Und honda wird sich was dabei gedacht haben. Und zwar wie können wir die Konkurrenz im Preis unterbieten und dabei trotzdem noch Gewinn machen. Wie jeder hersteller.
Also wird irgendwo gespart. Ich würde da auch nachbessern. Und nicht nur da sondern auch Türen von innen und radlauf von innen hinten. Aber wenn man das nicht selbst erledigen kann is das nicht ganz billig.

hungryeinstein · 15.11.2016, 06:56

Also wenn ich mir hier anhöre "selbst der Kundendienstler war überrascht", dann denke ich er ist ein guter Schauspieler. Ich fahre einen 2012er Jazz, der in Japan gebaut wurde.
Es gibt quasi keinen Unterbodenschutz, der ganze Unterboden ist hauchdünn mit Grundierung lackiert worden. Das geht also schon seit Jahren so. Und ich habe auch schon die ersten kleinen Roststellen selbst behandeln müssen, da der Händler da keinen Finger krumm macht.

Die Lackgarantie von 12 Jahren bezieht sich (wie bei allen Herstellern) auf Durchrostungen, bringt also überhaupt nichts.

Das spiegelnde Armaturenbrett hat schon der Vorgänger, auch hier nichts Neues, genauso wie beim Wischfeld der Scheibenwischer. Bis auf Design und Assistenzsysteme kann der neue Jazz nicht mehr als der Alte bieten. Die Nachteile wurden größtenteils übernommen, der neue Motor scheint in der Summe seiner Eigenschaften schlechter geworden zu sein. Der alte Motor war sparsam, zog ausreichend aus niedrigen Drehzahlen und summte wie eine Turbine, auch nach dem Kaltstart.

Nun ja, vielleicht bessert Honda beim FL ordentlich nach, der Wagen scheint es nötig zu haben, in den Foren gibt es doch recht viel Kritik.

Gerred · 15.11.2016, 07:21

Natürlich wird da mindestens eine Schicht EP Grundierung drauf sein oder eine spezielle Legierung oder sowas. Toyota brachte in den 90ern etliche Modelle ohne U-Schutz auf den Markt und war dafür bekannt, dass trotzdem nichts passiert. So erzählte es mir mal der Vater eines guten Freundes. Der hatte immer nur Toyotas bis er vor kurzem auf VAG umgestiegen ist.

Am MR2 W2 Bj. 1992 des besagten Freundes konnte ich mich selbst überzeugen. Ich will jetzt nicht von 100% rostfrei in allen Ecken und Kanten reden aber trotz fehlendem U-Schutz war der Zustand für das Alter sehr erstaunlich. Dass zuerst ein Schweller - und nicht der Unterboden - durchgerostet ist spricht für sich.

Aber gut, das jetzt auf Honda zu übertragen wäre Quatsch. Ich wollte es nur mal erwähnt haben. Letztendlich ist und bleibt ein Auto in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand mit begrenzter Lebensdauer

HarryHonda · 22.11.2016, 12:17

So, nun ist mein Jazz mit Korrosionsschutz versehen worden!

In den Hohlräumen, in allen Türen, Motorhaube u. Heckklappe, in allen Traversen u. Schwellern im Unterboden u. Motorraum mit Tunap 1070:

"Hochwertiger Korrosionsschutz auf Harz-Wachs-Basis für die Behandlung von Karosseriehohlräumen. Extrem kriechfähig. Unterwandert und verdrängt Feuchtigkeit. Hoher Festkörpergehalt. Nach Trocknung temperaturstabil und ablaufsicher für perfekte Hohlraumkonservierung."

und der kompl. Unterboden mit UBS 220/240 von Fertan:

"elastischer Unterbodenschutz auf Wachsbasis. Er enthält keine aromatischen Bestandteile und ist dadurch PVC verträglich. UBS 220/240 gleicht Verwindungen aus und ist äußerst stabil auch gegen Beanspruchung z.B. von Steinschlag. Der Farbton bernstein-transparent (braun getönt); nicht überlackierbar."

Das ganze für 410 € bei Honda.
Ok, es sind keine Mike Sander Produkte verwendet worden, aber das hätte auch mehr als das doppelte gekostet. Die meisten machen wahrscheinlich gar nichts.

Für mich hat es auf jeden Fall Sinn gemacht - schon alleine wegen dem beruhigenden Gefühl, dass auf dem Sektor erst mal keine bösen Überraschungen auftreten werden.

VG
Harry

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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	14.11.2016, 09:02 zitieren "Das mit dem spiegelnden Armaturenbrett versteh ich nicht. Ist das lackiert? ober putzt du das mit speckig glänzender Cockpit Pflege? Wenn man das mit nicht glänzfördernden Mitteln abwischt sollte es doch matt sein und somit nicht blenden." ............................................................................................................... Nein, das Armaturenbrett ist nicht lackiert und auch seit Neuwagenauslieferung noch nicht geputzt worden. Es liegt wohl an der sehr schräg stehenden Scheibe, die im ungünstigen Winkel zum Armaturenbrett steht. In meinen Augen ein Konstruktionsfehler! Mit der Sonne im Rücken oder von der Seite ist das egal, aber mit der Sonne von vorne - das geht gar nicht, da hilft es auch nicht die Sonnenblenden runterzuklappen. Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	14.11.2016, 09:12 zitieren GerredDer Jazz GK wird ja in Japan - und nicht wie der Vorgänger in China - gefertigt. Da mache ich mir um Rost und Blechqualität weniger Gedanken. Eine Versiegelung ist aber grundsätzlich immer sinnvoll. ich verstehe diese aussage nicht ganz nicht versiegeltes blech rostet.. egal ob es aus deutschland, japan, china, usbekistan oder dem wunderland ist. und honda ist ja nun mal alles andere als bekannt für ihre rostfreiheit
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	14.11.2016, 09:45 zitieren Dass nicht versiegeltes Blech irgendwann mal rostet ist mir durchaus bekannt. Ich habe ja auch nie behauptet dass der Jazz niemals rosten wird Ich wollte lediglich deutlich machen, dass der Qualitätsstandard aufgrund der Japanfertigung höher ist als bisher und ich mir keine großen Gedanken mache auch wenn kein Unterbodenschutz vorhanden ist. Honda wird sich schon etwas dabei gedacht haben. Es ist sicherlich nicht im Sinne des Herstellers eine langjährige Rostgarantie zu geben wenn diese nicht erfüllt werden kann...
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	14.11.2016, 09:47 zitieren @milf So isses. Lässt sich nix beschönigen. Zum a-Brett sowas hab ich noch nicht gehört aber ok vieleicht stehst du mit dem Problem alleine da. Weil Google spuckt nix dazu aus. Vieleicht auch n bisschen subjektiv. Da fällt mir dann nur Sonnenbrille als Lösung ein. Würde vieleicht nicht soweit gehen es ne Fehlkonstruktion zu nennen. Eine vag steuerkette is ne Fehlkonstruktion z.b.
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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	14.11.2016, 12:55 zitieren GerredDass nicht versiegeltes Blech irgendwann mal rostet ist mir durchaus bekannt. Ich habe ja auch nie behauptet dass der Jazz niemals rosten wird Ich wollte lediglich deutlich machen, dass der Qualitätsstandard aufgrund der Japanfertigung höher ist als bisher und ich mir keine großen Gedanken mache auch wenn kein Unterbodenschutz vorhanden ist. Honda wird sich schon etwas dabei gedacht haben. Es ist sicherlich nicht im Sinne des Herstellers eine langjährige Rostgarantie zu geben wenn diese nicht erfüllt werden kann... ........................................................................................ Der Wagen ist gerade bei Honda wegen nachträglicher Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz. Der ausführende Mechaniker fährt selbst einen Jazz und hat es bei seinem auch schon gemacht - da hat man das Gefühl, dass das Auto in den richtigen Händen ist. Es ist ja nicht so, dass ich Geld zu viel habe, immerhin kostet der Spaß ca. 400 €, aber besser im Neuzustand, als nach Jahren oder gar nicht machen. Wie schon bemerkt, Honda neigt doch schon mal zum rosten Macht euch mal das Vergnügen - fahrt mal auf eine Bühne und dann schaut ihr euch mal den Jazz von unten an. Wo man hinschaut - nicht lackiertes, nein gerade mal grundiertes Blech - so schaut's aus. Wie gesagt, selbst der Honda-Kundendienstmensch war sehr überrascht bis erschrocken! Auch wenn ich eine 12Jährige "Durchrostungsgarantie" habe fühle ich mit zusätzlichem Korrosionsschutz wohler, zumal ich meine Autos bisher lange gefahren habe.
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	14.11.2016, 14:48 zitieren Ich glaube nicht das es nur grundiert ist. Denn grundierung zieh wasser und dann rostet es erst recht
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	14.11.2016, 15:07 zitieren Ja da is dann sone Art ep drauf aber das ist an kanten auch sehr dünn und erst kommt kantenrost und der breitet sich im blech aus mit der zeit. Und honda wird sich was dabei gedacht haben. Und zwar wie können wir die Konkurrenz im Preis unterbieten und dabei trotzdem noch Gewinn machen. Wie jeder hersteller. Also wird irgendwo gespart. Ich würde da auch nachbessern. Und nicht nur da sondern auch Türen von innen und radlauf von innen hinten. Aber wenn man das nicht selbst erledigen kann is das nicht ganz billig.
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hungryeinstein Senior Fahrzeug: Jazz Hybrid Anmeldedatum: 13.09.2012 Beiträge: 236	15.11.2016, 06:56 zitieren Also wenn ich mir hier anhöre "selbst der Kundendienstler war überrascht", dann denke ich er ist ein guter Schauspieler. Ich fahre einen 2012er Jazz, der in Japan gebaut wurde. Es gibt quasi keinen Unterbodenschutz, der ganze Unterboden ist hauchdünn mit Grundierung lackiert worden. Das geht also schon seit Jahren so. Und ich habe auch schon die ersten kleinen Roststellen selbst behandeln müssen, da der Händler da keinen Finger krumm macht. Die Lackgarantie von 12 Jahren bezieht sich (wie bei allen Herstellern) auf Durchrostungen, bringt also überhaupt nichts. Das spiegelnde Armaturenbrett hat schon der Vorgänger, auch hier nichts Neues, genauso wie beim Wischfeld der Scheibenwischer. Bis auf Design und Assistenzsysteme kann der neue Jazz nicht mehr als der Alte bieten. Die Nachteile wurden größtenteils übernommen, der neue Motor scheint in der Summe seiner Eigenschaften schlechter geworden zu sein. Der alte Motor war sparsam, zog ausreichend aus niedrigen Drehzahlen und summte wie eine Turbine, auch nach dem Kaltstart. Nun ja, vielleicht bessert Honda beim FL ordentlich nach, der Wagen scheint es nötig zu haben, in den Foren gibt es doch recht viel Kritik.
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	15.11.2016, 07:21 zitieren Natürlich wird da mindestens eine Schicht EP Grundierung drauf sein oder eine spezielle Legierung oder sowas. Toyota brachte in den 90ern etliche Modelle ohne U-Schutz auf den Markt und war dafür bekannt, dass trotzdem nichts passiert. So erzählte es mir mal der Vater eines guten Freundes. Der hatte immer nur Toyotas bis er vor kurzem auf VAG umgestiegen ist. Am MR2 W2 Bj. 1992 des besagten Freundes konnte ich mich selbst überzeugen. Ich will jetzt nicht von 100% rostfrei in allen Ecken und Kanten reden aber trotz fehlendem U-Schutz war der Zustand für das Alter sehr erstaunlich. Dass zuerst ein Schweller - und nicht der Unterboden - durchgerostet ist spricht für sich. Aber gut, das jetzt auf Honda zu übertragen wäre Quatsch. Ich wollte es nur mal erwähnt haben. Letztendlich ist und bleibt ein Auto in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand mit begrenzter Lebensdauer 1x bearbeitet
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HarryHonda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GK Trend orange Anmeldedatum: 03.11.2016 Beiträge: 19 Wohnort: Duisburg	22.11.2016, 12:17 zitieren So, nun ist mein Jazz mit Korrosionsschutz versehen worden! In den Hohlräumen, in allen Türen, Motorhaube u. Heckklappe, in allen Traversen u. Schwellern im Unterboden u. Motorraum mit Tunap 1070: "Hochwertiger Korrosionsschutz auf Harz-Wachs-Basis für die Behandlung von Karosseriehohlräumen. Extrem kriechfähig. Unterwandert und verdrängt Feuchtigkeit. Hoher Festkörpergehalt. Nach Trocknung temperaturstabil und ablaufsicher für perfekte Hohlraumkonservierung." und der kompl. Unterboden mit UBS 220/240 von Fertan: "elastischer Unterbodenschutz auf Wachsbasis. Er enthält keine aromatischen Bestandteile und ist dadurch PVC verträglich. UBS 220/240 gleicht Verwindungen aus und ist äußerst stabil auch gegen Beanspruchung z.B. von Steinschlag. Der Farbton bernstein-transparent (braun getönt); nicht überlackierbar." Das ganze für 410 € bei Honda. Ok, es sind keine Mike Sander Produkte verwendet worden, aber das hätte auch mehr als das doppelte gekostet. Die meisten machen wahrscheinlich gar nichts. Für mich hat es auf jeden Fall Sinn gemacht - schon alleine wegen dem beruhigenden Gefühl, dass auf dem Sektor erst mal keine bösen Überraschungen auftreten werden. VG Harry
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maxrev.de Gast	20.11.2020, 07:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie zufrieden seid ihr mit dem neuen Jazz GK, welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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